幫您篩選I 十萬/自動/合資緊湊型車推薦

世嘉：入門級配置依然豐富

選車往往是大家買車前最頭疼的事情。很多車型和配置都眼花繚亂，不知道該選誰。面對這么難的問題，先幫你篩選一下吧！今天我就以消費者在選車過程中經常提出的一些需求為前提，推薦幾款符合選車條件的車型。

10萬元左右應該是消費者最常提出的購車預算；面對城市日益擁堵的路況，自動變速箱車型更加適合。除了以上兩個條件，質量和日常使用也是我們要注意的重點。品質方面，合資品牌表現更好，面對以家用和交通工具為主的消費者，緊湊型車在空和經濟性方面完全可以滿足我們的日常需求。有了這四個選車條件，下一步就是進入我們的車型推薦了。

●東風雪鐵龍-世嘉

符合條件的車型:轎車1.6自動時尚型11.88萬元，兩廂1.6自動玄亞型11.88萬元。

優惠范圍:惠民補貼3000+10000元禮包。

法國是一個充滿浪漫和藝術氣息的國家。法國汽車設計師在設計汽車時，似乎加入了一些藝術元素。世嘉就是在這樣的氛圍下誕生的，線條流暢，造型圓潤，外形設計與國外C4完全一樣。我們在中國看到的是運動版的C4，世嘉才是真正的C4五門版。

中國人對掀背車的喜愛，讓一直以掀背車主導市場的法國品牌不可能坐視不管。兩廂車世嘉上市幾個月后，制造商推出了兩廂車型。在世嘉轎跑版出現之前，我們一直擔心車尾是否會顯得突兀。當它真正來到我們面前時，這個想法被打消了。

轎車版的世嘉可以說是國內法國品牌車型中為數不多的成功案例。設計中也借鑒了雪鐵龍C5（查成交價|參配|優惠政策）的造型元素。與兩廂版相比，兩廂版更像家用車。有了這個大尾巴，氣質就平靜多了。

內飾設計是目前我們緊湊型車中最獨特的。中央集中方向盤和中央儀表的設計也讓很多喜歡的人猶豫不決。這樣與眾不同的設計不是每個人都能接受的。儀表盤采用軟性材質，紋路上的設計更加生動木質，感覺很有質感。

內飾設計上的區別只是在風格上，但實際操作起來非常流暢。即使是最便宜的車型也配備了巡航控制、倒車雷達和大燈高度可調等功能。四個窗口都可以一鍵上下，而且都有防夾功能，設計非常人性化。

對于世嘉汽車的很多人性化細節，我們在選車的過程中往往會被忽略，或許是因為它是一輛法國車吧！其實平心而論，法國車在內飾的做工和用料上也很不錯。有時候，過于個性的設計讓我們在沒有時間仔細觀察之前就放棄了對它的選擇。

世嘉的轎跑版和兩廂版軸距相同，車頂的線條也沒有變化，所以最后兩個版本的車在空之間保持了相同的水平。175cm體驗坐在前排時，頭部空可以達到一拳以上。如果有天窗，相信實際表現也能達到一拳左右。當體驗者坐在后排時，頭部空之間有3個手指，腿部空之間有一個以上的拳。緊湊型車的整體表現屬于中上水平。

世嘉在動力配置上有1.6L和2.0L兩種選擇，考慮到我們10萬元左右的條件，2.0L車型只能遺憾地排除在外。1.6L發動機最大功率78KW ，最大扭矩142n·m，動力性能趨于平穩，驅動世嘉1.3t左右的車身也不會太弱。自動手動變速箱雖然只有四個擋位，但為實際使用提供了一種簡單的操作方式，日常使用也沒多大關系。

從經銷商近期提供的優惠信息來看，世嘉1.6L車型可享受國家補貼3000元，同時還可贈送1萬元的禮包優惠，如果選擇現金優惠的話，約7000元。打折后，1.6L自動低配車型價格已進入10萬區間。

●總結:

世嘉的兩廂車型更年輕時尚，而轎跑車型更實用。世嘉1.6L自動變速箱低配車完全符合我們提出的四個選車條件。雖然我們在名義上稱之為低調，但實際使用中的配置完全可以滿足我們的要求。

天語：車內高度優勢明顯

●長安鈴木-天宇SX4/天宇尚月

合格車型:天宇SX4兩廂1.6L AT智能/運動10.88萬元/11.88萬元天宇尚月1.6L AT豪華10.98萬元

續航里程:2010款兩廂版優惠8000元左右，天宇尚月優惠4000元左右。

天宇SX4是國內合資品牌首款CROSS風格車型。一經推出，就受到市場年輕消費者的青睞。鈴木品牌的很多車型在同級別中很難找到直接對手，可以說是夾縫中求生存，這也讓其避免了與大品牌的直接對抗。

天語SX4（查成交價|參配|優惠政策）的兩廂版和轎跑版今年都分別推出了小改款車型。兩廂版叫做天宇SX4，外觀基本保持了和現在車型一樣，只是在一些細節上發生了變化。相比之下，轎跑版變化很大，連名字都改了，叫天宇尚月。

天宇尚月在推出時也對之前的價格做了一些調整。尚月比同配置的天宇SX4低一點，應該也是廠商為了市場競爭做的一些調整。相比老款車型，尚越的外觀設計更加大氣沉穩，整體設計符合大多數國人的審美。除了車頭，車尾的變化也很明顯，車燈的變化最為突出，后備箱造型的改進讓車尾有了更強的層次感。

內飾方面，新車型的變化在于取消了中央出風口的行車電腦顯示，這里并沒有真正取消，而是融入了新設計的儀表。黑底白字的顯示效果，讓司機很容易讀懂信息，但是屏幕尺寸有點小，功能不夠強大。

配置方面，尚月豪華版配備了天窗、真皮座椅、無鑰匙啟動等舒適配置，而天宇SX4則需要我們以11.88萬元的價格購買運動版才能獲得這些配置。天宇SX4運動版不僅能提供尚月豪華版的舒適配置，還能為駕駛員配備帶DVD和GPS功能的大屏幕多媒體系統。

在空上，天語SX4的表現非常令人滿意。175cm的體驗者坐在前排，調整座位。這時，他的頭空之間有一拳的距離。坐在后排時，頭空和腿空之間可以夠到一拳。雖然不寬敞，但一拳的距離不會太局促。由于車型曲線的影響，后排頭部空的性能會略低于兩廂版。

動力方面，天宇SX4和尚月搭載1.6L和1.8L發動機。1.6L發動機最大功率80KW，最大扭矩144N·m，相比1.6L發動機，1.8L發動機的功率和扭矩分別提升了16kW和26n·m，在實際性能上，1.8L發動機肯定會更強。但是在價格方面，1.8L車型比同樣配置的1.6L車型高了1.5萬元左右，實際表現已經超出了我們的預算，只好先排除1.8L車型。

天語SX4和尚月使用的4速自動變速箱，在日常駕駛的情況下，1.6L發動機和4速自動變速箱的組合完全可以滿足我們的使用，動力輸出肯定不如1.8L發動機強勁，但是更低的燃油成本也為我們以后的使用節省了用車成本。根據經銷商提供的信息，天宇SX4現在有8000元左右的現金折扣，而尚月的現金折扣只有4000元左右。因為它的價格比天宇SX4略低，所以優惠幅度也有所降低。

配置方面，尚月1.6L豪華版性價比最好，自動變速箱車型優惠后的價格為10.58萬元，剛好滿足我們10萬元左右的價格要求。天宇SX4車型中，1.6L運動版配置最豐富，優惠后價格為11.08，僅比尚月豪華版高5000元。這部分費用是為車主調換運動座椅和大屏幕多媒體系統。10800元的價格比我們的預算有些高，所以108800元智能版的折扣價更合適。配置方面，與運動版相比，Smart版少了天窗、真皮座椅、多功能方向盤和帶GPS功能的DVD娛樂系統。性價比方面，我更喜歡天宇尚月1.6L AT豪華版，不僅能完全滿足我們對舒適性的要求，還提供了一個更實用尺寸的后備箱。

●總結:

天宇SX4和尚月在價格上更符合我們的要求，配置上也比同級對手更豐富。現在，除了經銷商給予的現金優惠，它的名字也出現在了第六批國家惠民補貼的最新名單中。天宇在價格和空方面表現不錯。

悅動（查成交價|參配|優惠政策）：2010款優惠幅度大

●北京現代-悅動

合格車型:2010款1.6L AT GL/GLS 10.88元/11.98萬元

優惠范圍:2010年GL優惠15000元/GLS優惠16000元，2021年惠民補貼3000元+提前優惠5000元

近年來，韓系品牌車型得到越來越多消費者的認可，在國內的銷售業績也逐漸提升。現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）是眾多緊湊型轎車中的代表車型。也是現代流體雕塑概念在造型設計上的前身。從中，我們可以看到一些現代最新的家庭元素。

伊蘭特的內飾設計讓人感覺更加溫馨祥和，儀表和中控臺的背光采用藍色調，使得顯示效果非常醒目。上下兩部分的配色也符合我們大多數用戶的審美。中控臺整體做工非常細致，旋鈕和控制按鈕的阻尼控制到位，手感不錯。

悅動的空性能在同價位合資緊湊型轎車中處于中上水平，178cm體驗者坐在前排時，頭部空之間的距離可達一拳；坐在后排時，由于車頂的形狀，頭部空之間只有一根手指，腿部空之間的表現還是不錯的，可以達到兩拳的距離。

伊蘭特1.6L發動機采用CVVT可變氣門正時技術，最大功率90kW，最大扭矩155n·m，4速自動變速箱有些落后。在技術層面上，無論是發動機還是變速箱都不能算是先進，但成熟的產品會讓我們更適合家用。

從經銷商提供的信息來看，2011款伊蘭特已經上市，外觀更加新穎，配置在保持原價的基礎上調整得更加人性化。比如以前多功能方向盤的按鈕分布在方向盤兩側，那么杠桿的操作形式一定比按鈕更方便。可惜我們還是沒有看到后排座椅可以放進去的這個功能。

伊蘭特的2010款自動變速箱車型現在享受1.5萬元左右的優惠，就連GLS頂級車型的優惠價格也只有10.48萬元左右。喜歡2011款的朋友不用擔心。除了國家給予的3000補貼外，新車型還有5000元的優惠幅度。

●總結:

韓系品牌車型一直以高性價比占據著同級別市場，2010年GLS自動變速箱優惠后價格接近10萬元。配置方面，GL增加了天窗、真皮座椅和后排中央扶手。如果你不是很在意這些配置，93800元折扣價的自動變速箱GL也很適合。

花冠（查成交價|參配|優惠政策）：服務值得其它廠商學習

●一汽豐田-卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）

合格車型:2010款1.6L AT經典版/豪華版10.58萬元/11.48萬元

優惠范圍:3000元惠民補貼+3000元現金優惠。

雖然是上一代的卡羅拉，但一汽豐田并沒有停止這款車型的生產，而是經過細微的改動和價格調整，讓它和卡羅拉同時出現在國內緊湊型轎車市場，占據了更多不同價格區間的市場。2010款卡羅拉在造型設計上更接近卡羅拉的風格，比老款卡羅拉更時尚。

內飾的風格沒有太大變化。淺灰色的內飾配色比原來的米色更耐臟，老式的紅木樣飾條換成了銀色裝飾。大燈高度可作為標準配置進行調節，霧燈開關也集成在轉向桿上。

在空室內，卡羅拉的表現在如今的緊湊型車中并不算寬敞，只能滿足我們的日常使用水平。卡羅拉的自動變速箱車型根據配置不同分為豪華版和經典版。豪華版只比經典版多了天窗、真皮座椅和鋁合金車輪，卻看不到更豐富的配置。如果和伊蘭特相比，卡羅拉在配置上有些過于簡陋。

卡羅拉搭載1.6L自然吸氣發動機，采用雙VVT-i技術，最大功率88kW，最大扭矩152n·m，依舊匹配4速自動變速箱。對于卡羅拉EX來說，這個變速箱應該說是足夠了。經濟一直是日系車的特點。工信部公布的卡羅拉1.6L自動變速箱車型綜合油耗為7L/100km，在油耗方面的表現相當令人滿意。

卡羅拉自動變速器經典版和豪華版的價格分別為10.58萬元和11.48萬元。根據經銷商提供的信息，除了3000元的惠民補貼外，卡羅拉只有3000元左右的現金折扣，相比之前的折扣幅度明顯縮小。相信這和日本地震有關，商品短缺是廠商縮小優惠幅度的主要原因。

從配置來看，我真的很難看出卡羅拉的優勢，從優惠幅度來看也沒有表現出很高的性價比。雖然在很多方面真的很難找到它的亮點，但也說不出什么明顯的缺點。這種適度的評價，其實是這種模式一直保持的傳統。選擇大品牌的車型會對消費者以后的使用有更高的保障，中規中矩的車型往往會被更多的消費者所接受，這可能就是卡羅拉能夠在同級別車型中站穩腳跟的原因吧！

●總結:

優惠幅度方面，除惠民補貼外，只有3000元左右的現金優惠。我認為卡羅拉在價格和配置上無法與之前的車型正面競爭。但品牌對消費者的服務在同行業中絕對可以說是比較好的，廠商對消費者的態度也是更多行業應該學習的榜樣。相信會有更多的朋友購買豐田品牌的車型，廠商的優秀服務肯定會起到決定性的作用。

●總結:

我們根據以上四個條件為大家推薦四款車型。在眾多車型中，我認為緊湊型車型最適合家用。雖然車型相對成熟，但打折后的價格在同級別中確實很有競爭力。成熟的車型會更適合家庭，幫助消費者選擇性價比高的車型是我們的最終目標。今天的篩選還沒有完成，下周我會介紹更多符合我們四個要求的車型，敬請關注。

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