suv中的森林人與途觀的競(jìng)爭(zhēng) 森林人好還是途觀好

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】

suv的品牌和款式很多，各有各的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)人們選擇suv時(shí)，他們會(huì)在這些風(fēng)格中掙扎很長(zhǎng)時(shí)間才能做出決定。那是因?yàn)樗麄儾恢雷约旱脑?。如果你?duì)它們足夠了解，你就能很好地判斷你想選擇哪一個(gè)，是森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好還是途觀人好。人們有疑慮。

一、林農(nóng)與途觀的比較

其實(shí)途觀各方面都不錯(cuò)，尤其是不比別人差，比進(jìn)口強(qiáng)國(guó)都強(qiáng)。如果油耗是2.0t，大概在10-11左右。動(dòng)力充沛，操控還行，安全指數(shù)高。福雷斯特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是他很好的替代品，首選2.0mt2.5at，如果你沒(méi)有動(dòng)力，這輛車(chē)其實(shí)很不錯(cuò)。上下班不走路沒(méi)問(wèn)題。途觀在內(nèi)飾上下功夫，小森在車(chē)架、底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫，所以小森在結(jié)冰的路面、搓板、泥濘的土路和陡坡上完全勝出。小森的全時(shí)四驅(qū)是正品。

二.林農(nóng)與途觀簡(jiǎn)介

斯巴魯福雷斯特于1997年2月首次亮相。森林人聚集了多功能車(chē)和公交車(chē)的特點(diǎn)。如果引用現(xiàn)代概念，那就是“交叉”模型。福雷斯特的底盤(pán)是1993年從斯巴魯Legacy借來(lái)的，移植到福雷斯特的身上。這款經(jīng)典底盤(pán)縮短了軸距，提高了離地間隙，但全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有改變。因此，護(hù)林員不僅在惡劣路況下有著出色的表現(xiàn)，以及SUV所要求的更高的駕駛位置，還能為駕駛員提供愉悅舒適的駕駛體驗(yàn)。

2010年3月26日，大眾首款國(guó)產(chǎn)SUV途觀公布了售價(jià)。這款緊湊型SUV在2009年廣州車(chē)展上首次與消費(fèi)者見(jiàn)面。一旦你出現(xiàn)，你就會(huì)得到廣泛的關(guān)注和喜愛(ài)。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車(chē)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多更好的選擇。

三，林農(nóng)和途觀的優(yōu)勢(shì)

1.平心而論，操控、道路行駛的轉(zhuǎn)彎、高速行駛的平順、爬坡、脫困、水平面對(duì)森林人都是盡力而為。

2.途觀質(zhì)量穩(wěn)定，外觀漂亮，省油，動(dòng)力好。

3.動(dòng)力最好，配置最高，路面行駛相對(duì)穩(wěn)定，還有防側(cè)傾桿。

本文講述了林農(nóng)和途觀的一些區(qū)別和相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，并進(jìn)行比較。兩款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)都很好，性能也很好。此外，它還給你一些他們之間的詳細(xì)介紹，所以選擇起來(lái)并沒(méi)有那么困難。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）