小凱美瑞：廣汽豐田凌尚 質(zhì)感上乘的A+級(jí)新選擇

凱美瑞 參考價(jià)：17.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4811條)

對(duì)于緊湊型車市場(chǎng)來說，尚領(lǐng)的出現(xiàn)填補(bǔ)了A+車市場(chǎng)空的空白。被稱為“小凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的尚領(lǐng)于今年6月正式發(fā)布。因?yàn)樯蓄I(lǐng)是基于TNGA架構(gòu)，所以我們可以發(fā)現(xiàn)尚領(lǐng)在外觀上有非常明顯的家族設(shè)計(jì)。

與其他家族車型相比，這款車前臉的線條設(shè)計(jì)具有更強(qiáng)的視覺效果。細(xì)長(zhǎng)銳利的大燈被大面積的前格柵包圍，讓整車感覺更加運(yùn)動(dòng)、犀利。兩款車型標(biāo)配全LED大燈、日間行車燈、自動(dòng)頭燈，可適應(yīng)遠(yuǎn)近光，支持燈高調(diào)節(jié)。

車身長(zhǎng)寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm，車身尺寸極具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)不難發(fā)現(xiàn)，車身側(cè)面線條非常流暢，整體比例極佳。尚領(lǐng)并沒有因?yàn)檐嚿沓叽绲淖兓绊懙秸v車的協(xié)調(diào)性。

它是整車最好的部分，尾部非常緊湊，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。然后尾燈也被黑色飾板貫穿，整體感很到位。

在細(xì)節(jié)方面，不難發(fā)現(xiàn)尚領(lǐng)是一款非常運(yùn)動(dòng)的車。輪廓更加修長(zhǎng)的尚領(lǐng)，在門把手和門框上也做了鍍鉻裝飾。很多車輪也被漆成槍灰色，質(zhì)感很強(qiáng)。也就是這些細(xì)節(jié)讓整車在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)上感覺更好。

熟悉豐田的朋友一定對(duì)尚領(lǐng)的內(nèi)飾非常熟悉。由于中控臺(tái)角度較高，可以為駕駛者營(yíng)造良好的環(huán)繞感。中控臺(tái)也包裹了很多軟性材質(zhì)，大大提升了觸感和視覺效果。

方向盤尺寸適中，配有多功能按鈕，駕駛員在駕駛時(shí)可以通過方向盤上的按鈕調(diào)節(jié)一些功能，方向盤握感好，用料到位。

尚領(lǐng)采用了12.3英寸尺寸的全液晶儀表，多種顯示模式切換，操作方便，信息豐富。值得一提的是，尚領(lǐng)配備了豐田TSS 2.0智行安全套件，可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛。

中控大屏還是挺滿意的。9英寸的尺寸足夠日常使用，功能也足夠豐富。藍(lán)牙連接、語音識(shí)別、影音娛樂都足夠日常使用，但不得不承認(rèn)它的視覺效果真的一般。不過要注意的是，尚領(lǐng)的空鍵可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程操作開啟，可以說是炎炎夏日的“至關(guān)重要”配置。

尚領(lǐng)的椅子也沒有讓我們失望。坐起來很舒服。坐起來感覺舒服就好，還能保證支撐。座椅的造型與一體式座椅相似，寬敞的座椅被座椅兩側(cè)包圍，既保證了運(yùn)動(dòng)感，又有很好的舒適性。

說到動(dòng)力，雖然從數(shù)據(jù)上看并不亮眼，但實(shí)際體驗(yàn)并沒有讓大家失望。凌泉的動(dòng)力系統(tǒng)為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配CVT無級(jí)變速器，最大馬力171Ps，最大扭矩205N·m。

低速時(shí)，凌依然有著不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，初始動(dòng)力輸出非常直接，整體駕駛體驗(yàn)相對(duì)輕快。就這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，我認(rèn)為它的動(dòng)力性能足夠了，完全夠日常使用。這款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出范圍廣，所以對(duì)于日常駕駛來說動(dòng)力響應(yīng)出色，加速感流暢，但在高速域的噪音表現(xiàn)確實(shí)一般。這種無級(jí)變速器具有這種相對(duì)較好的動(dòng)力連接能力。需要加速超車時(shí)，變速箱的響應(yīng)相對(duì)積極，同時(shí)也保證了一定的乘坐舒適性。

說明整個(gè)懸架向舒適性靠攏。對(duì)于一些細(xì)微的顛簸，尚領(lǐng)可以很好地過濾掉，從而保證乘坐體驗(yàn)。但是對(duì)于駕駛員來說，橫向支撐的缺失確實(shí)在一定程度上影響了駕駛員過彎的信心，但是考慮到尚領(lǐng)的車輛定位，我覺得這個(gè)設(shè)置還是可以接受的。轉(zhuǎn)向手感較輕，但路感反饋極佳。雖然是家用車，但轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)確，這讓筆者很驚訝。

尚領(lǐng)的到來豐富了A+級(jí)轎車市場(chǎng)的選擇。目前A+級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)開始了各車企的競(jìng)爭(zhēng)。尚領(lǐng)的出現(xiàn)加強(qiáng)了豐田在A+級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，其豐富的配置和良好的駕駛表現(xiàn)令人矚目，豐田的品牌影響力也是數(shù)一數(shù)二的。因此，我認(rèn)為尚領(lǐng)在當(dāng)前市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。雖然選擇尚領(lǐng)在價(jià)格上沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但我認(rèn)為尚領(lǐng)自身的表現(xiàn)也會(huì)讓其在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色。