在低速行駛中突然熄火；在等紅燈的時(shí)候可以一直踩著離合器嗎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】在低速行駛中突然熄火

如果在低速行駛時(shí)車(chē)子突然熄火，可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了問(wèn)題，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。

我們?cè)陂_(kāi)車(chē)時(shí)，踩下油門(mén)踏板車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)上升，車(chē)子會(huì)加速。

但是，油門(mén)踏板并不直接控制噴油量，而是控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。踩下油門(mén)踏板后，車(chē)子的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度會(huì)變大，傳感器檢測(cè)到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量變多后，就會(huì)多噴油。

如果在低速狀態(tài)下行駛發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，那可能是節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)了問(wèn)題。節(jié)氣門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題后，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量過(guò)低，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)是非常重要的，點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈和火花塞組成?；鸹ㄈ且粋€(gè)需要定期更換的易損件，如果長(zhǎng)時(shí)間使用，火花塞的電極間隙會(huì)變大，這樣就會(huì)影響火花塞點(diǎn)火。

火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用后，電極上也會(huì)有很多積碳，這樣也會(huì)影響火花塞點(diǎn)火。

點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間使用也可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，所以車(chē)友們要定期檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。

如果出現(xiàn)了行駛過(guò)程中突然熄火現(xiàn)象，需要立即維修，行駛過(guò)程中突然熄火還是非常危險(xiǎn)的。

在等紅燈的時(shí)候可以一直踩著離合器嗎

在等紅燈時(shí)不可以抑制踩著離合器踏板，這樣會(huì)加快分離軸承的磨損速度。建議在等紅燈時(shí)掛入n擋，然后踩下制動(dòng)踏板或拉緊手剎，這樣可以防止汽車(chē)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象。

汽車(chē)的離合器是有分離軸承的，我們踩下離合器踏板或就是分離軸承在控制離合器片的結(jié)合與分離的。

分離軸承會(huì)與離合器片的壓盤(pán)接觸，壓盤(pán)是固定在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的，所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，壓盤(pán)也是在轉(zhuǎn)動(dòng)的。

如果踩下了離合器踏板，那離合器的分離軸承會(huì)與壓盤(pán)接觸。

如果一直踩著離合器踏板，那分離軸承會(huì)一直與壓盤(pán)接觸，這樣就會(huì)加劇分離軸承的磨損。

所以建議大家不要這樣做。

如果分離軸承出現(xiàn)了嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致駕駛員踩下離合器踏板后離合器出現(xiàn)不能分離的現(xiàn)象，遮掩駕駛員就無(wú)法正常換擋了。

在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要保持正確的習(xí)慣，這樣可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。

在不使用離合器的時(shí)候，也不要將左腳放在離合器踏板上，這樣也會(huì)加劇分離軸承的磨損，并且還可能會(huì)使離合器片出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

如果離合器片打滑了，那也會(huì)加劇離合器片的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）