自動(dòng)車(chē)剎車(chē)油門(mén)位置；自動(dòng)泊車(chē)撞了誰(shuí)負(fù)責(zé)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)車(chē)剎車(chē)油門(mén)位置

自動(dòng)擋的車(chē)，剎車(chē)在左邊，油門(mén)在右邊。

廠(chǎng)家這樣設(shè)計(jì)，是根據(jù)人體力學(xué)，為了讓駕駛員遇到突發(fā)情況有快速反應(yīng)。一般的人習(xí)慣用右手和右腳，那么右手右腳就比較靈活也有力。如果發(fā)生意外情況，右腳可以在最短的時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，松開(kāi)油門(mén)踩下剎車(chē)踏板。

需要注意的一點(diǎn)是：剎車(chē)和油門(mén)，必須都用右腳控制。原因很簡(jiǎn)單：為了安全著想。如果左腳在剎車(chē)踏板上，剎車(chē)時(shí)右腳就是懸空狀態(tài)，很容易就兩只腳一起踩，發(fā)生危險(xiǎn)。

而且一旦遇到突然情況，駕駛員非常容易把剎車(chē)和油門(mén)混淆，很有可能左腳剎車(chē)，右腳仍然在油門(mén)，導(dǎo)致變速箱受損，車(chē)輛失控。對(duì)車(chē)的傷害是小事，車(chē)輛失控是大事。

而且用右腳控制油門(mén)和剎車(chē)，這就決定了一個(gè)現(xiàn)象：要踩剎車(chē)時(shí)，一定是右腳抬起并且離開(kāi)了油門(mén)踏板才能踩剎車(chē)。雖然現(xiàn)在的車(chē)都有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，但還是右腳抬起油門(mén)再踩剎車(chē)更安全。

自動(dòng)泊車(chē)撞了誰(shuí)負(fù)責(zé)

如果在使用自動(dòng)泊車(chē)的過(guò)程中撞了別人的車(chē)，那駕駛員是有責(zé)任的，因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程中駕駛員沒(méi)有看好。

隨著科技的發(fā)展，有很多汽車(chē)都配備了一些高科技的駕駛輔助系統(tǒng)，自動(dòng)泊車(chē)算是其中一種。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)位后，就能自動(dòng)將車(chē)開(kāi)進(jìn)去。早期的自動(dòng)泊車(chē)需要駕駛員控制油門(mén)，剎車(chē)，擋位。最新的自動(dòng)泊車(chē)已經(jīng)不需要駕駛員控制油門(mén)和剎車(chē)了，最新的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)只需要駕駛員控制擋位。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)誤差，所以在使用自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的過(guò)程中，駕駛員應(yīng)該時(shí)刻觀(guān)察后視鏡和中控屏幕的影像，這樣可以避免撞車(chē)。

如果在使用自動(dòng)泊車(chē)的過(guò)程中撞車(chē)了，那駕駛員是需要承擔(dān)一定責(zé)任的。

所以，車(chē)友們?cè)谑褂米詣?dòng)泊車(chē)功能時(shí)，也要好好看著。

很多汽車(chē)除了有自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)之外，還有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)是基于普通的定速巡航系統(tǒng)發(fā)展而來(lái)的。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在車(chē)頭有一個(gè)測(cè)距雷達(dá)，這個(gè)雷達(dá)可以檢測(cè)汽車(chē)與前方車(chē)輛的距離，這樣在巡航過(guò)程中就能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車(chē)功能了。

有些裝備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的汽車(chē)還有自動(dòng)跟車(chē)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）