雅閣八代加92還是95；雅閣八代和八代半區別

【太平洋汽車網】雅閣（查成交價|參配|優惠政策）八代加92還是95

第八代本田雅閣全系都使用了自然吸氣發動機，所以使用92汽油就完全可以了。八代雅閣一共使用了三款發動機，分別是2.0升自然吸氣發動機，2.4升自然吸氣發動機，3.5升自然吸氣發動機。

八代雅閣的軸距為2800毫米，長寬高分別是4960毫米，1845毫米，1480毫米。

八代雅閣的3.5l車型是比較少見的，當年也沒有多少人會購買3.5l車型。

3.5l車型使用了一款v6發動機，這款發動機的代號為J35Z2，這款發動機的最大功率為206kw，最大扭矩為339牛米，這款發動機可以在5000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6200轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了i-vtec技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5at變速箱。

八代雅閣的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連桿。

多連桿懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

雅閣八代和八代半區別

雅閣八代和八代半除了在配置上有一些變化，其它地方沒有任何變化，這兩款車非常相似。

雅閣第八代不僅在當年銷量非常高，現如今的二手車市場也極為搶手，這款車的口碑之所以會這么好，完全得益于這款車的品質，這款車的保值率是非常高的，在二手車市場中，這款車當年的售價要在24萬元左右，如今二手車市場中，車況好一些的還可以賣到8-9萬元，所以說這款車非常的保值。

在動力方面，第八代雅閣搭載的是2.4升i-vtec發動機，這款發動機的最大馬力為179匹，傳動方面，匹配5擋自動變速箱，第八代雅閣的外觀設計棱角分明，中庸之余也有足夠的特色，這款車的外觀設計既符合年輕消費群體，又符合商務消費群體。

說到這款車，就不得不提起這款車的操控性，汽車的懸掛采用的是前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，整體的調教偏向運動，相對來說這款車的支撐性比較好，再加上這款車精準的轉向系統，整體的操縱感非常不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）