自動(dòng)擋汽車(chē)為什么不能左腳剎車(chē)右腳油門(mén)呢；自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)步驟

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)擋汽車(chē)為什么不能左腳剎車(chē)右腳油門(mén)呢

因?yàn)闆](méi)有離合器踏板，理論上的確可以將剎車(chē)和油門(mén)分左右腳控制，也沒(méi)有強(qiáng)制性規(guī)定駕駛自動(dòng)擋一定只用右腳。但汽車(chē)發(fā)展至如今，很多技術(shù)動(dòng)作都已成型，這是基于哪種方法最安全來(lái)考量。首先，我們不能忽視我們的身體本能，即右腳優(yōu)先，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，右腳一定比左腳反應(yīng)更快，包括左撇子在內(nèi)，所以，當(dāng)油門(mén)快速踩下，會(huì)發(fā)生什么你應(yīng)該很清楚。有人說(shuō)，現(xiàn)在的汽車(chē)都有剎車(chē)優(yōu)先功能，即便剎車(chē)油門(mén)同時(shí)踩下去也是剎車(chē)先啟動(dòng)，話是沒(méi)錯(cuò)，但這種做法的容錯(cuò)率要低得多。其次，對(duì)于剎車(chē)踏板的控制也不太精準(zhǔn)，容易產(chǎn)生誤判。

所以，兩腳分別控制油門(mén)踏板，其實(shí)更容易發(fā)生剎車(chē)當(dāng)油門(mén)或者油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的情況，不要覺(jué)得油門(mén)當(dāng)剎車(chē)沒(méi)事，高速行駛中突然一腳急剎同樣也是非常危險(xiǎn)的，即便有ABS、ESP等系統(tǒng)輔助也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛失控。還有，當(dāng)我們駕駛手動(dòng)擋車(chē)時(shí)，除了賽車(chē)的技術(shù)動(dòng)作，一般都不可能出現(xiàn)剎車(chē)油門(mén)一塊踩的情況，所以，還是老實(shí)的繼續(xù)遵循著習(xí)慣，將左腳放在休息區(qū)比較合適。

自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)步驟

自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)步驟如下：

踩住剎車(chē)--拉緊手剎--掛入P擋--松開(kāi)剎車(chē)--拔鑰匙熄火。

很多車(chē)主習(xí)慣先掛P擋再拉手剎，這是不對(duì)的。因?yàn)橄葤霵擋，變速箱受力；先拉手剎，手剎受力。如果先掛P擋，危害有以下幾點(diǎn)：

1、如果是先掛P擋再拉手剎，在平地上倒沒(méi)事，如果正巧在坡道上，啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)拉不動(dòng)擋桿的情況，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候是變速箱受力，齒輪之間的鎖止力非常大，所以不容易拉動(dòng)擋桿。

2、拉不動(dòng)變速箱倒沒(méi)什么，如果長(zhǎng)此以往，時(shí)間久了，會(huì)磨損變速箱，減少變速箱的壽命。

3、假如有意外情況，變速箱很可能直接報(bào)廢。例如被別的車(chē)追尾了，導(dǎo)致車(chē)輛強(qiáng)行啟動(dòng)。

附P擋介紹：

P擋，英文parking的縮寫(xiě)，駐車(chē)擋，一般在熄火停放時(shí)使用。掛入P擋的時(shí)候，變速箱里的一個(gè)棘爪會(huì)將變速箱輸出軸鎖死，防止車(chē)輛移動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）