自動擋上坡用什么擋；自動擋上坡用s還是d檔

【太平洋汽車網】自動擋上坡用什么擋

自動擋在上坡的時候如果坡度不是很陡，那么用D擋是完全可以的，如果坡度很陡的話可以用L擋，讓車子獲得更大的牽引力保證完成上坡。

需要注意的是，自動擋汽的L擋為低速擋，相當于手動擋汽車的一擋二擋。車速快的時候不可以掛入L擋，會對變速箱完成沖擊。但是L擋行駛是可以直接掛入D擋或者S擋。

很多自動擋車子雖然沒有L擋，但是會有S擋。S為運動模式，上坡的時候使用S擋也是可以的，自動擋汽車使用S擋油門響應更加靈敏積極，上坡使用S擋也是很輕松的。下坡的時候沒有L擋也是沒有問題的，使用D擋帶剎車就好了，只要不是空擋滑行是沒有什么問題的。

在開自動擋的車上坡的時候我們一定注意不要太加速，加速的太猛，容易導成導致車打滑或者掛擋跟不上，從而發生危險。還有一點車主們要記住，在汽車爬坡的時候如果爬到坡頂要注意行人以及車輛，防止交通事故發生，因為有的時候坡度比較陡會在一定程度上阻礙你的視線。

如果是在半坡位置停車的話，下車后還應該再找一塊大一點的石頭或磚頭等，放到車輪下，防止溜車。放置石頭或磚頭時，上坡時，放在車輪后面，下坡時，放在車輪的前面。這是為了更加有效在防止坡路溜車后造成危害，停車時，還應將方向盤向停靠的路邊方向打半圈，這樣做的好處，就是即使發生溜車，車輛也會因溜向路沿石而停住。

自動擋上坡用s還是d檔

自動擋上坡可以用S擋，也可以用D擋。不過要知道的是：S擋的爬坡能力要比D擋強一些。

爬坡的時候需要高扭矩的持續輸出配合功率來讓車輛保持穩定的輸出。說白了，上坡的原理就是延遲換擋來獲得高動力爬坡。

而S擋的原理是：掛入S擋，發動機為了保持較高轉速，汽車會慢升擋或早降擋，讓扭矩輸出增大，以獲得更大的動力。

具體的，需要根據實際情況靈活判斷。像是坡道的幅度、車輛的負重、車輛的馬力等等，都會影響實際操作。舉幾個例子：

如果車的動力（排量）非常小，并且車上的負重比較多，這種情況下，即便是比較平緩的坡度，依然要用S擋上坡。

如果車的動力比較強勁，一般的小坡，直接D擋上坡就可以，不用非掛S擋。

簡單總結：如果D擋上坡無力，就使用S擋。D擋上坡沒問題，就沒有必要使用S擋。

汽車如果有L擋，直接用L擋爬坡。L擋就是爬坡擋，也可以把L擋理解為手動擋的1擋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）