自動擋熄火怎么回事；自動擋熄火后再掛p檔

【太平洋汽車網】自動擋熄火怎么回事

1、發動機積碳：

自動擋汽車在開車的時候一般不會出現熄火的現象，但是出現熄火現象的時候，可能是由于汽車積碳比較嚴重造成的，很多車主為了節省汽車的使用成本，可能去一些私營且燃油品質得不到保障的加油站加油，這類油里面的雜質可能會比較多，產生積碳的幾率比較大，汽車積碳比較嚴重的時候，就會出現發動機熄火的情況，所以車主在遇到自動擋熄火的時候需要及時的檢查汽車的積碳情況。

2、汽車的油路問題：

對于一些新車，熄火的現象可能是由于駕駛人技術不過關導致的，還有一種原因就是汽車的發動機或者是油路出現問題，新車一般在發動機上出現問題的幾率比較小，所以一般都是油路問題，在汽車熄火之后，需要對發動機的油路進行檢查，如果自己解決不了的話，可以打電話叫救援，避免出現更大的故障。

附：自動擋汽車熄火后的應急處理：

1、汽車熄火后首先就要打開雙閃，給路過的車主一個警示，避免出現一些事故，因為在汽車熄火之后，方向盤的助力泵無法提供動力，所以方向盤會變沉，所以打開雙閃的同時需要控制好汽車的方向。

2、汽車熄火之后，不僅是轉向助力會失效，汽車的剎車助力泵同樣會失效，可能在你踩了一下剎車之后，剎車就踩不動了，所以需要車主掌握好剎車的時機，最好做到一次就剎住。

3、將車停下之后，需要擺放好三角警示牌，避免出現二次事故，停車之后及時的進行檢查，通過檢查判斷汽車熄火的大體原因，如果發現自己解決不了的話，需要打電話叫救援。

自動擋熄火后再掛p檔

自動擋熄火后再掛P擋，是可以的。

不過實際當中，有很多車型是不支持這樣做的。很多車型在出廠時就被設定成必須先掛P擋才能熄火，不然是熄不了火的。

自動擋的汽車，停車熄火時，原則上只要保證拉手剎，并且拉手剎一定要在掛P擋之前即可。

自動擋理論上的停車操作：先把車速降到零，再掛空擋，再拉手剎再掛P檔。網上有些言論，說如果不這么做，對變速箱的傷害會非常大。其實嚴格來講，先熄火還是先掛P擋，區別不大。

因為汽車沒有那么脆弱，而且現在的制造工藝和裝配工藝都已經有了大幅度的提高，這點影響對汽車來說小到可以忽略不計。開個車要是弄得比照顧小孩還累，就沒意義了，畢竟車是為了人服務的。

附先拉手剎的原因：

只有手剎才可以真正的防止汽車移動。P擋的作用，類似于手動擋車型的掛一擋防止溜車。可以這樣理解：車輛遭受外力的時候，先拉手剎，手剎受力；先掛P擋，P擋受力。

手剎壞了沒事，很好修，也不麻煩，變速箱要是壞了，就麻煩了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）