高端實力，動靜皆優(yōu)——試駕長安UNI-K

長安UNI-K 參考價：15.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(13條)

近年來，“國貨崛起”一詞頻頻出現在我們的視野中。特別是在汽車領域，很多自主品牌都經歷了艱難的初創(chuàng)期，走上了品牌升級、品牌再升級的道路，試圖用更有價值的新車型與合資車型乃至部分進口豪華品牌車型角力。

在我眼里，能承受“國貨崛起”的車型不需要豪華，但一定要精致精致，處處透露著匠心，處處蘊含著對國內消費者需求的詮釋。長安UNI-K（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就是比較生動的例子之一。

如果你是處女，奢侈是最重要的。

這次試駕并不是我第一次接觸UNI-K，但它現代和傳統(tǒng)的設計風格依然能深深吸引我。其中最顯眼的是無邊框的前進氣格柵和格柵兩側的水平Y型LED日間行車燈帶。這些造型元素也是自主品牌車型中不可多得的設計創(chuàng)新，它們帶來的車輛運動感也符合年輕消費者的喜好。

相比于車頭的凌厲，UNI-K的側線非常舒展。其中，發(fā)揮重要作用的是4865mm的車身長度和2890mm的越級軸距。在長度的直接影響下，UNI-K通過加入高腰、小掀背等設計元素，展現了我們所看到的轎跑車造型。

長安K的車尾是科技感和運動感最強的部分。雙高剎車燈、受專業(yè)賽車啟發(fā)的擴散器，以及過去只有性能車才有的雙邊四向排氣，都描繪了UNI-K強大的運動基因，這是同級別的其他車所沒有的。

坐進車內，第一時間就能感受到1948mm的寬度帶來的寬敞感，再看看UNI-K充滿科技感的“四屏聯動”內飾，就能深刻理解長安在UNI-K的設計上所付出的努力，當然UNI-K使用的材料自然也展現出了這類車型應有的水準。

第一，從狹長的儀表來看，3.5+10.25+9.2英寸TFT三屏高清儀表的關鍵點在于駕駛員而不是大儀表，這也是UNI-K“眼睛不離路，手不離方向盤”和“一體化座艙”的核心。用UNI-K體驗AR實景導航系統(tǒng)，可以感受到科技與設計融合帶來的便利。對于很多新手司機來說，簡化信息，加強按鍵設計是非常實用的。

俗話說有志者事竟成，而在UNI-K這里，這種“智慧”甚至高于他的“野心”。這是因為與其他語音助手不同，UNI-K的語音助手支持“免喚醒”直接響應的高頻功能。只要我說想去哪里，它就會主動幫我設置導航，這真的是“你說的就是你得到的”。

在這次試駕中，我還特別體驗了UNI-K的定制語音服務。這里的定制不是指服務的定制，而是精度的定制。例如，如果我喚醒駕駛位的語音助手，讓它為我打開座椅加熱，它會在不影響副駕駛乘客座椅設置的情況下，幫助我打開主駕駛位的座椅加熱。對于女性消費者來說，這樣可以避免尷尬的人性化設計，肯定會更討喜。

在UNI-K中，你甚至可以在觸發(fā)雷達報警等功能時，通過調節(jié)頭枕來提醒你，這是很多百萬豪車都做不到的。UNI-K的座椅也讓價值感暴漲。例如，雖然前排座椅看起來非常運動，但它們相當柔軟，并支持電動調節(jié)。后排平坦的地板加上軸距也能帶來足夠舒適的乘坐體驗。用最簡單的話來說，這就是一款能讓人在任何地方都感到舒適的SUV。

如果你脫下兔子，你的力量是突出的。

要問幫助UNI-K在市場上興風作浪的核心是什么，這臺2.0T藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機肯定會盡自己的一份力。阿特金森和奧托的雙循環(huán)，以及低慣性雙渦管增壓技術，再加上最大功率233馬力，峰值扭矩390牛米的數據，都證明了它的出眾實力。

那么這個強大的UNI-K是如何工作的呢？不得不說，2.0T+8AT的組合在應對城市道路和高速路況時如魚得水，動力輸出非常線性，讓人感覺是一款尺寸相當大的中性SUV。

即使行駛到繁忙的街區(qū)，愛信8AT的換擋邏輯也能保證行駛時不會出現頻繁的換擋動作。這樣可以保證行駛的平順性，避免頓挫，進一步保護車輛的變速箱，避免低速頻繁換擋帶來的傷害。

當然，不僅愛信8AT，優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)也能保證乘坐舒適性。因為對于如此巨大的車身來說，“軟”并不是真正的最優(yōu)解，過度的“軟”只會讓車身來回翻轉，讓人感覺像暈船一樣。只有在訓練的時候，才能支撐起以韌性為基礎的龐大身軀，然后賦予它韌性，這樣才能達到真正的舒適，UNI-K的設計師顯然對此很熟悉。

經過一天的體驗，我從來沒有覺得UNI-K不規(guī)則造型的方向盤會帶來奇怪的駕駛感受。特別是在轉向手感上，我能清晰的感受到長安工程師們通過一天的駕駛所付出的努力，感受到他們在轉向圈數和重量上所做的優(yōu)化，對女司機和新手都非常友好。

另外還有一個360高清全景影像系統(tǒng)，對初學者很友好。本次試駕雖然沒有需要使用該系統(tǒng)的狹窄道路，但如果您真的需要面對復雜的用車場景，如狹窄道路行駛、倒車、側身停車等，該系統(tǒng)會以合適的動態(tài)視角幫助駕駛員完成上述操作，增加用車生活的幸福感。

試駕雖然短暫，但也能感受到UNI-K的誠意和科技感。最重要的是，這些情懷不僅來自于其大膽的設計和豪華的配置，更來自于其背后隱藏的創(chuàng)新精神，一種更符合當下“國貨崛起”熱潮的工匠精神。這樣的自有品牌高端車型誰會不愛呢？