自動擋先掛檔還是放手剎；自動擋先按拉手剎還是掛P

【太平洋汽車網】自動擋先掛檔還是放手剎

自動擋汽車行駛時先掛擋或者先放下手剎都是可以的，無論先掛擋還是先放下手剎，都不會損傷變速箱。如果是雙離合變速箱，在掛入d擋后如果沒有放下手剎那就不要松開制動踏板，只有放下手剎后才可以松開制動踏板。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱其實是基于手動變速箱研發而來的產品，這種變速箱的結構與手動變速箱相似。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的。

at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，因為這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

自動擋先按拉手剎還是掛P

自動擋汽車在停車時先拉手剎或先掛p擋都是沒有問題的，無論哪種操作方式都不會損傷變速箱。p擋是駐車擋，這個擋位是停車熄火時使用的，掛入p擋后汽車就無法行駛了。汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，雙離合變速箱，cvt變速箱。

at變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的自動變速箱。

這種變速箱的內部結構是比較復雜的，這種變速箱內部有很多行星齒輪。

at變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是一種比較流行的自動變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發而來的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱類似，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）