中華h320用了什么懸架；中華h320用了什么發(fā)動機

【太平洋汽車網】中華H320（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

中華H3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）20是中華旗下的一款緊湊型汽車，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。這款車全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動機，與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。

懸架是用來連接車身和車輪的，如果沒有懸架，那汽車將無法正常行駛。

懸架的結構，用料，調校都會影響汽車的操控性和舒適性。

如果只使用好的結構和材料，但是沒有優(yōu)秀的工程師來調校懸架，汽車的操控性或舒適性也是不會好的。

懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

獨立懸架包括麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，多連桿懸架，雙球節(jié)懸架。

非獨立懸架包括扭力梁懸架，整體橋懸架。

扭力梁懸架是一種成本比較低的懸架，這種懸架的結構簡單，并且零部件數量比較少，所以這種懸架的成本比較低。

由于結構簡單，所以扭力梁懸架占用的空間也是比較小的。

所以后懸架使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

麥弗遜懸架是比較常見的獨立懸架，也是應用最廣泛的獨立懸架。

中華H320用了什么發(fā)動機

中華H320全系車型只有一款發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為BM15L，這是一款1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。中華H320是中華旗下的一款緊湊型汽車。

中華H320的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機有105馬力和143牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5800轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這款發(fā)動機的結構比較簡單，沒有搭載復雜的技術和渦輪增壓技術。

自然吸氣發(fā)動機是更加適合家用車使用的，因為自然吸氣發(fā)動機的可靠性耐用性是更好的，并且使用和保養(yǎng)成本也是更低的。

渦輪增壓發(fā)動機普遍需要使用95汽油，而自然吸氣發(fā)動機使用92汽油就可以了。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器也是需要依靠機油潤滑和散熱的，渦輪增壓器在正常工作時轉速可以達到每分鐘十幾萬轉，所以渦輪增壓發(fā)動機對機油的要求更高。

渦輪增壓發(fā)動機在保養(yǎng)時需要使用更好的機油。

渦輪增壓發(fā)動機的故障率也要比自然吸氣發(fā)動機高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）