2021慕尼黑車展 BMW i循環(huán)概念車全球首發(fā)

i Vision Circular 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在9月6日開幕的2021國際汽車與智能出行博覽會(IAA，在中國被稱為慕尼黑車展)上，寶馬集團發(fā)布了BMW i Vision Circular概念車，旨在以數(shù)字化設(shè)計打造智能、可持續(xù)的城市出行體驗。

寶馬i-cycle概念車(BMW i Vision Circular（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）)降低了車輛設(shè)計的復(fù)雜性，減少了資源的使用，增加了駕乘人員的愉悅體驗，為未來的車輛設(shè)計開辟了新的可能。同時，概念車融合多種數(shù)字技術(shù)打造全新體驗，并通過云計算不斷更新，讓產(chǎn)品在技術(shù)上“常用常新”。

外觀上，寶馬i Vision Circular概念車前部減少了材料的使用，沒有鍍鉻，沒有車架，也沒有傳統(tǒng)的柱狀設(shè)計，但卻以藝術(shù)美感的數(shù)字動畫展現(xiàn)了寶馬經(jīng)典的腎形設(shè)計。

細長的數(shù)字接口被用作側(cè)面和窗戶周圍的裝飾條，延伸到霍夫邁斯特的角落。這種經(jīng)典元素不僅具有藝術(shù)美，還具有顯示和控制功能。可以顯示車輛狀態(tài)信息，當(dāng)用戶靠近時可以顯示燈光。

在車尾部分，我們繼續(xù)堅持簡化設(shè)計，車門集成了尾燈功能，依然通過數(shù)字動畫呈現(xiàn)。此外，車頂尾部的窄鯊魚鰭集成了通信和天線技術(shù)，提供車輛狀態(tài)的信息，例如車輛的啟停狀態(tài)和電池的充電水平。

該車配備了更高級別的車載智能技術(shù)。經(jīng)典的儀表盤已經(jīng)被具有巨大視覺沖擊力的突出幾何元素所取代——這個雕塑般的儀表盤被認為是新一代的“phygital entity”用戶界面。這個創(chuàng)新的術(shù)語意味著將數(shù)字化轉(zhuǎn)變?yōu)橛|覺體驗。這種未來的用戶體驗遠遠超出了顯示器和物理按鈕。不同應(yīng)用采用的技術(shù)都是在“潤物細無聲”中實現(xiàn)的，可以說是“Shy tech”隱形技術(shù)的延伸。此外，還可以是藝術(shù)圖標(biāo)的形式，儀表盤以漂浮的V型雕塑的形式投射到車內(nèi)，沖擊力很大。

儀表盤中間部分由3D打印晶體組成，中間的裝飾線條像神經(jīng)元一樣，增加了視覺深度，讓光影更加刺激。它不僅能在車內(nèi)吸引用戶的注意力，還能起到立體觸控板的作用，與用戶互動，讓車內(nèi)的“思維流”清晰可見，這些都展現(xiàn)了汽車的數(shù)字化智能。

作為一款I(lǐng)-cycle概念車，回收過程的可持續(xù)性得益于智能數(shù)字化。為了最大限度地重復(fù)利用寶馬i vision圓形概念車的材料，創(chuàng)新技術(shù)必不可少，為此寶馬集團創(chuàng)造了愉悅?cè)诤稀Ｇ擅畹摹皭偤汀敝悄茉O(shè)計保證了拆裝的便捷性。只需一把套筒扳手，輪圈、座椅和儀表板就能輕松拆卸成各種零件。拆卸過程由人工智能支持。基于數(shù)字車輛文件-數(shù)字雙胞胎，車輛上的所有安裝材料都有清晰的記錄。便于準(zhǔn)確識別各成分，使其進入相應(yīng)的物料循環(huán)過程。

據(jù)估計，汽車使用階段的碳排放占其整個生命周期的70%。為實現(xiàn)全面碳減排目標(biāo)，寶馬集團提出到2030年汽車碳排放量比2019年減少50%。屆時，寶馬集團預(yù)計將在全球交付約1000萬輛純電動汽車。在增加新能源汽車數(shù)量的基礎(chǔ)上，寶馬集團進一步思考如何實現(xiàn)汽車全生命周期的碳減排。

截至目前，寶馬已經(jīng)生產(chǎn)了1400多萬輛智能互聯(lián)汽車，傳感器技術(shù)的互聯(lián)程度和精度也在不斷提升。寶馬i-cycle概念車(BMW i Vision Circular)描繪了2040年更加個性化、智能化和可持續(xù)的豪華出行愿景。這體現(xiàn)了寶馬集團“不可持續(xù)、豪華”的理念——氣候保護與個人出行并不矛盾；相反，寶馬集團不斷創(chuàng)新，從新的角度重新思考汽車的未來，大膽采用新的設(shè)計工藝，應(yīng)用環(huán)保材料，并借助創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品，在滿足豪華個人出行需求的同時，履行企業(yè)社會責(zé)任，兌現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的承諾。