4款18萬內日系緊湊型轎車推薦 各有千秋

一汽豐田 卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）

2021年，日本緊湊型車紛紛拿出自己的改裝車型或換代車型。外觀不帥，或者說車內配置在漲。對車輛要求越來越嚴格的消費者，使得車企生產的新車更加全面。感謝現在的市場，畢竟競爭激烈，沒有一點誠意的人可能跟不上節奏。我們今天要談論的汽車可以從不到18萬輛開始。他們不僅經濟實惠，而且口碑很好。我們來看看這四款各具特色的日系緊湊型車。

一汽-卡羅拉

廠家指導價:11.98-15.98萬元

首先要介紹的車型是我前段時間剛剛試駕的新一代卡羅拉。該車于2021年8月9日上市銷售。新款卡羅拉的外觀比老款車型精致多了。豐富的線條讓整個車身更加時尚。外觀更有魅力，充滿家族風格。是今天介紹的車型中的“暖男”之一。

新款卡羅拉的內飾依舊是大家熟悉的家用車風格，簡潔的線條和不錯的中控臺材質給駕乘人員一種溫暖的感覺。中控臺大屏尺寸很大，但中間似乎有點突兀。

新一代卡羅拉燃油版將搭載1.2T四缸發動機，最大功率116馬力，最大扭矩185牛·米，匹配CVT無級變速箱。雙引擎車型配備了由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統。系統綜合最大功率為122馬力，與E-CVT變速箱相匹配。兩種動力總成都能滿足國家六項排放標準。

卡羅拉的駕駛體驗還是老樣子，在各種速度下都很流暢。即使涉及到渦輪，車內也沒有太多震動和突兀感。平穩的駕駛體驗讓我在試駕過程中感覺非常舒服。

新款卡羅拉提供了運動模式，開啟后初始油門響應會更加積極，但整體變化不大；ECO模式和老款一樣，還是被動開啟。它會根據駕駛員當前的油門開合大小提示駕駛員當前是否在節能狀態下行駛。此外，新款卡羅拉還提供了手動模式，運動版車型還配備了換擋撥片。

底盤是我世世代代感受卡羅拉最好的地方。基于TNGA架構，對路面短波震動過濾到位，有著老款沒有的高級感和厚重感。后多連桿獨立懸架的加入提高了后排乘客的舒適性，但在通過減速帶和深坑洼時還是感覺有些吃力。

車型總結和推薦車型

卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價12.78萬

總的來說，動感前衛的車身造型讓新一代卡羅拉非常討喜，配合TNGA架構也有更好的視覺和姿態。內飾以溫馨簡潔為主題，做工細節也體現一汽豐田的造車能力；流暢的輸出給這款車帶來了出色的駕駛體驗。這是這類家用車所需要的，舒適、輕松駕駛是第一要務。

精英版的車型配置非常豐富。除了已經豐富的主被動安全配置，它還增加了非常實用的9英寸彩色中控屏、電動天窗和倒車影像功能。這些配置的加入，大大提升了整車的體驗，性價比很高。

業主價格參考

由于車型比較新，目前所有車型終端的優惠幅度都在2000元左右，感興趣的朋友可以咨詢幾家4S店。除了門店優惠，一汽豐田還為上市時購買新款卡羅拉的第一批用戶，包括快樂同行，推出了四款禮物:首付低至0元，三年零利息，月供低至0元，日付低至25元；感恩同行:預定店內消費基金2888元，可用于保養、精品、維修；“地方”愛同行:置換補貼高達3000元，老顧客加2000元，老顧客多買享受2000元補貼；老朋友:邀請親朋好友加入一汽豐田TNGA家族，有機會贏取北海道雙人游。

長安馬自達3 昂克賽拉（查成交價|參配|優惠政策）

長安馬自達3（查成交價|參配|優惠政策） 昂克賽拉

廠家指導價:11.29-16.89萬元

前段時間體驗了馬自達3的靜態部分。新生代之后，給我留下了深刻的印象。相比老款車型，全新家族式車型的馬自達3更加精致，車身流線感強，細節處理到位。這款車和之前的司機相比，運動性更強，駕駛方面更有優勢，年輕人會更感興趣。

新款馬自達3車身高度更低，車身比例更協調；車尾的線條充滿張力，背部環繞的造型有著很強的運動氣息，讓我在設計上想起了MX-5。

內飾設計絕對是這一代馬自達3的一大亮點。T型區域向駕駛員座椅傾斜，中控臺采用柔軟皮質材料包裹，并配備縫線處理。多功能方向盤造型和手感極佳，握感舒適，厚度合適。

響應非常快，變速箱的多重特性讓人無法抗拒。它可以是靜止的，也可以是活動的，駕駛員雙腳的細微變化都能被變速箱“注意到”，檔位上下的反應也非常快。

動力性能不盡人意。在本田L15B、大眾EA211等對手面前，全新馬自達3的低扭拉開了差距，讓人在通勤進城時總覺得尷尬。80km/h以內的中段加速還可以，也就是說如果發動機轉速保持在3000-6000rpm，會有更好的輸出。但超過80公里/小時后，又“放氣”了，加速也弱了很多。

轉向手感舒適，適合日常駕駛，低速、輕速、穩速、方向準確。但是，與老車型相比，還是有一些變化。它的方向不像老款那么賊，路感反饋也被故意沒收了。比較適合居家通勤，運動感減弱了一點，影響不大。

總的來說，新款馬自達3變得更加舒適和有質感。它的NVH水平有了很大的提升，尤其是道路噪音控制明顯加強，車內變得非常安靜。

車型總結和推薦車型

馬自達3 昂克賽拉 2020款 次世代 2.0L 自動質雅版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.29萬

新一代馬自達的設計達到了一個新的高度，外觀令人難忘，優雅的線條勾勒出不一樣的美感，內飾經過重新調整升級，看起來簡潔干練。中控臺整體向駕駛員傾斜，手感相當不錯的方向盤會讓駕駛員體驗到不一樣的感覺。

相比其他配置，自動品質版的性價比絕對是數一數二的。配備了巡航控制、電動天窗、前排無鑰匙進入、真皮座椅、真皮方向盤、后視鏡加熱、電動折疊、兩區自動空調節等。而且，2.0L發動機和18英寸輪圈的加入，也比1.5L自動品質版有更強的動力和顏值，推薦用于撞墻。

業主價格參考

因為上市時間很短，后臺沒有提供很多車主的真實成交價格。你可以咨詢附近的4S商店或經銷商，看看是否有折扣。

東風日產 軒逸（查成交價|參配|優惠政策）

東風日產-Sylphy

廠家指導價:9.98-14.3萬元

第三種型號不算太小。更換日產Sylphy后的變化太明顯了。外觀年輕動感，側面線條低矮舒展，尾部設計相對簡單，沒有復雜尖銳的線條，非常符合85后消費群體的口味。而且今年Sylphy的銷量一直很好。以上個月為例，這款車型在2021年9月共賣出4.3萬輛，可謂風頭正勁。如此優異的成績也從側面證明了它的實力和口碑。

Sylphy采用日產最新的V-Motion 2.0設計語言，整體造型直追老大哥天來。與上一代相比，質感和造型都有了明顯的提升，更加運動的設計更適合年輕人的口味。

新款Sylphy和外觀一樣，采用了日產最新的設計方案。方向盤手感很好，平底造型更具運動感，內部用料充足。中控臺和門板采用真皮材質包裹，檔次感很高。

新款Sylphy搭載第三代HR16發動機，動力和扭矩略有提升。最大功率為139馬力/6300轉/分，最大扭矩為169牛米/4000轉/分。傳動系統匹配CVT變速箱。借助ECO模式和ISS智能啟停系統，廠商宣稱其油耗可低至4.9L/100km，滿足國家六大排放標準。

畢竟是小排量自然吸氣發動機。電力儲備不是特別充足。新Sylphy持續加速的能力自然有限，動力數據變化的直觀感受也不明顯。再次，作為一款以家庭為導向的汽車，Sylphy的優勢在于操作的流暢和流暢。這是一輛舒適的車，而不是一輛有趣的車。

底盤懸架的性能直接影響到舒適性。雖然新款Sylphy的后懸架采用了扭力梁式非獨立懸架，但可以很好地解決連續顛簸路面時的振動問題。另外，不得不提的是，新款Sylphy感覺比老款更有韌性，支撐感更強，也不完全柔軟。總的來說，從舒適性來說，這是一款做得很好的車型，完全可以滿足日常交通的需求。

車型總結和推薦車型

軒逸 2020款 1.6L XL CVT悅享版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價12.99萬

與老款車型相比，新一代Sylphy的升級是全面的。日產在車輛的外觀、內飾、安全配置、動力等各個方面都做出了努力。總的來說，它變得更年輕，更容易駕駛。我給大家推薦的車型是1.6L XL CVT悅享版，是整個系統的頂配車型。它的配置足夠豐富。舒適性配置包括無鑰匙進入、電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、后排中央扶手和帶車載互聯功能的中控娛樂系統等。主被動安全配置毫不含糊，配備日產推出的智能駕駛輔助系統。總的來說，這款車型性價比很高。

業主價格參考

從車主的真實成交價來看，Sylphy的優惠在1000-3000元左右，對于一款即將上市的新車來說還算不錯。因為價格波動大，可以在購買前多問問當地經銷商，這樣可能會得到更好的價格。

東風本田 思域（查成交價|參配|優惠政策）

東風本田-思域

廠商指導價:119.9-169.9萬元

第四個推薦給大家的模式肯定是年輕朋友熟悉的。本田思域在2021年進行了中期改款。這次升級主要集中在外觀上。新增加的運動車型增加了亮黃色配色方案、黑色外觀套件和輪圈。中間單一的排氣布局也讓新款思域與海外版思的距離更進一步。

全新思域這邊的整體效果肯定要出來了。這車身顏色和黑化輪圈有點性能車的味道，原廠躁動的樣子真的很少見。

新車最大的變化來自尾部。新款思域將老款車型的隱藏式排氣改為中央單鍍鉻排氣，但造型有些突兀，與后擴散器的融合也比較一般。外觀是這樣的。整體造型比老款思域更激進。大量的黑色運動套件和黑色輪圈為新款思域增添了更強的運動感。強烈撞色的外觀讓它在街上回頭很高，外觀確實更符合年輕人的審美觀念。

新款思域依舊搭載知名的1.5T VTEC 220TURBO發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛米。在同級別中還是有很強的優勢，依舊匹配的是CVT變速箱和6速手動變速箱。同時，1.0L渦輪增壓發動機+CVT/6MT變速箱的動力組合也將出現在思域中期改款中。

我踩油門的那一刻，發現思域的動力還是那么好，最初的反應非常快，日常駕駛絕對沒問題。綠燈亮的那一刻，你只需要稍微用力踩油門，車速就會迅速上升。超車是輕而易舉的事。

新車的方向盤手感真的很符合它的運動方向。手感重，路感清晰，中間空位置小，轉彎時車頭反應快。隔音方面，輪胎噪音和底盤噪音基本不傳入車內；發動機噪音還是比較大的，車速高的時候車外的風噪也會進入車內。新款思域的NVH并沒有得到很大的提升。

懸架的感覺還是和思域一樣，屬于駕駛時偏舒適的感覺。新車懸架經過坑洼、減速帶時，濾振效果非常好，殘留振動處理迅速。高速轉彎時，思域的內支撐和外拉伸做得很好，車身姿態相對穩定。

車型總結和推薦車型

思域 2019款 220TURBO CVT勁擎版 國VI車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.59萬

2019款思域據說是官方“改裝”而非中期改款。整體路數與去年本田飛度（查成交價|參配|優惠政策）非常相似。增加了運動車型，運動車型增加了顏色和外觀套件，但車內車外的配置和駕駛水平變化不大。

最后我給大家推薦的車型是220TORBO CVT發動機版，它的配置可以說是非常豐富了。雖然比燃燒版增加了1萬元，配置上增加了巡航控制、真皮座椅、換擋撥片、真皮多功能方向盤、導航系統、LED大燈組、LED霧燈、自動防眩目后視鏡、自動大燈和主駕駛座電動調節，但并沒有配備燃燒版的運動外觀套件。相比之下，它沒有配備。

業主價格參考

總的來說，2019款思域的報價并不低，5000-10000元左右，提車的價格也比較高。我建議你多問問經銷商，也許你能得到更好的報價。

全文摘要:

換代之后，卡羅拉迎來了新生，在TNGA框架下擁有更好的舒適性；馬自達對操控越走越遠，車外造型更像轎跑車，車內變化很大，用料更高檔；更換后，Sylphy越來越符合老大哥，身材更年輕，更容易打開；雖然思域沒有經歷大的改變，但它現在的樣子依然沒有過時。隨著運動套裝的加入，它更受年輕人的歡迎。

本文推薦的四款車型都是日系熱門緊湊型車。雖然風格不太一樣，但有偏向運動的思域和馬自達3，也有家用商務的卡羅拉和Sylphy。但是，它們的共同優點是駕駛無憂，性價比高。對買車沒有把握的朋友不妨考慮一下今天介紹給大家的這些日系車。他們的聲譽和銷量在目前的汽車市場上名列前茅。

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