正時鏈條異響；正時鏈條需要更換嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】正時鏈條異響

正時鏈條異響的原因有很多，比如：正時鏈條被抻長、正時鏈輪異常、導(dǎo)鏈板磨損嚴(yán)重、鏈條張緊裝置缺乏張力。

正時鏈條和正時皮帶相比，耐久性好、節(jié)省空間，并且終身免維護，所以很多人忽視了對它的保養(yǎng)，正時鏈條一定要定期更換機油，而且不能使用劣質(zhì)機油。

為了防止鏈條由于磨損造成的間隙增大，系統(tǒng)會安裝緊鏈器，實現(xiàn)自動漲緊鏈條。這種緊鏈器的工作是根據(jù)機油壓力來決定的，如果潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就會因為機油壓力的不正常導(dǎo)致鏈條間隙過大，進而產(chǎn)生異響，尤其是在怠速時。出現(xiàn)這個問題時，需要及時檢查維修，防止出現(xiàn)跳牙而損壞發(fā)動機。

如果鏈條磨損松弛，嚙合機件就會產(chǎn)生間隙，只要動起來就會產(chǎn)生異響。

由于鏈條磨損嚴(yán)重，進而會導(dǎo)致鏈條緊鏈器工作面磨損、柱塞推桿發(fā)咬，就會造成曲軸鏈條發(fā)生異響。這個時候，需要檢查各部件的磨損狀況、緊鏈器的油道和油壓，及時更換磨損嚴(yán)重的配件。

正時鏈條不算汽車易損件，一般汽車跑到六萬公里的時候才會出現(xiàn)異響。

正時鏈條需要更換嗎

正時鏈條是需要更換的，有很多廠家宣傳正時鏈條不需要更換，其實不是這樣的，一般的汽車需要每隔8到10萬公里更換一次正時鏈條。

正時鏈條長時間使用會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，并且正時鏈條的導(dǎo)板長時間使用也會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，這些部件都是需要定期更換的。

有些車的正時鏈條導(dǎo)板還會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，這樣就會嚴(yán)重影響正時鏈條的正常工作。

汽車發(fā)動機的正時是非常重要的，如果正時不對，那會影響發(fā)動機的正常運行，甚至還會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)無法啟動的現(xiàn)象。

大部分汽車都在使用雙頂置凸輪軸設(shè)計，這種發(fā)動機是有兩根凸輪軸的，一根凸輪軸是用來控制進氣門的，另一根凸輪軸是用來控制排氣門的。

如果正時亂了，那氣門就會在不應(yīng)該打開的時候打開，也有可能在不應(yīng)該關(guān)閉的時候關(guān)閉，這樣會嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作，并且也有可能會損傷發(fā)動機。

如果正時亂了，那發(fā)動機可能會出現(xiàn)頂氣門的現(xiàn)象。

在更換正時鏈條的時候，一定要對好正時，否則是無法啟動發(fā)動機的。

建議車友們在更換正時鏈條的時候去專業(yè)的4s店更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）