2018本田新車上市，Passport硬漢SUV用來挽救本田慘淡局勢(shì)

本田S 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

石油事件后，本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）uv銷量持續(xù)下滑。為了防止這一事件持續(xù)惡化，本田新車被迫上市。其實(shí)這款車很早就出現(xiàn)了，只是在亞洲沒有銷售。這一次選擇在中國(guó)上市主要是為了挽回慘烈的局面，但這款SUV的越野性能確實(shí)不輸豐田的霸主地位。

本田護(hù)照在中國(guó)上市

在中國(guó)和日本給人留下深刻印象的硬核SUV并不多，主要是豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(霸道)、三菱帕杰羅和日產(chǎn)途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而本田一直專注于轎車。這幾年城市SUV的發(fā)展也很不錯(cuò)，但是你想象不到它突然推出硬派SUV，霸氣程度完全不輸給普拉多，而且是Passport（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

強(qiáng)行將本田新車投放市場(chǎng)主要是為了挽回局面，但Passport不能算是一款完全全新的產(chǎn)品，因?yàn)樵缭?994年到2002年，它就在美國(guó)市場(chǎng)和中東、非洲銷售，但在亞洲并沒有出現(xiàn)。現(xiàn)在突然復(fù)活這輛車其實(shí)不是意外。畢竟強(qiáng)悍的SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是很受歡迎的。

護(hù)照屬于大五座SUV。雖然它采用了承載式車身，但它具有出色的越野性能和出色的道路性能。整體技術(shù)是來自本田的皮卡車型Ridgeline，而定位則在CRV和飛行員之間，外觀上繼承了飛行員的設(shè)計(jì)元素，但也融入了更多的美式本田風(fēng)格，前臉充滿肌肉感，LED大燈組變得更加銳利。

車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)凸顯肌肉感，與車尾的豎線相結(jié)合，凸顯硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）氣質(zhì)。車尾造型簡(jiǎn)潔大方，有輕微的后滑設(shè)計(jì)，沿車邊有大尺寸的尾翼，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。尾燈采用C型設(shè)計(jì)語言。尾燈通過鍍鉻裝飾連接，并嵌入本田標(biāo)志。

內(nèi)飾方面，采用了北美本田的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與飛行員非常相似，尤其是包裹著大皮衣的座椅，充滿了美式氣息。但Passport采用大尺寸液晶儀表盤，中控屏采用浮動(dòng)處理，支持Carplay。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高比為4902/1996/1798mm，軸距3000 mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)中型SUV，擁有足夠?qū)挸ǖ目辗块g作為大五座。

動(dòng)力方面，本田Passport搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，9速自動(dòng)變速箱。除此之外，它還配備了i-VTM4四驅(qū)系統(tǒng)，可以將70%的動(dòng)力傳遞給后輪，同時(shí)將后輪100%的動(dòng)力輸出集中在左后/右后輪上，具有更好的越野能力。可以看出它的性能非常好。不知道能不能挽救本田的現(xiàn)狀？我們拭目以待！