e-POWER首款車型進(jìn)行高海拔測(cè)試，天津車展有望正式亮相

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日前，東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER中國(guó)首款車型的一組諜照曝光，這也是e-POWER首款車型路試諜照的首次曝光。

新車偽裝嚴(yán)密，只能看到前后部分的一些細(xì)節(jié)。但從“前所未有的混合動(dòng)力e-POWER”和“石油發(fā)電、純電驅(qū)動(dòng)、零焦慮”等醒目標(biāo)志可以判斷，迷彩車是e-POWER在中國(guó)的首款車型。

今年上海車展前夕，東風(fēng)日產(chǎn)舉辦了“前所未有的融合動(dòng)力e-POWER”技術(shù)之夜。新能源和汽車動(dòng)力領(lǐng)域的行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)和高校專家齊聚一堂，分享e-POWER在電力驅(qū)動(dòng)和“雙碳”背景下的獨(dú)特性和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引起了業(yè)界的高度關(guān)注。會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)宣布，e-POWER技術(shù)將于年底引入中國(guó)市場(chǎng)。

6月，e-POWER首款車型進(jìn)入工信部新車目錄，曝光了部分參數(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)規(guī)格。隨著拉薩路試諜照的曝光，說(shuō)明新車更接近量產(chǎn)，也標(biāo)志著e-POWER首款車型的推出又向前邁進(jìn)了一大步。

E-POWER技術(shù)和第一款車型之所以備受關(guān)注，是因?yàn)?一是該技術(shù)是日產(chǎn)獨(dú)有的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，采用油發(fā)電和純電驅(qū)動(dòng)，兩者獨(dú)特的工作模式協(xié)同工作，明顯區(qū)別于傳統(tǒng)的混合動(dòng)力技術(shù)；第二，搭載這種動(dòng)力系統(tǒng)的車輛，可以讓消費(fèi)者在不改變現(xiàn)有燃油車使用習(xí)慣(加油方便、無(wú)里程焦慮)的情況下，享受到純電動(dòng)汽車響應(yīng)快、安靜度高、使用成本低的優(yōu)點(diǎn)。

事實(shí)上，搭載這種動(dòng)力的車型一在海外市場(chǎng)上市，就受到了消費(fèi)者和行業(yè)的好評(píng)。不僅兩次獲得“RJC年度技術(shù)”，而且搭載該技術(shù)的NOTE車型也在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了多年的好成績(jī)。如今，經(jīng)過(guò)5年的市場(chǎng)測(cè)試，該技術(shù)已搭載覆蓋緊湊型轎車、MPV、SUV等車型的產(chǎn)品，不僅擁有超過(guò)50萬(wàn)消費(fèi)者的體驗(yàn)，還完成了兩次技術(shù)升級(jí)。

根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)此前發(fā)布的信息，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的是e-POWER的第二代技術(shù)，在小型化、集成化、效率提升等方面相比第一代技術(shù)都有很大提升。

據(jù)了解，曝光的諜照來(lái)自于e-POWER首款車型在拉薩及周邊地區(qū)高空開放道路上的可靠性測(cè)試。在完成拉薩及周邊地區(qū)海拔3650米的各種道路的安靜性、經(jīng)濟(jì)性和性能測(cè)試后，在海拔5000米以上的甘丹寺地區(qū)再次進(jìn)行測(cè)試。

在高海拔地區(qū)，由于空氣體中氧含量的降低，內(nèi)燃機(jī)的功率會(huì)降低，從而導(dǎo)致車輛動(dòng)力性能的減弱。e-POWER第一款車型的內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電，不直接參與駕駛，避免了高原動(dòng)力降低的問(wèn)題。

在高空道路性能測(cè)試中，e-POWER首款車型與平原地區(qū)一樣靈敏、強(qiáng)勁、平順、高效。即使面對(duì)海拔落差大的上坡和角度大的急彎，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)也保持了響應(yīng)快、加速性強(qiáng)、無(wú)頓挫感的一致性。

得益于e-POWER獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)、電機(jī)主動(dòng)控制技術(shù)以及針對(duì)性的NVH優(yōu)化，新車即使在高原環(huán)境下測(cè)試，也能讓車內(nèi)時(shí)刻保持安靜。無(wú)論是市區(qū)嘈雜的車流、高速行駛還是快速加速，車內(nèi)噪音始終保持在較低水平，乘客可以進(jìn)行輕松舒適的交談。

值得一提的是，即使在高空含氧量較低的不利條件下，在進(jìn)行涵蓋動(dòng)力性、安靜性、可靠性和極限性能的復(fù)雜道路測(cè)試時(shí)，車輛需要長(zhǎng)時(shí)間怠速、低速、頻繁急加速，一箱e-POWER油依然輕松突破1000公里續(xù)航里程，可見其強(qiáng)大的節(jié)油能力。