多家主流車企爭相與騰訊洽談合作

　　如今，微信成為一個生活方式，平均每人每天有60次打開微信，成為我們與外界溝通、獲取信息的重要橋梁。在開車時候，如何在保證安全的前提下，不看手機也能使用微信呢？

　　專為駕車場景打造的微信車載版來了！ 去年5月，騰訊正式推出微信車載版，成為2019年智能汽車領域的標志性事件之一。短短數月間，已經陸續搭載在廣汽傳祺GS4、長安CS75 PLUS、長城哈弗F5以及最新理想ONE等數家車企的暢銷車型上。據騰訊智慧出行相關業務人員透露，已有不少國內外主流車企就"微信上車"與騰訊接洽合作，其中包括國際豪華汽車品牌。眾所周知，從產品推出到適配上車、測試，再到車型上市呈現在消費者面前，中間有至少半年周期，預計今年還會有更多汽車品牌也會逐步"標配"微信車載版。

　　微信車載版采用全語音交互的方式，并且在方向盤上設置一個專屬的控制按鍵，保證用戶手不離開方向盤，眼睛不離開前方路，使用車上的語音助手就可以收發微信消息。同時，騰訊官方透露也在持續優化升級產品功能。

　　筆者認為，目前微信車載版的通訊功能只是第一步，微信上車的更大意義在于手機生態與車機生態的打通，形成車上、車下完整的服務閉環，未來與自動駕駛等功能相結合也并非不可能， 將發揮更大的效用。這也難怪為何眾多車企爭相引入微信上車了。

　　為什么手機微信發新版本，用戶能夠立即更新使用。而微信車載版卻是慢慢推入市場呢？大家知道，車是一種對安全性要求極高的產品，產品發布上市周期較長，而且每家車企都有自己的發布計劃。并且，騰訊確認與車企合作之后，還需要雙方團隊共同完成與車上的系統、硬件進行適配、安全性測試等嚴密的流程，保證最終安全體驗帶給消費者。因此，很多將搭載微信車載版的車型尚未“官宣”，預計今年將有更多搭載微信車載版的車型正式發布。隨著騰訊車聯服務生態的完善，微信車載版還將發揮更大的效用，有望成為爆款應用。