主動進氣格柵有什么用；主動降噪能后期加裝嗎

【太平洋汽車網】主動進氣格柵有什么用

這種進氣格柵可以降低空氣阻力，并且可以提高汽車的燃油經濟性。

主動進氣格柵可以在發動機溫度比較低的時候關閉，這樣可以加快發動機的升溫速度，這樣可以提高燃油經濟性降低尾氣排放。

在發動機溫度比較低的時候關閉進氣格柵還可以降低風阻，這樣也是可以提高燃油經濟性的。

有很多車都會配備主動進氣格柵，這個裝置在很多中型車或中大型汽車上都是可以見到的。

主動式進氣格柵是自動控制的，不需要駕駛員手動控制。

主動式進氣格柵有很多傳感器，當需要打開時，進氣格柵就會打開。

大部分汽車都在使用水冷發動機，這種發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的。

水冷發動機在車頭前面都是有散熱水箱的，冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

當發動機剛剛啟動時，發動機的溫度是比較低的，此時冷卻液是進行小循環的。

當發動機達到正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時可以將發動機保持在一個正常工作溫度區間內。

主動式進氣格柵可以加快發動機的升溫速度。

主動降噪能后期加裝嗎

主動降噪音響系統，在我國還不能后期加裝，現在汽車后期能做的是使用隔音材料或者更換靜音配件。

主動降噪是一種降噪技術，最早應用于耳機降噪。主動降噪的技術性較強，需要降噪設備發出和噪音不一樣的反向聲波，中和掉噪音，實現降噪的目的。

生活中所有的聲音都是由一定的頻率組成，主動降噪設備發出的頻率正好和噪音相反。實際操作中，是從噪音源頭入手，設法通過電子線路將原噪聲的相位倒過來。

噪音被定位為不需要的聲音，人一生也都會處于噪音的世界。汽車多由金屬和塑料等材料組成，這些東西發生震動時，都會產生噪音，所以汽車上面會有很多的阻尼板，作為一種主動降噪技術，可以有效的降低噪音。

最早應用主動降噪技術的汽車品牌是凱迪拉克，在2013年上市的凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優惠政策）豪華轎車中，配有BOSE 5.1環繞聲高級音響系統，這個系統就具有主動降噪的功能。通過車內的麥克風采集噪音樣本，然后經過處理之后，通過揚聲器發出相反的音頻，實現車內降噪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）