重點推薦330TSI 豪華版 途觀L購車手冊

車型回顧

眾所周知，老途觀賣得很好。在其生命周期的最后階段，仍能保持2萬臺左右的月銷量，著實令對手羨慕。然而，無論汽車產品有多好，都會因為技術的逐漸落后和購買者的審美疲勞而被取代。不是，上汽大眾根據情況推出途觀L是為了延續銷量成功。但隨著“L”的加入，車型級別也相應從緊湊型SUV升級為中型SUV。接下來我們來看看加大尺寸的途觀L最推薦哪個。

●掛牌價格:

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●模型審查:

◆外觀

在中型SUV這個所有汽車廠商的必爭之地，大眾一直缺乏相應的產品。雖然這并不妨礙老款途觀的熱銷，但深耕中國市場多年的大眾一定明白檔次的重要性，所以途觀L在新一代進口途觀的基礎上進行了尺寸的擴充，當然也滿足了中國家庭的用車需求。

單看各個維度數據，途觀L處于同級別車型的主流水平，不用說比老款途觀大很多，軸距僅次于后排公認“變態”的冠道（查成交價|參配|優惠政策），所以空空間也是途觀L的一大賣點。

途觀L有6種顏色供你選擇。建議你看了真車再決定買哪一輛。畢竟色卡的顯示效果和真實情況會有些出入。值得一提的是，新加入的桑巴橙相當鮮艷，從它的名字就可以看出它很有活力，而且這種顏色也是宣傳中用得最多的，所以年輕朋友可以多考慮一下這種配色方案。

前臉基本沿用進口途觀的設計，整體感覺硬朗大氣。一體式大燈和中網是大眾目前的家族式設計，讓車身看起來非常寬大。此外，途觀L在一些細節上做了一些調整，以適應中國消費者的審美。我個人覺得這些細節上的改變還是挺成功的。比如中網鍍鉻裝飾的加入，既增強了豪華感，又看起來不太夸張。功能上，所有LED大燈應該都有，部分車型還配備了AFS功能和MDFS功能，安全性和科技感都不錯，但這些都不是整個系統的標配。

根據不同的配置，途觀L有三種尺寸和四種款式的輪圈可供選擇。其實單獨看哪一個挺美的。當然，最重要的還是看你的個人喜好和購車預算。

車身側面腰線的輪廓比老途觀要深很多，側窗的輪廓也引入了轉角的元素，所以老途觀側面略顯圓潤的造型已經不復存在，我想應該沒有人會拒絕這種演變。車尾也是同樣的風格，與進口途觀基本一致，尤其是尾燈內部的齒型很有設計感。唯一不滿意的是排氣形式。看起來兩邊的排氣其實只是一種裝飾。真正的廢氣是隱藏的。大眾最近推出的許多車型都在這樣做，這需要買家的接受過程。

◆室內裝飾

與老款途觀相比，途觀L的車變化還是蠻大的，整個風格都變了。連原本略帶戲謔的氛圍都完全找不到，反而是精致。不過途觀L并不是第一款采用這種內飾風格的大眾車型，所以新鮮感是不可能的。好在做工用的材料都很優秀，中型SUV的定位非常合格。

內飾有6種配色，看似復雜，但簡單來說就是黑色和棕色。除了最低的鑲嵌布藝座椅，只用黑色，其他配置都是兩種顏色。

途觀L新增的HUD抬頭顯示和方向盤加熱功能提升了駕駛便利性和舒適性，全景影像、自動泊車、自適應巡航、并線輔助等其他功能自然不會缺席。詳見下頁配置分析。

◆乘坐空房間，后備箱

既然是“L”型，在騎行空方面也不會讓人失望。得益于比老款途觀長了107mm的軸距，第二排腿空達到了蹺二郎腿的水平。頭空沒那么突出，也就是同級中的中層；此外，后排中央地板的突出度也不低，和老途觀差不多。考慮到傳動軸，這個表現也不算太夸張。

除了乘坐空房間，途觀L的后備箱空房間相比老款途觀進步很大，橫向對比比昂科威（查成交價|參配|優惠政策）大，相比漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）和官道也沒有明顯劣勢。

◆動力和懸架

不出所料，途觀L搭載了第三代EA888發動機。除了上面展示的2.0T渦輪增壓發動機，還有1.8T車型供消費者選擇，而老款途觀使用的1.4T渦輪增壓發動機并沒有出現在配置表中。傳動系統方面，新車均采用7速濕式雙離合變速箱，但與1.8T發動機匹配的變速箱代號為DQ380，而與2.0T發動機匹配的變速箱代號為DQ500，它們所能承受的最大扭矩不同。

配置分析

車輛配置分析:

途觀L共有7個子配置，包括4款1.8T和3款2.0T下面，我們就來分析一下哪款車型更值得購買。

◆ 330TSI時尚版

途觀L以22.38萬元的入門價格與冠道相比頗具吸引力，那么最低330TSI時尚版的配置表現如何呢？我們來看看。

“外部后視鏡的電動調節和后排座椅比例下降功能”

“自動前照燈功能”

整體配置方面，入門級產品途觀L總體來說還是比較滿意的。看來不會是降低售價的車型產品，安全配置也不低。除此之外，氙氣大燈、一鍵啟動、胎壓監測等也深受消費者喜愛。除此之外，還有PM2.5過濾裝置，在霧霾嚴重的大城市是非常必要的。恭維我一下。唯一遺憾的是沒有中控彩屏。實用性先放一邊。至少整車的科技感會稍顯不足。如果您也不介意沒有這個設備，請查看更高級別的配置。

◆ 330TSI舒適版

“舒適版”及以上車型可選擇“豪雅棕色”內飾顏色。

“多功能方向盤，帶彩色駕駛電腦顯示屏和真皮包裹”

“方向盤換擋撥片”

舒適版價格高了2.3萬，增加的配置也不算小。配備了12向可調前排座椅、三區自動空調節和車外后視鏡自動折疊等舒適性功能。總的來說是名副其實的“舒適版”，這2.3萬還是挺值的。中控屏雖然只有6.5英寸，不支持CarPlay功能，但對于提升車內高級氛圍很有幫助。此外，棕色內飾也可以選擇，所以如果不太在意天窗的話，買這款還是挺合適的。

◆ 330TSI豪華版

全景天窗

“無鑰匙進入，帶CarPlay功能的8英寸中控屏幕”

我覺得1.3萬元的差價也很值得。全景天窗和無鑰匙進入可以在朋友面前提升你的面子很多，電動后備箱也可以選裝。加熱前排座椅和方向盤是北方消費者的福音，冬天使用非常方便。同級別很多車型只有頂配，途觀L就有去中心化這種配置，值得肯定；再加上帶有CarPlay功能的8英寸中控屏，25.98萬的價格值得推薦。

◆ 380TSI豪華版4MOTION

“帶隨動轉向功能的全發光二極管前照燈”

18英寸多輻雙色輪圈，帶記憶和延時關閉功能的電動行李箱

接下來我們跳過330TSI至尊版，來看看全系的另一款豪華車型——380 TSI豪華版4MOTION，也是豪華版。除了發動機動力更強之外，380TSI豪華版4MOTION還有更多的四驅，讓這款面向城市的SUV更加“狂野”。此外，配置上有小幅增加。全LED大燈、18寸輪圈、電動后備箱都是標配，但3萬元的差價合理但不便宜。

◆ 330TSI至尊版

“至尊版”“至尊至尊版”車型可選擇“酷雅黑”內飾顏色搭配橙色縫線。

“打孔真皮座椅”

回看330TSI Ultimate（查成交價|參配|優惠政策），是1.8T車型的頂配。剛才說一個配置模式已經可以滿足一般買家的基本需求了。然后在此基礎上改進后，增加了很多高科技配置，比如疲勞監測、自動泊車等。使用頻率不太高，性價比也不突出。所以買1.8T旗艦版，不如增加1.3萬元的預算買2.0T豪華版，也有全LED大燈和電動后備箱，2.0T豪華版也有四驅，動力更好。

◆ 380TSI至尊4MOTION

19英寸輪圈，駕駛模式選擇

“主駕駛座的三套記憶”

相應的，2.0T車型也有這款380TSI Ultimate 4MOTION車型，動力和驅動形式的區別一目了然。不過就這些附加配置來說，4.3萬元的價格顯然有點貴。

◆ 380TSI至尊4MOTION

“后排座椅加熱功能，全景圖像”

“丹娜品牌音頻”

最后是途觀L的“頂對頂配”——380TSI至尊4MOTION，比之前的380 TSI至尊4MOTION貴了4萬元，官方指導價接近36萬。安全和便捷的配置達到了一個新的水平。不過對于一般消費者來說，它的距離感有點大，還是留給關心配置，對價格不敏感的朋友吧。

■模型推薦

★五星推薦:

途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價25.98萬

結合330TSI豪華版的價格和配置，可以算是整個車系中性價比最高的車型。它為我們的日常駕駛配備了許多功能。全景天窗、8英寸中控屏等。每個人都關心的都是吸引人的配置。1.8T的動力完全可以滿足運輸的需求。在城市里開車，兩輪驅動就夠了。

★4星推薦:

途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅舒適版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價24.68萬

330TSI舒適版價格相對親民，舒適性配置基本滿足買家需求，但天窗硬設備缺席，整體性能推薦水平還是挺高的。

★三星級推薦:

途觀L 2017款 330TSI 自動兩驅風尚（查成交價|參配|優惠政策）版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價22.38萬途觀L 2017款 380TSI 自動四驅豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價28.98萬

最后三星推薦一款是全部門最入門的車型，另一款是30萬以內唯一的四驅車型。首先，大多數入門級機型的基本配置都不會太低。一鍵啟動、發動機啟停、定速巡航依然可以提升檔次感，所以預算有限的朋友買這款也不是沒有道理。380TSI豪華版4MOTION不僅擁有四驅系統和更強的動力，在配置上也有一定的提升。推薦給那些有越野想法的朋友。推薦指數不高，主要是因為四驅消費者需要支付更高的費用。

全文摘要:

看了配置表，覺得途觀L的價格區間比較合理，20萬元的起步價可以覆蓋廣泛的消費群體。當然，看到配置表后，有些朋友可能會后悔。比如七座車型和全LED儀表盤都沒有出現。另外，四驅車型整體售價有些偏高。此外，只有頂級車型才有的全景影像等配置也可以放在較低的車型上。總的來說，我們有理由期待途觀L在中型SUV市場有所作為。