奔馳gls怎么樣，車主反饋駕乘舒適性太差買的只是虛榮心

奔馳GLS 參考價：106.00萬起

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奔馳GLS（查成交價|參配|優惠政策）怎么樣？作為奔馳旗下的大型SUV，百萬級豪車的品質完全不用擔心。畢竟開寶馬，騎奔馳的時候，很多人聽到gls肯定會覺得很過癮。不過從車主的反饋來看，其實開奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）S的感覺并不是很滿意，除了品牌比較裝腔作勢，沒有太多的舒適感。

奔馳GLs車主的真實反饋

看到奔馳GLS超級霸氣的外觀，以及超強的動力數據，相信大家都會非常喜歡，但畢竟價格是一百萬，而且不僅僅是看了兩眼就直接買了。那么這款奔馳GLS呢？數據很優秀，但實際駕駛體驗不太好，從車主的真實反饋就能看出來。

奔馳在寶馬的舒適性是眾所周知的，但是這款奔馳GLS的舒適性并沒有預想的那么好。Gls的座椅沒有左右扶手，關鍵是用料也有。百萬豪車不是真皮，只有豪華版以上，也就是至少140多萬。

多媒體方面，如果你喜歡聽DJ，那就尷尬了，因為沒有低音炮，聲音也很垃圾，所以開大了會刺耳。當然，你也可以多花1萬塊錢裝個卡曼哈頓，這種配置在美系車上是標配，質量差距一下子就體現出來了。

先說說它的自動啟停技術。聽起來真不錯。非常省心省力，但事實并非如此。理想的自啟停是根據車速和制動踏板的深度來控制的，也就是說車速為零，只有深度踩下踏板，發動機才會停止。然而，這款奔馳GLS只要你的速度為零，就會讓你的發動機熄火。因此，當你想到城市里擁堵的道路時，你會發現自己有多惱火。

另外，雖然動力最低的是3.0T發動機，畢竟整車重量2.6噸，動力確實不足。想加速不加速，想控制不控制，換擋明顯受挫。而且就連傳說中的自適應懸掛系統也不盡如人意，減震過濾效果一點都不好，超速帶的輪子彈跳很厲害，前四個出風口左手邊的出風口打不完全開。顯然，做工有問題。

買了這個gls，真的只想滿足自己的虛榮心，除了牌子是個大殼，舒適度不好。空大，這是肯定的。畢竟有了全尺寸的SUV，不可能小，但是除了品牌溢價，我真的不推薦這款車。希望以后會有更好的變化。