售價很靠譜 四款高性價比進口車推薦

雷克薩斯CT（查成交價|參配|優惠政策）200h

眾所周知，由于關稅等因素，進口汽車進入中國后價格普遍偏高，但少數進口汽車仍具有一定的性價比。至少在與同價位合資品牌車型的競爭中沒有明顯劣勢，甚至有自己的獨特性。

●雷克薩斯CT200h

價格可靠的理由:入門級車型價格不高，品牌大，外觀優秀，油耗低，免費保養6年或15萬公里。

雷克薩斯CT200h官方指導價車型售價精英版27.90領先版33.90F SPORT版36.50豪華版44.50

首先推薦的車型是最近比較火爆的雷克薩斯CT200h。在豐田最著名的雙擎動力驅動下，CT200h擁有超低油耗表現，工信部給出的百公里綜合油耗僅為4.6L在如今油價飆升的情況下，這無疑會成為CT200h最大的賣點，難怪很多開CT200h的網友開玩笑說:“以前開車怕堵車，現在我們去哪兒？”

除了油耗，我認為第二個因素是實惠的價格。當然，我指的不是頂級豪華版，而是入門級精英版。它的價格只有27.9萬元。畢竟這是一輛雷克薩斯！

我不想過多描述CT200h的外觀。相信大家基本上都在路上看過。無論是白色、藍色還是金色，總之，CT200h的顏色非常鮮艷，再加上掀背式鋼炮般的運動造型，在路上行走時很難得到關注。

不看入門級，除了Remote Touch操作系統，內飾在其他方面跟頂級豪華版沒什么區別。內飾的材料和組裝工藝與頂級豪華版一樣精致。并且它們配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動。很多人買車的時候不看重這個嗎？別擔心，不會讓你丟臉的。

除了傾斜角度的人性化中控屏，堅固的方向盤和酷炫多變的電子儀表是我最喜歡的元素之一，幾乎贏得了所有編輯的一致好評。坐在CT200h的駕駛艙里，可以感受到滿滿的運動味道，真的，一點都不夸張。因為它的方向盤轉向力沒有普通日系車那么輕松，懸架也比較硬，行駛時路感清晰，車輛的整體性非常好。

再看座椅，包裹支撐到位。到目前為止，你沒有什么不滿意的。如果是常識，你會等著大腳油門的一腳。但是在這個時候，異常安靜的車身會讓你覺得有些不對勁。再看看計價器。藍色液晶表盤沒有轉速表，取而代之的是一些平時聽不懂的英語。其實不用擔心是什么意思，只要把指針保持在ECO范圍內就可以了，這是可以的，因為它是最省油最環保的。

恕我直言，不要對空期望太高。高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）有多大，CT200h也就那水平。這種車一般都是一個人開，一個人坐，偶爾帶親戚朋友出去走走，這樣可以羨慕CT200h驚人的油耗。至于操控，肯定比不上同價位的寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）。阿特金森循環發動機啟動時聲音不會太小。簡而言之，它的最終訴求是節約燃料和保護環境，駕駛它的人必須高度自覺。

順便說一下，它還有6年或15萬公里的免費保養政策。讓我們粗略計算一下。6年時間，相比同價位的其他車型，至少可以節省2萬元以上。以上因素加起來，雷克薩斯CT200h無疑是第一款高性價比的推薦車。

斯巴魯XV（查成交價|參配|優惠政策）

●斯巴魯XV

價格可靠的原因:整體價格不高，除了保留斯巴魯經典元素之外，還有很高的配置。

斯巴魯XV官方指導價車型售價2.0舒適版19.982.0舒適導航版20.882.0精英導航版21.982.0豪華版22.782.0豪華導航版23.28

單從外觀來看，斯巴魯XV一直備受爭議，其中不乏斯巴魯鐵桿粉絲。自從被豐田控制后，斯巴魯車型變得有些常規，就連Impreza也變得平庸，所以和Impreza長得差不多的XV自然得不到什么好的評價，這也是可以理解的。但是價格還是很靠譜的。XV也是目前國內能買到的最便宜的斯巴魯。

我只能說，人對造型有不同的看法，除了輪轂，一般都是和諧的。也許時間長了，連樞紐都能接受，也許會獨一無二。從大小來看，XV比其他森林人（查成交價|參配|優惠政策）小一點。畢竟這是一輛來自翼豹（查成交價|參配|優惠政策）的CROSS跨界車，但不要低估它的通過能力，離地輕間隙220mm。

內飾全黑，體現了斯巴魯的運動精神。而且我覺得XV的內飾設計比之前的斯巴魯更好更人性化。而且即使是入門級的舒適版也不會讓你覺得寒酸，因為外觀和內飾與其他高配車型大致相同。

配置也令人滿意。說實話，在XV上市之前，我真的從來沒有想過它的最低價能降到20萬以內，常規配置也沒有被忽視，安全配置也很到位。此外，還可以根據個人需求選擇多種不同配置的車型，價格相差不會太大。

空是理想選擇，無論是乘坐空房間還是儲物空房間。與市面上大多數中型轎車和同價位合資SUV相比，都是優秀的。

斯巴魯的絕活自然是水平對置發動機+左右對稱全時四驅系統。這款發動機是斯巴魯的第三代產品。目前幾乎所有斯巴魯車型都在使用，最大功率150馬力，最大扭矩196牛米。與上一代EJ系列相比，代號為FB20的新發動機在缸徑、沖程、進氣和排氣部分有所調整。最終的結果是它的燃油經濟性更好，可以使用93號汽油。

與之前車型最大的區別是XV搭載了一款名為LINEARTRONIC的無級變速箱，可以模擬6速手動模式，一定程度上提升了駕駛樂趣，乘坐舒適性也優于之前的4AT。

斯巴魯XV帶來的最直接的駕駛體驗就是水平對置發動機的振動和噪音得到了很好的控制。雖然動力相當令人滿意，但低扭矩響應是積極的。CVT無級變速器可以帶來極其平順的駕駛體驗，而且非常聰明，在日常駕駛中注重節省油耗，盡量保持低速。當你深踩油門時，它能快速反應，手動強制換擋也能給駕駛員充分的自由和充分的駕駛樂趣。

左右全時四驅系統讓它感覺像一輛車，在SUV中方向盤的轉向相對較小，但畢竟它底盤的離地間隙是220毫米，所以你對它的操作不要期望太高?？傊@是一款非常好開的SUV，很好用。從它的整體性能來看，我認為這個價格對于一輛進口斯巴魯來說是非?？煽康?。

沃爾沃S60（查成交價|參配|優惠政策）

●沃爾沃S60

價格可靠的原因:優秀的設計和工藝，良好的控制，安全性高，折扣范圍大。在品質上，絕對不遜色于國內少數能在50萬元以內買到的3.0T車型

2012款沃爾沃S60車型售價為DRIVe商志版28.28DRIVe舒適版30.28DRIVe Zia版33.48T5 Zia版33.98T5智尊版36.98T6 AWD智尊版52.98

有人說沃爾沃的品牌形象畢竟比奔馳、寶馬、奧迪差。對此我不予置評。不過就S60而言，沃爾沃已經將競爭對手定位為奔馳c、寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）。我認為這是絕對正確的，它有很大的力量。如果你同意我的觀點，那么S60作為一款進口車，即使更可靠，也能以現在的價格賣出去。更需要提醒的是，在50萬元以內，除了沃爾沃60系列，在國內還能找到哪一款車的發動機像3.0T這么強勁？ABB恐怕沒有！

外觀上，S60基本上無可挑剔，無論是外觀設計還是配色都非常年輕時尚。運動外觀可以吸引更多追求個性的買家，但尺寸沒有奧迪A4L那么“大氣”。如果你的追求越大越好，那我勸你直接跳過這一頁！

內飾很簡潔，純粹簡單的人會很喜歡，不喜歡的人自然會說很平淡，因為它的屏幕不夠大，儀表盤也沒有什么新意。沒有辦法，北歐人就是這么簡單。懸浮式中控屏是沃爾沃的特色，但吸引我目光的是S60的不對稱空出風口和人性化的中控屏。

S60在內飾材料和裝配工藝上絕對符合豪華品牌的標準。比國產S80L更精致，細節處理更好。與同級別的競爭對手相比，它除了簡單之外，沒有表現出任何弱點。

關于沃爾沃，我想多談談它的動力系統和駕駛體驗。與同價位的國產奔馳、寶馬、奧迪相比，S60擁有1.6T、2.0T、3.0T三款渦輪增壓直噴發動機，動力性能并不落后。變速箱方面，大部分車型采用Powershift雙離合變速箱，頂級3.0T車型匹配6速自動手動變速箱?？梢哉f1.6T車型動力充足，2.0T動力充足，3.0T動力稍微過剩。

S60操控性強，方向盤穩，底盤扎實。當然，說到操控，沒有一款能和寶馬3系相提并論，因為3系方向盤的轉向力和路感的傳遞都有些夸張，不適合所有人，尤其是女士。另一方面，S60在這一點上的平衡性很好，既保證了整體良好的操控性，又沒有硬邦邦的感覺，更適合日常駕駛。

目前高端品牌的中型車都有大幅折扣，S60也不例外。入門級的1.6T車型可以低至26萬左右，而配置更高的車型將享受更大的折扣。折扣價相當于國產奔馳c、寶馬3系、奧迪A4L。感興趣的朋友不妨去當地的4S親自體驗一下沃爾沃S60。

雪佛蘭-科帕奇（查成交價|參配|優惠政策）

●雪佛蘭-科帕奇

價格可靠的原因:整體價格不高，所有設備適時配備四驅，配置高，7座設計中有優勢空

新款雪佛蘭科帕奇官方指導價車型售價2.4 AT 5座舒適版24.682.4 AT 5座舒適導航版25.282.4 AT 7座豪華版25.782。4AT 7座豪華導航版26.38

不知道通用雪佛蘭在這一刻出現這樣的文章會是什么感受，是喜是悲？因為幾個月前，上海通用雪佛蘭推出了國產版科帕奇，名為城市版。但差的兩款車型不僅采用了前置驅動模式，還降低了安全配置，嚴重辜負了廣大人民群眾的期望。不過說實話，進口copaci在性價比方面還是比較突出的，用料充足，價格合理，7座的設計也增加了它的實用性。

同價位三款車型車身尺寸對比

汽車制造和模型

科帕奇

盛達

向導

車輛總尺寸

4673*1868*1756

4660*1890*1760

4448*1812*1663

軸距

2707

2700

2635

外觀方面，這款面向全球銷售的車型肯定會采用比較中庸的設計，沒有個性，但并不具有攻擊性，甚至沒有吸引力。龐大的體型在中國人中很受歡迎，科帕奇在這方面做得很好。

Copaci采用全黑內飾，大面積仿碳纖維面板，鍍鉻裝飾，整體看起來比較年輕，但內飾做工有點一般，不顯檔次。此外，科帕奇的配置也比較齊全，包括EPB電子駐車系統、HSA電子上坡控制輔助系統、ESP車身穩定控制系統、牽引力控制系統、真皮座椅、電動天窗等。，這是整個系統的標準配置。高配車型還增加了智能導航系統和自動大燈。與同級別其他車型相比，配置相當齊全。

copaci的另一個突出亮點是它有三排座位，總共有七個座位，甚至第三排座位也能容納兩名乘客。雖然第三排乘坐空比較小，但在某些情況下還是有很強的實用性。而且，copaci trunk 空之間的變化是靈活多樣的。如果第二排和第三排座椅都放下，就可以形成一個扁平的行李箱。后窗也可以單獨打開，方便拿取小件物品，當然也可以作為攝像車使用。

動力方面，科帕奇搭載2.4L Ecotec DVVT全鋁發動機，與別克君威2.4L車型相同，但調校略有不同。最大功率167馬力，峰值扭矩230?！っ?，匹配6速自動手動變速箱。與早期的5速自動手動變速箱相比，在乘坐舒適性和燃油經濟性方面會有更多的提升。只是相比漢蘭達2.7，動力還是要弱一些。

雖然在動力方面表現平平，但你只能以同樣的價格買到兩輪驅動的漢蘭達，而copaci則全是四驅車型?？婆疗娴乃尿屜到y采用中央多片離合器結構，前后軸采用開式差速器，不具備嚴格脫困的能力。Copaci的四驅系統只能在前輪打滑時將動力傳遞給后輪，從而保證一定的驅動力，在面對濕滑路面時比兩輪驅動更安全。結合其目前的價格，copaci在同級別中還是非常劃算的。

總結:

總的來說，雷克薩斯的品牌名CT200h這個環保低價的招牌，確實是一個強硬的舉動。不同的風格和路線讓德國對手幾乎找不到下手的把柄。雖然斯巴魯在品牌上不如雷克薩斯高端，但從Impreza出發的XV路線和CT200h的路線幾乎一樣。不同的是橫向對立+全時四驅是其特點，其定位依然偏向年輕的個性群體。

沃爾沃S60同樣注重年輕，這一代S60的出現對沃爾沃來說意義重大，其存在價值甚至超過了更高端的XC90和S80，所以這樣一款備受廠商期待的車型在品質和價格上自然會更加可靠。而Copaci則在外觀、配置、空房間、動力和越野性能等方面找到了平衡點。當它在全球市場銷售時，人們相信它的質量是合理的。

以上四款推薦車型雖然特點不同、價格不同，但都有著較高的性價比，甚至不遜色于天時地利先天優勢的合資品牌。所以，選擇進口車并不意味著崇洋媚外。當然，不要盲目追求進口車。把錢花在刀刃上是最重要的。

文章還沒寫完。第五頁有四個入門級機型的具體參數配置表。感興趣的讀者可以詳細查看。

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四款入門級車型參數配置