直噴發動機和電噴發動機的區別；直列四缸是什么意思

【太平洋汽車網】直噴發動機和電噴發動機的區別

普通的多點電噴發動機噴油嘴在進氣歧管上，這種發動機會將燃油噴射到進氣歧管內。直噴發動機的噴油嘴在汽缸內，這種發動機會直接將汽油噴射進燃燒室內。多點電噴發動機的汽油與空氣是在進氣歧管內混合的，直噴發動機的汽油與空氣是在燃燒室內混合的。

直噴發動機的燃油噴射壓力更高，燃油霧化更加徹底，燃油與空氣的混合效果更好，所以大部分直噴發動機的動力都要比電噴發動機更好。

有些汽車的發動機會搭載混合噴射技術。

搭載混合噴射技術的發動機既有多點電噴也有缸內直噴，這種發動機可以在不同工況下選擇不同燃油噴射方式，這樣可以提高發動機的效率和動力。

由于缸內直噴發動機的噴射壓力比較高，所以這種發動機會配備高壓油泵。

高壓油泵會安裝在發動機艙內。

很多直噴發動機的高壓油泵在運行時都會出現噠噠噠的響聲，其實這是正常的。

很多渦輪增壓發動機都會使用缸內直噴技術，也有很多自然吸氣發動機會使用缸內直噴技術。

缸內直噴發動機是比較容易積碳的。

直列四缸是什么意思

直列四缸發動機簡稱l4發動機，直列四缸就是四個汽缸呈一條直線排列，很多車都會使用直列四缸發動機。有些汽車還會使用v型發動機和w型發動機，v型發動機有兩排汽缸，這兩排四缸之間有一定夾角。w型發動機有四排汽缸，這四排汽缸之間也有一定的夾角。

v型發動機的運轉平順性要比直列發動機更好一些，大部分六缸或六缸以上的發動機都是v型的。

但是也有一些車企會使用直列六缸發動機，例如寶馬。

直列六缸發動機的運轉平順性是非常好的，但是直列六缸發動機的長度比較長，如果要使用這種發動機，需要增加發動機艙的長度。

發動機被稱為汽車的心臟，發動機可以為汽車提供動力驅動汽車前進。

發動機在工作時有四個沖程，分別是吸氣沖程，壓縮沖程，做功沖程，排氣沖程。

發動機運行時會不斷循環這四個沖程。

汽車的發動機不僅是一個純機械，在發動機周圍還有很多電子系統，如果沒有這些電子系統，那發動機也是無法正常運行的。

如果發動機周圍的電子系統損壞了，那電腦中就會生成故障碼，使用專用的診斷電腦是可以讀取故障碼的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）