與標(biāo)致308同平臺(tái)打造 全新歐寶雅特官圖發(fā)布

標(biāo)致308 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2200條)

7月13日，歐寶發(fā)布了新一代阿斯特拉的官方地圖。與標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，新車基于EMP2平臺(tái)打造，定位緊湊型兩廂車。其在歐洲市場的主要競爭對手是大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷諾Megane。

雖然和標(biāo)致308是在同一個(gè)平臺(tái)上打造的，但在設(shè)計(jì)上還是各有特色，都是各自設(shè)計(jì)師的作品。全新歐寶阿斯特拉采用家族設(shè)計(jì)語言，整體復(fù)古簡潔。車頭看起來比較扁平，大燈與前格柵融為一體，兩側(cè)帶掛鉤的LED日間行車燈辨識(shí)度不錯(cuò)。下格柵根據(jù)前臉的設(shè)計(jì)也很寬大，兩側(cè)黑色裝飾中間有貫穿式的裝飾條連接，使得整個(gè)前臉看起來很寬大。

從側(cè)面，我們可以感受到它與全新標(biāo)致308的相似之處。兩款車都設(shè)計(jì)了長車頭，這讓它們看起來更有沖擊力和運(yùn)動(dòng)感。新車還采用了雙色車身、黑色車頂和后視鏡，進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為4374/1860/1470mm，軸距為2675mm，寬度較前代車型提升51mm。

我們可以看到整個(gè)尾部被設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的非常簡潔，黑色的擾流板和黑色的尾部標(biāo)識(shí)讓它看起來更加動(dòng)感。尾燈的形狀與大燈的形狀相呼應(yīng)，更加修長。為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)，保險(xiǎn)杠還采用了更加肌肉的設(shè)計(jì)手法。

室內(nèi)設(shè)計(jì)具有強(qiáng)烈的工業(yè)風(fēng)格，采用了許多直線。整個(gè)駕駛艙在駕駛員一側(cè)，液晶儀表和中控屏均采用10英寸屏幕。值得注意的是，三個(gè)空出風(fēng)口采用了不同的設(shè)計(jì)，主駕駛側(cè)與儀表融為一體，而中間側(cè)和副駕駛側(cè)風(fēng)格各異，但看起來并不突兀。

中控臺(tái)下方區(qū)域非常簡潔，采用大平面設(shè)計(jì)，換擋機(jī)構(gòu)與標(biāo)致308相同。遺憾的是，變速桿下面沒有雕刻空設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，官方暫時(shí)還沒有公布具體信息，但根據(jù)新車充電的畫面來看，新車應(yīng)該配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，EMP2平臺(tái)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)大概是由1.2T+電機(jī)組成。根據(jù)歐寶官方消息，歐寶品牌未來將以純電動(dòng)的形式回歸中國，因此新一代阿斯特拉基本可以確定不會(huì)引入國內(nèi)市場。