純電跑車新世代 MG Cyberster:我是認真的！

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4月8日，MG品牌在上海舉辦“與MG賽博斯特高能浪漫主義共創賽博平行世界”活動。本次活動的主角是MG Cyberster，“全球首款純電動超級跑車電競座艙”。在介紹這款車之前，我們用“概念車”來形容，但在今天的分享中，我們得到了更多這款車的設計思路和產品信息，甚至看到了原型車。總之，MG表達了一個明確而肯定的中心:做一輛純電動跑車，我們是認真的！

先說MG Cyberster的設計初衷，即Cyberspace+RoaDSter，意為智能電驅時代全新的敞篷跑車品類。該車由MG全球設計團隊打造，由SAIC設計總部牽頭，還參與了倫敦SAIC歐洲前瞻設計中心。

傳承自MGB RoaDSter經典敞篷造型與MG品牌“高能浪漫主義”全新設計理念的結合，這款MG Cyberster雙座敞篷概念跑車終于成型。

前臉繼承了MG經典的圓形車燈+細長格柵的設計，而車前“魅惑之眼”動感互動大燈的設計則是以跑車黃金時代最新的性感“轉向燈”為靈感。現在，由于空空氣動力學和法規要求，自動傾斜大燈不可能出現在現代汽車上。然而，通過光源分布和造型的巧妙設計，MG的設計團隊給了Cyberster一雙靈性的“眼睛”。

大燈不僅是經典的圓形，還可以通過車內聯動，以擬人化的動態方式表達車主的情感。設計師的燈罩內預留了多個光導，按一定順序點亮即可實現動態“閃爍”效果。在三種不同的駕駛模式下，大燈的形狀完全不同。比如在賽車狀態下，車燈變成一條線，聚焦在車頭，呈現出一個冰冷的高性能氣場。

細長的鍍鉻飾條將車頭分為上下兩層。配合自然凹進的格柵和前鏟醒目的下唇，視覺效果驚艷。

為了實現更好的空空氣動力學性能，MG Cyberster將MG的經典格柵改造成了一條空通向前輪的空氣動力學風道，典型的經典造型與實用設計相結合。

MG Cyberster在外觀上有著經典的跑車姿態——車頭低矮，a柱后方，前擋風玻璃大傾角，尾部短。設計姿態扎實靈動，被稱為“激光帶”的LED條與感性造型相匹配，凸顯未來感和曲面之美。

7輻“黑客旋刃”中控鎖高性能輪轂也大大增強了車身的整體運動感。

MG Cyberster的尾翼設計采用了歐式空氣動尾翼設計，快速展平的尾翼有效改善了尾翼紊流，帶來了更好的空氣動性能。

“紅翼”立體貫穿式尾燈通過細長的線條設計勾勒出Kammback的造型(-Kammback是上世紀（查成交價|參配|優惠政策）初汽車空空氣動力學的發明，快速展平的尾翼可以改善尾部湍流，帶來更好的空空氣動力學性能。這種設計延續至今，已經成為許多經典車型的典范。)簡潔明了，過目不忘。

底部的發光LOGO、箭頭轉向燈、側出風口、擾流板都是一體設計，整個后端完美融合。純電驅動車型雖然缺少排氣尾噴管，但其簡潔高效的科技感更有品味。

MG Cyberster的另一項舉措是將電子競技的設計理念融入到跑車的座艙中。這種風格在各種賽車游戲中非常常見，但在現實世界中還是第一次。此次，MG與電競聯手打造了行業首個超跑電競座艙，擁有電競聲光電沉浸式氛圍、實景游戲互動系統、電競游戲登機體驗、電競游戲團隊模式等。

最吸引人的是形狀像游戲手柄的方向盤。方向盤的設計參考了游戲手柄的形狀。拇指處的四維按鈕和頂部的食指按鈕都在提醒年輕用戶虛擬游戲的體驗。中控屏還可以與駕駛狀態聯動，讓內飾交互的體驗更加統一。

“數字光纖”內飾設計主題采用以駕駛員為中心的布局，采用左右分離式座艙設計，大尺寸全液晶儀表盤搭配高角度中控屏包裹駕駛員。單片機多主題儀表不僅整合了整車所有關鍵信息，還在視覺上呈現出最經典的歐式極簡運動氣息。內門板的紅色皮質拉手對應“鐳射帶”，向前突出的造型和流暢的參數化質感是賽博感的體現。

雖然現階段只是概念車，但根據MG官方透露的信息，這款車已經是具備真正量產條件的車型。作為跑車，我們自然關心性能信息。MG Cyberster搭載了升級后的模塊化電池(CTP)技術，可實現800公里超長續航。同時采用了自主研發的新型8層Hair-pin發卡電機，功率輸出330kw(449Ps)，3秒破百的強度。

另一方面，MG Cyberster上的智能技術要有前瞻性，主要體現在智能駕駛、激活升級的技術能力、智能座艙等方面。新車不僅搭載了L3級智能駕駛技術，還擁有基于激活技術的“霧化智能尋向升級”。能力、模式、體驗、內容等各個維度都可以升級，實現個性化的車輛升級體驗。

作為汽車文化中最亮眼的部分，跑車在國內市場往往被打上刻板印象的標簽，MG品牌Cyber產品線的目標就是為每一代年輕人打造夢想汽車。如今，MG顛覆傳統駕駛場景，與Z世代一起率先為年輕人打造“CYBER”世界。賽博斯特雙座敞篷純電動跑車是開啟這個新世界的關鍵。希望這款自主跑車也能像《流浪地球》一樣開啟中國科幻電影的元年，開啟自主品牌跑車市場的“元年”！