新款日產樓蘭怎么樣，改款之后優點非常突出的

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日產樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）自國產以來銷量一直不好，即使是中期改款也改變不了銷量。日產樓蘭怎么樣？不得不說樓蘭的口碑并不好，所以愿意為此買單的人并不多。然而，即使樓蘭在中期改款后發生了很大的變化，但口碑的影響還是導致了銷售失敗。經過理性分析，你會覺得這是一個相當不錯的模式。

日產樓蘭的優缺點

樓蘭的缺點非常明顯。首先說一下后備箱。樓蘭的容積只有535升，即使座椅放倒后也只有1425升。這種表現只能說是同級平均水平。要知道大眾途觀L（查成交價|參配|優惠政策）的后備箱放下后，容積可以達到1780升，車身尺寸比樓蘭略小。這種比較簡直令人尷尬。

此外，每個門板只有一個水瓶間空，扶手箱只有一個錢包大小的儲物間空。另一個尷尬的地方是手套箱。只要乘客座位有人，手套箱開口小于30，拿取物品非常不方便，不知道設計師怎么想。

而且，看似簡單的娛樂系統樓蘭，非常過時。每次通過藍牙連接手機，都要反復確認幾次，系統不會默認連接的手機。而且，連射頻都不會幫你記憶。每次啟動汽車都會重置默認調頻，沒有自動搜臺記憶功能。這種中國制造的娛樂系統，完全可以隨便濫用。但是，它使用了11個揚聲器的BOSE高品質音頻，簡直就是浪費生命。

權力也是它的弱點。常規動力為2.5L自吸發動機，最大功率186馬力，最大扭矩230牛米，匹配CVT變速箱。混動車型搭載由2.5L增壓發動機和電動機組成的混動系統，實現電動四驅，最大功率245馬力，最大扭矩330牛·米。自吸車型只能說交通夠用，建議搭配充足的資金。最起碼動力輸出不是一個級別的。

然而，并不是說它沒有優勢。重要的是要知道即使是低調配備樓蘭，配置也是非常豐富的。低配車型都有前排側氣囊、前后側氣簾、膝部氣囊和ESP系統，在安全性方面都很到位。至于輔助系統，駐車雷達、駐車影像、上坡輔助、藍牙電話等。都是標配，完全可以匹配50萬的水平。

還有駕駛舒適性，無論是駕駛艙的隔音還是減震的靈活性。最好的是座椅，它由三層緩沖材料制成。坐下后可以適應脊柱的彎曲變形，帶來極大的舒適感。而且離開座位后會立刻恢復原狀，好像從來沒有人坐過一樣，被稱為最舒服的坐椅。那么日產樓蘭呢？優點和缺點其實都很明顯，但要看你怎么看。我覺得20萬買個低價的也很好。畢竟安全配置可以媲美50萬元，絕對劃算，其他基本夠用。