左離合器中間和右邊是什么；左腳是剎車還是油門

【太平洋汽車網】左離合器中間和右邊是什么

手動擋汽車一共有三個踏板，從左到右分別是離合器踏板，剎車踏板，油門踏板。自動擋汽車只有兩個踏板，從左到右分別是剎車踏板和油門踏板。有些自動變速箱是有離合器的，但是自動變速箱的離合器是不需要駕駛員控制的。

離合器屬于汽車的傳動系統，如果沒有離合器，那發動機的動力是無法傳遞給變速箱的。

如果發動機的動力無法傳遞給變速箱，那也就無法傳遞給車輪了，這樣汽車是無法正常行駛的。

離合器安裝在發動機與變速箱之間，離合器可以斷開發動機和變速箱，也可以連接發動機和變速箱。

離合器的壓盤安裝在發動機飛輪上，離合器片安裝在發動機飛輪與壓盤之間。

離合器片中間有一個花鍵，這個花鍵固定一根傳動軸，這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸。

隨著汽車行駛里程的增加，離合器片會出現磨損現象。

所以離合器片是一個需要定期更換的易損件。

更換離合器片是比較麻煩的，在更換離合器片時，需要將發動機與變速箱連接處拆開，然后將整個變速箱從汽車上抬下來，只有這樣才可以更換離合器片。

左腳是剎車還是油門

左腳既不是剎車也不是油門，無論是手動擋汽車還是自動擋汽車，油門和剎車都是用右腳控制的。

如果是開手動擋的汽車，汽車上有三個踏板，分別是離合踏板、剎車踏板和油門踏板，左腳是用來控制離合的，右腳控制剎車和油門，如果是開自動的的汽車，汽車上只有兩個踏板，一個是油門踏板，一個是剎車踏板，左腳不需要控制任何踏板，用右腳控制油門和剎車即可。

為什么說不能左腳剎車右腳踩油門，因為左右腳的控制力度是不一樣的，右腳踩油門踏板的時候比較輕，能夠掌握好油門和剎車的力度，雖然說現在的汽車都有優先剎車系統，剎車優先系統會判定是駕駛員誤操作或試圖實施制動沒有成功，而讓車輛進入減速制動狀態，但是還是不如駕駛員自己操作方便，那樣容易發生錯亂。

現在的汽車，大多數都是自動擋，所以說在開車時盡量不要使用左腳，盡量讓左腳處于閑置狀態，避免在行駛途中發生危險。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）