長安凌軒使用了什么變速箱；長安凌軒前后懸架是什么結構

【太平洋汽車網】長安凌軒（查成交價|參配|優惠政策）使用了什么變速箱

長安凌軒使用的是5擋手動、6擋手動和6擋手自一體變速箱。

長安凌軒是長安汽車旗下推出的一款MPV。

在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是5擋手動、6擋手動和6擋手自一體變速箱。

手動變速箱是一種最常見的變速箱類型，這種類型的變速箱被廣泛應用在汽車上，手動變速箱的工作原理，就是撥動變速桿通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速，駕駛帶有手動變速箱的汽車可以增加汽車的駕駛樂趣。

手自一體變速箱屬于自動變速箱的一種類型，這種類型的變速箱在美系車型中比較常見，使用手自一體變速箱的汽車，在駕駛汽車的過程中，可以使用手動模式，同時也可以使用自動模式，手自一體雖然可以增加駕駛樂趣，但是不能實現完全手動，很多時候手動模式都用不到的。

長安凌軒前后懸架是什么結構

長安凌軒的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架的結構是非常簡單的，這種懸架占用的空間也是非常小的，這種懸架只有一個L型控制臂。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

扭力梁懸架也是一種結構比較簡單的懸架，這種懸架的體積小，零部件數量少，所以占用空間是非常小的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于mpv車型來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的售價也是可以大幅度降低的。

長安凌軒是長安旗下的一款緊湊型mpv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）