電子手剎和手剎哪個好，主要是駕乘舒適度和操作性能的區別

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過去我們的車都是機械手剎，現在很多新車都換成了電子手剎。那么電子手剎和手剎哪個更好呢？許多人開始感到困惑。理論上講，電子手剎象征技術，應該好用。但是，電子手剎只能說使用起來真的很方便，但它完全沒有手剎那樣的操作感，也有缺點。

電子手剎與手剎的比較

電子手剎和手剎哪個好？當然，各有利弊。首先，電子手剎作為一項新技術，確實方便多了，尤其是對于一些身體比較虛弱的女司機來說，因為拉不緊或者被拉緊，所以打開起來太難了，但是電子手剎完全不一樣，只需要一個按鈕。它可以毫不費力地剎車。

其次在空房間，電子手剎基本不占位置，只需要一個按鈕，設計師可以把這個位置設計得更好看，可以在空房間存放更多的東西，既實用又有檔次。但是，如果你把水杯放在這里，遇到突然剎車，水濺到電子手剎上會更糟。如果通電，很可能導致系統故障，而不僅僅是內部電路。

但是機械剎車完全不用擔心，因為里面只有一根鋼絲，潑水的時候不用擔心電，但是可能會生銹，用起來也不用擔心。然而，電子手剎還有另一個功能，叫做“自動保持”。自動泊車讓你在等紅綠燈或者臨時停車的時候稍微休息一下腳，挺方便的。

穩定性方面，電子手剎不如機械手剎完美。畢竟機械手剎已經成熟，但電子手剎還在逐步完善。畢竟是電控，難免會出現故障甚至鎖死。雖然發生這種情況的概率不高，但總有這種安全隱患，機械手剎相對穩定。

操作上，電子手剎根本無法和機械手剎相比。對于漂移、甩尾這樣的高難度動作，只有機械手剎才能體驗到這種駕駛樂趣。就像寶馬奔馳一樣，寶馬更注重運動性能，所以基本都是機械手剎，而奔馳注重駕駛舒適性，所以喜歡用電子手剎。

綜上所述，雖然電子手剎在技術上更加智能，但一些缺點也是不可避免的。當然，如果你更注重駕駛舒適性，建議使用電子手剎。如果注重駕駛樂趣和可操作性，當然還是選擇機械手剎。畢竟，我們可以繼續漂泊。