寶駿530三大件好不好 做工可謂國內一流水準

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寶駿530（查成交價|參配|優惠政策）自3月18日正式上市以來，憑借高顏值、大空房、高性價比等優勢，實現了20多萬的銷量。那么，作為中國獨創的全球車，寶駿530的三大件到底好不好？先來看看寶駿530的變速箱、發動機、底盤三大件。

寶駿530變速箱怎么樣？

寶駿530好不好，首先看它的變速箱。19款寶駿530車型配備8速CVT無級變速箱。該變速箱的核心部件由博世、法雷奧、UMC等國際頂級供應商直接供應。它采用了88.6%的高效傳動效率和換擋技術，為寶駿530提供了最佳、最敏捷的換擋性能。

寶駿530發動機怎么樣？

眾所周知，寶駿530好不好最重要的核心是它的發動機。十九款寶駿530車型搭載1.5T直列四缸渦輪增壓發電機，采用最新的霍尼韋爾航天渦輪，最大扭矩250n.m，1600 rpm即可爆發。這臺發動機經歷了10000小時耐久深冷熱沖擊試驗和30萬公里極限壽命試驗，可以說是國內一流水平。

寶駿530機箱怎么樣？

寶駿530好不好，底盤是關鍵要素之一。寶駿530底盤采用莫蒂默出色的底盤訓練，加上德國薩克斯MVS閥系統減震器，并采用梯形多連桿獨立前后懸架。這種配置保證了整車的安靜性、可操作性和牢固性。

通過對寶駿530三大件的這種講解，可以看出寶駿530的發動機、底盤、變速箱的做工都非常不錯，寶駿530的三大件高端、穩定、可靠，保證了車主的行車安全和駕駛性能。