奔馳EQS將于12月17日上市 不坑窮人系列

奔馳EQS 參考價：88.10萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4條)

日前，我們從相關渠道獲悉，梅賽德斯-奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將于12月17日正式上市，新車將在2021上海車展亮相。專注于科技和奢華。作為一款電動汽車，它的最大電池容量為108千瓦時，在WLTP下續(xù)航里程為770公里。

在設計方面，奔馳EQS和奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有很大的區(qū)別。新車采用大溜背設計，前臉也采用電動車常用的封閉式設計。由于新車采用了極其流線型和隱藏式門把手的設計，其風阻系數(shù)僅為0.20cd，是量產(chǎn)車中最低的。

新車長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距3210mm，車身尺寸很大。而且由于前懸架較短的設計風格，其內(nèi)飾空房間也比較寬敞。

內(nèi)飾方面，新車科技感強，搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的穿透式有機發(fā)光二極管大屏采用不規(guī)則曲面玻璃，內(nèi)置三個顯示屏，形成無縫一體式設計。與奔馳S級甚至邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比，EQS在豪華配置上并不亮眼。例如，S級的兩個獨立席位沒有出現(xiàn)在EQS。當然，作為奔馳，而且是純電動的旗艦車型，沒有豪華感也是碾壓了所有的競爭對手，但相對來說，在豪華裝修上不如S級。

新車聚焦智能科技和具有學習能力的AI人工智能，可根據(jù)用戶習慣定制推送20多種功能服務。也是第一款為整車提供OTA的奔馳汽車。此外，奔馳還表示，新車技術上具備L3自動駕駛功能，且隨著法規(guī)的完善，EQSL3自動駕駛功能可用于上車。

動力方面，奔馳EQS有兩種動力，分別是入門級車型EQS 450+和旗艦車型EQS 580 4MATIC。前者采用后輪軸單電機布局，最大功率245千瓦，峰值扭矩550牛米。后者前后軸分別搭載一臺電機，最大功率385kW，峰值扭矩828 Nm，0-100km/h加速僅為4.1秒。此外，奔馳EQS將標配最大角度為4.5°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大角度為10°的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可通過OTA升級激活。

兩款車型均搭載108.7kWh鋰電池組，WLTP最大續(xù)航里程可達770公里。充電方面，奔馳EQS在交流電下從10%充電到80%需要10小時30分鐘，在DC快充(400伏電壓)下僅需31分鐘。