轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成；轉(zhuǎn)向鎖止未解除怎么辦

【太平洋汽車網(wǎng)】轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三大部分組成，駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)現(xiàn)在來看有兩種：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向能源為駕駛員的體力；動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括駕駛員體力和發(fā)動機(jī)動力，一般在重量超過50噸以上的車輛中。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求有：有自動回正的能力、操作要輕便靈敏、轉(zhuǎn)動方向和汽車行駛的改變要一致、傳給轉(zhuǎn)向盤的反沖力要盡可能小、行駛狀態(tài)下不得產(chǎn)生自振等。

對于正確設(shè)計轉(zhuǎn)向的梯形機(jī)構(gòu)，可以保證汽車轉(zhuǎn)彎行駛時車輪繞順時轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)。

從現(xiàn)在來看，較為成熟的技術(shù)類型有蝸桿肖式（WP型）、蝸桿滾輪式（WR型）、循環(huán)球式（BS型）、齒條齒輪式（RP型），這些已經(jīng)廣泛應(yīng)用到汽車中。從數(shù)據(jù)來看，循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器占45%左右，齒條齒輪式轉(zhuǎn)向器占40%左右，蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器占10%左右，其它型式的轉(zhuǎn)向器占5%。

從發(fā)展趨勢來看，循環(huán)球式穩(wěn)步發(fā)展，尤其在公共汽車上的使用，已經(jīng)達(dá)到了100%。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障有方向跑偏、方向擺頭、轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)彎不足等。

根據(jù)動力轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢來看，動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將會成為趨勢，將不僅僅應(yīng)用在大型車輛之中，因為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不僅改善了汽車的操縱性，還提高了行駛的安全性。

轉(zhuǎn)向鎖止未解除怎么辦

轉(zhuǎn)向鎖止未解除，有兩種情況：

第一種：方向盤鎖死。方向盤鎖死是一種正常的防盜功能。

解決辦法：這種情況下，一邊轉(zhuǎn)動方向盤一邊擰車鑰匙啟動即可解決。無鑰匙啟動的車型，出現(xiàn)這種情況，要先按一下一鍵啟動，然后踩著剎車，轉(zhuǎn)動方向盤，然后再按一次一鍵啟動即可。

這里有一個要點，就是盡量使點勁，但是不要使用蠻力擰鑰匙，這個力度自己掌握。一次不行，多試幾次。

第二種：車輛本身存在故障。例如轉(zhuǎn)向鎖止功能存在故障、鑰匙沒電、某根線接觸不良等等。

解決辦法：聯(lián)系4S店，請求專業(yè)人士的幫助。

附方向盤鎖止功能介紹：

出現(xiàn)這種情況，原因是車輛熄火后，扭動了方向盤，一般是從回正的方向，往另一個方向扭動。這時，汽車電腦會認(rèn)為車輛存在被盜情況，自動啟動防盜功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）