全系標配ESP 中國品牌緊湊型車推薦
在許多發達國家,新上市的車輛必須配備車身穩定系統。相關研究數據顯示,加裝車身穩定系統后,事故中受傷人數明顯減少。雖然國內暫時沒有強制要求,但大部分消費者在選車時會優先選擇配備車身穩定系統的車輛。今天推薦四款標配車身穩定系統的中國品牌緊湊型車。最便宜的只能擁有5.89萬。
電子穩定程序是博世公司的專利。博世之后,很多公司都開發了類似的系統,只是名稱不同,但大家都習慣于把ESP等同于車身穩定系統。ESP的工作原理是通過分析各種傳感器傳來的車輛行駛狀態信息,然后向ABS和ASR發送修正指令,幫助車輛保持動態平衡。一般來說,ESP不會單獨出現,而是搭配一系列輔助系統,如ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、EBA制動輔助控制系統、TSC牽引力控制系統等。。
● 2016 Arrizo 5價格:5.89-9.79萬元
Arrizo 5是奇瑞汽車推出的一款全新緊湊型轎車。從關注度來看,6-8萬之間的車型最受歡迎。奇瑞的車型在外觀上極具原創性,近年推出的Arrizo系列車型在外觀上也有不錯的評價,不是很復雜,簡單耐用,與以往的產品有很大的不同。Arrizo 5提供6種車身顏色。
與同級車相比,Arrizo 5在車身長度上不占優勢,但在軸距上略占優勢。總的來說,它在車身造型上并不占優勢,這為出色的乘坐空性能奠定了良好的基礎。
艾瑞澤5 2016款 1.5L 自動領尊版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價9.79萬除了入門級版本,其他所有車型都配備了LED日間行車燈。車系大部分車型都配備了鹵素大燈和鏡頭,頂配版配備了氙氣大燈,在同級別中表現不錯。
不同配置的Arrizo 5車型配備了不同的輪圈。入門級車型為15英寸鋼制輪圈,其余車型為16英寸或17英寸鋁合金輪圈。
Arrizo 5只有一個內飾配色方案,黑色,適合年輕消費者,也在一定程度上提升了內飾質感。
高配車型配備8英寸顯示屏,具有語音控制等特殊功能,可識別16種方言。此外,系統還內置了4G網卡,支持音樂云播放器,多媒體功能豐富。配置略低的機型配備了7英寸顯示屏,屏幕分辨率和界面設計略差,缺少語音識別功能,但整體功能相當豐富。
Arrizo 5標配博世ESP9.0車身穩定系統,讓駕駛安全更有保障。此外,該車還標配了多種貼心提醒功能,如緊急制動燈頻閃、雙閃轉向優先功能、車門半開提醒、行李箱半開提醒、鑰匙遺忘警示燈等。
Arrizo 5的乘坐室空在同級別中表現非常出色,尤其是后腿室空,身高178cm的體驗者還有3拳空,非常罕見。
動力系統方面,Arrizo 5目前僅提供1.5L自然吸氣發動機,配備5速手動變速箱和CVT無級變速箱。動力系統亮點不多,但對于實用車型來說,實用性和可靠性才是重點。根據我們之前得到的消息,Arrizo 5還將推出1.5T車型,這將提升動力。
自今年3月上市以來,Arrizo 5銷量增長迅速,4月份銷量數據已突破8000輛,與同級車相比相當不錯。簡潔迷人的內飾設計、寬敞的內飾空房間以及良好的配置是其迅速獲得市場認可的關鍵。
奔騰B30(查成交價|參配|優惠政策)● 2016款奔騰B30售價:6.98-9.28萬元
奔騰B30有五種車身顏色,分別是北極白、水晶銀、鈦灰、可可棕和珍珠黑。內飾只有黑色。整個奔騰B30標配ABS、EBD、EBA、TCS、ESP,四款高配車型還配備了上坡輔助系統。
奔騰B30 2016款 1.6L 自動尊貴型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價9.28萬奔騰B30標配鹵素大燈、日間行車燈、轉向輔助燈、大燈高度調節,配置相對齊全。
奔騰B30雖然是家族入門車型,但全系標配鋁合金車輪,輪胎尺寸也統一為205/55 R16,配置相當不錯。
奔騰B30內部功能同樣豐富,標配了很多配置,比如中控彩屏、藍牙手機和手機映射互聯功能。
奔騰B30的乘坐空房間還是挺令人滿意的,空房間足夠了,但是視覺上并不是很寬敞,略遜于之前的車型Arrizo 5。
動力系統方面,奔騰提供的選擇不多,只有一臺1.6L自然吸氣發動機,配備5速手動變速箱和6速自動變速箱。雖然亮點不多,但對于家用車定位的奔騰B30來說問題不大,剛剛好。懸架方面,奔騰B30是同級前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的常見組合。
奔騰B30作為家族中的入門級機型,價格實惠,配置豐富。很多實用的配置都是整個系統的標配,對用戶非常有用。奔騰B30的乘坐空房間雖然一般,但也足夠了。總的來說,奔騰B30是一款實車。
GA3S視界● 2014款傳祺GA3(查成交價|參配|優惠政策)S地平線售價:7.38-11.98萬元
GA3S遠景入門級1.6L手動精英型和手動豪華型有兩個版本,前者ESP可選,后者原廠提供,所以我們也將其作為整個系統的標配。除了標配的ESP車身穩定系統外,奇加3S Vision還擁有HHC上坡輔助控制系統。
傳祺GA3S視界(查成交價|參配|優惠政策) 2014款 1.6L 自動至尊ESP版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價11.98萬傳祺GA3S視覺的前臉采用傳祺凌云翼家族設計,中網采用橫向鍍鉻條制成,造型寬大,讓整車看起來更寬更穩。
齊GA3S視覺系統標配鹵素大燈,并配有鏡頭。霧燈還具有轉向輔助燈的功能。雖然配置水平不是很高,但是功能相當全面。
與同級別車型相比,傳祺GA3S地平線的車身尺寸不算太好,還算比較滿意,這也決定了傳祺GA3S地平線的乘坐空房間也比較一般。
創a3s地平線的尾部造型與ga3s相似,但細節略有不同。鍍鉻飾條長度增加,尾燈樣式也不同,改為紅色背景。創a3s視覺系統標配倒車雷達。
高配車型配備16英寸鋁合金輪圈,輪胎尺寸為205/55 R16,低配車型配備15英寸鋁合金輪圈,輪胎尺寸為195/65 R15。輪圈和輪胎尺寸處于同級別主流水平,但以這個價格在全系標配鋁合金輪圈也是一種親切。
傳祺GA3S視覺在內飾上與GA3差別不大,但細節上略有不同。它在高配車型上配置豐富,配備了胎壓和胎溫顯示,這在同級別車型中是比較少見的。
Qiga3S Vision的多媒體系統標配了USB和AUX接口,配備了6個揚聲器,即使是低配車型也有很好的實用性。三款高配車型還配備了導航功能和藍牙電話功能。
身高172cm的體驗者前排頭部空之間有1拳2指,后排頭部空之間有2指,腿部空之間有2拳多一點。一般來說空之間的表現都不是很好,還算比較滿意。
目前創a3S Vision只有一款排量1.6L的發動機,最大功率122馬力/6300轉/分,最大扭矩158牛·米/4500轉/分,匹配5速手動變速箱和4速自動變速箱。在電力系統方面,傳祺GA3S的視界并沒有太多亮點。
創a3s遠景采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架。這種懸掛組合在同級別中并不多見,這也是它的優勢之一。
總的來說,傳祺GA3S Vision除了ESP等電子系統作為全系標配之外,亮點不多,其配置、空房、動力系統都相當令人滿意。難怪傳祺GA3S Vision上市較早,2014款車型還在售。根據我們之前得到的信息,傳祺GA3S Vision即將推出新車型,預計將搭載傳祺最新的動力總成,車型的競爭力將得到提升。
紳寶D60(查成交價|參配|優惠政策)● 2014款Sic Bo D60價格:11.98-16.88萬元
雖然Sic Bo D60與前三款車型相比比較緊湊,但顯然定位更高。Sic Bo D60基于薩博平臺打造,外觀運動化,整體調校。每一分錢,Sic Bo D60 1.8T車型的價格區間相對更高,從11.98到16.88萬不等,競爭對手多為合資品牌車型。
紳寶D60 2014款 1.8T 自動豪華型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價16.88萬前期推出的1.8T車型全部標配ESP車身穩定系統、牽引力控制系統以及一系列主動安全系統,還包括上坡輔助系統,功能齊全。
Sic Bo D60的中網占地面積大,logo和飛翼裝飾融為一體,整體造型非常動感。Sic Bo D60的大部分車型都配備了鹵素大燈、鏡頭和大燈高度調節功能。此外,前兩款豪華車型還配備了氙氣大燈、日間行車燈和大燈清洗功能。
Sic Bo D60車身長度為4650毫米,軸距為2675毫米,被認為是同級別中的優秀表現,雖然這個優勢并不明顯。
Sic Bo D60的后視鏡造型修長,集成了LED轉向燈,具有位置記憶、后視鏡加熱、倒車自動下翻等功能,功能豐富,在同級中實屬罕見。
Sic Bo D60尾部簡潔流暢,排氣管采用雙面設計,緊湊動感。此外還配備了前后倒車雷達和倒車影像功能,配置豐富。
Sic Bo D60標配鋁合金車輪,17英寸頂配車型,輪胎尺寸為235/45 R17,其他車型為16英寸車輪,輪胎尺寸為215/55 R16。
Sic Bo D60的中控臺造型大氣,頂部包裹著軟性材質面料,質感不錯,被認為是同級別中的好水平,彰顯檔次。此外,黑色和橙色的組合也符合其運動風格的定位。
Sic Bo D60的多媒體系統具有CD、USB+AUX接口等功能,頂配車型還配備了GPS導航系統。方向盤有上下+前后四向調節,儀表盤底色可調,科技感十足。儀表板的右側是渦輪增壓器數值顯示。
運動風格的車型一般在騎行空時表現都不太好,很難兼得。身高166cm的體驗者,正面頭空之間一拳,背面頭空之間三指,腿部空之間四指,相比之前的機型不占優勢。
Sic Bo D60標配前后中央扶手,后扶手配有杯架,可有效提升乘坐舒適性。此外,后排座椅的靠背也完全支持比例下降,在放置大件行李時更加靈活。
Sic Bo D60搭載1.8T發動機,最大功率177馬力/5500轉/分,最大扭矩240牛·米/1900-4500轉/分。更強大的2.0T車型即將推出。1.8T車型匹配兩個變速箱,分別是5速手動變速箱和5速自動變速箱。自動變速箱車型還配有換擋撥片,可玩性更高。
Sic Bo D60基于薩博平臺,搭載前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架,部分懸架連桿采用輕量化鋁合金材質,運動性能更勝一籌。
與D50相比,Sic Bo D60的車身尺寸并沒有大幅度提升。D60側重于運動路線。最大的亮點在于電力系統。它配備了1.8T發動機,然后甚至會有更強大的2.0T發動機。高配置的懸架組合在同級別中也很有價值。與同價位的合資車型相比,Sic Bo D60最大的賣點在于更強的動力性能和出色的操控性能。
總結:
可能有很多朋友認為配備ESP的車型都很貴,一般只適合中高配車型。事實上,ESP不再是一個特別罕見的配置。在相對較新的中國品牌緊湊型轎車中,全系標配并不少見。隨著汽車消費門檻越來越低,消費者也越來越成熟理性。在選車的時候,他們也會更加注重安全配置,而不是只關注導航或者天窗等舒適性配置。相對來說,裝有ESP的車輛行駛安全更有保障。如果條件允許,建議選擇配備ESP的車輛。
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