新一代哈弗h6最新油耗 總是令人喜出望外

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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隨著國內國產車比例的不斷提高，各方面的培訓也在逐步完善，但人們對汽車的要求也越來越高。現在不僅注重內飾和操控性，油耗也占了很大比重。那么新一代哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）最新油耗是多少？

首先，體驗自己，給你一個驚呆的結果。

這次測試的路段包括狹窄的農村道路、暢通的高速公路和擁堵的城市環路，基本上囊括了我們日常駕駛的大部分情況。路線選擇相對科學，油耗是通過行駛這些綜合路況來衡量的。在經濟模式下，油門響應相對平緩，沒有突兀感。變速箱升檔非常積極，沒有明顯的急沖，乘坐舒適性好。經過40公里的高速行駛，我們到達了清河收費站。此時儀表盤顯示的平均油耗是每百公里7.1升，我們不知道顯示是否準確，只是作為參考值。然后我們沿著二環路和三環路到了京港澳高速。之后大部分都是高速路段。在相對較高的速度和勻速下，瞬時油耗約為每100公里6.3升。這種油耗不是每個人都能帶動的，只有羨慕別人的金右腳。相對來說，大部分測試者的新一代哈弗H6最新油耗在7升左右。

第二，低碳環保，會讓人幸福。

高速時，升力大，通過快速進氣可以保證充分燃燒。該技術可以降低發動機泵氣損失和機械損失，特別是提高低負荷下的燃油經濟性。官員們表示，它可以減少高達8.4%的燃料消耗。同時，可以提高發動機在加速期間的動態響應。當排氣閥在低速時關閉較晚時，這非常有用。眾所周知，當發動機在低負荷下處于不完全燃燒狀態時，許多不完全燃燒的碳鏈會從氣缸中排出。當排氣門關閉較晚時，會有一段時間進氣門和排氣門同時打開。此時一部分被排除的碳鏈會被進氣門吸回氣缸繼續燃燒，既環保又提高了低扭，一舉兩得。

第三，控制自如，新手福音

城市道路的經濟駕駛模式還是不錯的。起步后油門相對線性，渦輪悄悄參與，動力可踩，用車挺舒服的。長城生產的7速濕式雙離合變速箱性能相當合格。首先低速換擋的離合器控制性好，7擋的傳動比適合70km/h，大大提升了新一代哈弗H6的最新油耗。我覺得唯一的弱點就是降檔速度有點慢，跟大眾DSG不是一個級別。它很軟，但效率不夠。

通常油耗和人的駕駛習慣息息相關，更重要的一點是開什么路況。通過一系列測試不難看出，新一代哈弗H6的最新油耗還是能給出一個滿意的答案。