遠景x6離地間隙是多少；遠景X6發動機克楞克楞的響

【太平洋汽車網】遠景x6離地間隙是多少

空載狀態下，遠景X6車兩邊的離地間隙有30CM左右。發動機原廠塑料護板處是最小離地間隙，大概在17.7CM左右。

遠景X6就是遠景SUV，只是同一款車不同的叫法。遠景SUV是最終上市定的名，之前遠景X6、遠景GX7之類的都是暫定名。

要注意的是，有很多人以為最小離地間隙是排氣管處，其實是發動機原廠塑料護板處。

最小離地間隙決定了汽車的通過能力。最小離地間隙就是指汽車底部最突出的部位與水平地面的距離。

動力方面分為三種：

搭載1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，高功率版本匹配6擋手動或CVT無級變速箱，最大功率104KW，最大扭矩235N·m；

低功率版本搭載CVT無級變速箱，最大功率98KW，最大扭矩215N·m。

搭載1.8L直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率98KW，最大扭矩170N·m。

遠景X6發動機克楞克楞的響

出現這種異響可能是發動機出現了敲缸現象，遇到這種情況后應該去4s店找專業技師檢查一下。

遠景X6是吉利旗下的一款緊湊型suv，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

遠景X6全系使用了一款1.4升渦輪增壓發動機，這款發動機有141馬力和235牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量更高，但是鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性也是更好的。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的結構是非常簡單的，并且這種變速箱的換擋平順性也是非常好的。

cvt變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

遠景X6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車子的操控性，也可以提高車子的乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）