變速箱功能多 試駕名爵MG7 1.8T自動擋

試名爵MG 7自動擋變速箱感受

【試駕】一提到英系車，就會想到紳士、豪華等一系列字眼，但似乎這類車離我們太遠了...現在，一款純正英國血統的國產車來到了我們身邊，相對更親民的價格讓我們有機會享受到來自英國的老爺車。今天我們要給大家介紹的是MG南京生產的MG 7自動變速箱車型的試駕體驗。

注:由于本文重點介紹MG 7自動變速箱車型的駕駛體驗，試駕篇從駕駛體驗開始，本文第三頁后簡要介紹該車型的其他體驗。

體驗——變速箱有很多功能。

坐在MG 7里，感覺它的空空間不是很大，但是八向調節的電動座椅手感不錯，有三組記憶功能。調整座椅，系好安全帶，點燃路面！

本次試駕的重點是“自動變速箱”，先來說說這款來自愛信的5速自動變速箱。MG 7自動變速箱車型的檔位非常緊湊，檔位旋鈕從P拉到D只需要很短的行程，圓形的檔位旋鈕感覺還可以接受。

擋把旁邊有一個換擋模式選擇按鈕，有運動模式、雪地模式、經濟模式三種功能。

運動模式:在這種模式下，變速箱將換擋速度控制在3500轉/分左右，換擋完成后將保持在2500轉/分以上。結合MG 7 1.8T車型在2100-4000 rpm時最大扭矩轉速范圍的數據，“S”擋的使用可以充分發揮渦輪增壓的功能。

雪地模式:按下按鈕切換到雪地模式。在這種模式下，變速箱將在2檔啟動，轉速控制在1500轉/分。汽車啟動時，可以感覺到發動機的聲音很低，這是為了防止在雪地上通過高擋低扭矩啟動可能造成的打滑現象。

經濟模式:向后拉按鈕是“E”，即經濟模式。在好的道路上行駛時，通常使用這種模式。變速箱將選擇最佳的檔位和換檔時機，以確保經濟性。

在中型車領域，搭載多功能變速箱的車型并不多。MG 7自動變速箱車型在變速箱方面有很大優勢，平順性和功能性都不錯，但手動模式響應速度稍慢。

插曲——我們停車的時候，不小心發現拔車鑰匙的時候還可以不用踩剎車就能轉動檔位旋鈕，這讓我們擔心點火可能會“跑偏”。我們做了所有檔位的點火測試，發現只能在P檔啟動點火，其他檔位不能啟動點火，保護措施還在。

通過操作，可以明顯感覺到，這款車是一款非常手動擋的車。擋把、方向盤、手剎等操作設備都是用皮革包裹的，手剎手感特別好。

輕踩油門加速時換擋也很平順，碰撞感很小。當你勻速行駛時，你會感到“紳士”。當你以60-80 km/h的速度巡航時，速度非常穩定，不會因為集油加油而突然減速或加速，乘坐舒適性非常好。

這款自動變速箱也有手動模式，駕駛時從D擋換到M擋的過程很短，但手動模式換擋時，延遲稍長，換擋操作后1秒左右變速箱才會換到對應的檔位。變速箱在行駛過程中的強制降檔功能并不是很靈敏，即使是深踩油門的檔位，在經濟模式下也不是很主動，可見變速箱的調整重點在舒適性上。

試名爵MG 7自動擋行駛感受

那么1.8T發動機的動力是不是被自動變速箱埋沒了？在山路上，我們打開變速箱的“S”擋，試著深踩油門，轉速提升到3000轉左右，這時發動機的強度才真正釋放出來。當全油門加速時，轉速表直到6500轉/分才回落。發動機和排氣管發出很大的噪音，但并不難聽到，充滿激情。看來這位“紳士”在需要放縱的時候還是很自信的。

MG 7自動變速箱車型的油門響應比較直接，幾乎沒有滯后。但由于自動變速箱對舒適性的重視和渦輪增壓的滯后，MG 7在急加速時還是有點慢。

MG 7自動變速箱車型采用1.8升渦輪增壓發動機，最大功率118/5，500 kW/rpm，最大扭矩215/2，100-4，000 Nm/rpm，數據方面比較平均。不過，當你深踩油門時，MG 7的后級加速能力也不錯。相比之下，MG 7渦輪增壓涉及的時間要晚于其他渦輪增壓車型。

轉彎時，可以感覺到方向盤很重。高速轉彎時，需要施加一點力。停車時，方向下沉的感覺更明顯。而且MG 7采用的是紅木方向盤，容易造成方向打滑。

MG 7剎車，前半段剎車行程很平緩，繼續踩下去，剎車力度開始均勻加大。如果不是為了緊急制動，整個過程不會有強烈的減速感，調整起來也比較舒服。但是如果你在城市堵車的時候頻繁剎車，前半段的軟剎車可能會讓一些駕駛經驗較少的人感到不太自信，所以剎車的時機要更提前。

經驗總結-

●優點:

1.發動機動力輸出穩定。2、5速自動變速箱有三種功能:雪地模式、經濟模式和運動模式。3.油門響應非常直接。

●缺點:

1.手動傳輸模式響應慢。2.剎車前部太軟，需要更多的提前。3.方向盤太重了。

名爵MG 7自動擋外觀

外觀簡評-

把車開到山上，把火撲滅，當冷卻引擎發出輕微的爆裂聲，我們就能欣賞它的樣子。MG 7就靜靜地停在那里，會給人一種非常優雅的感覺，因為你很難在它的身上找到一個棱角分明的地方，零件之間線條的過渡都是用圓角和曲線連接起來的。所以我們在車身上發現了很多關于圓的元素。

MG 7自動變速箱車型的外觀與其手動變速箱車型基本相同，但在網目造型、排氣管等細節上略有不同，后面會詳細說明。從正面看，它可以被視為一輛標準的英國汽車。四輪大燈讓前臉顯得平靜又有點猙獰。MG 7 1.8手動變速箱車型的鍍鉻網狀進氣口在自動變速箱車型上變為黑色，但造型依然獨特，類似鐵絲網。

MG MG 7 1.8T自動變速箱車型在外觀上與1.8手動變速箱車型沒有太大區別。除了明顯的網狀，還有排氣管的形狀。1.8T車型的排氣管更漂亮，怠速時的聲音也很低。

從側面看MG 7，也許你不能第一時間說出它的品牌和型號，但也會反映出它是英倫風格的車。鍍鉻飾條勾勒出的腰線非常迷人，被親切地比作雪茄煙形的車身和滑動的車尾，讓它獨樹一幟。線條可以用穩定來形容，也不乏動感。

總結-

優點:整體造型穩重，線條優美。

●缺點:太多的個性是大多數人無法接受的。

MG MG 7 1.8T自動變速箱是一款非常紳士造型和個性的車型，但紳士有時候也需要鍛煉。舒適性和運動性的完美結合是MG 7追求的，但不能說完美。只能說是一款各方面都比較中庸的中型車。但從MG 7自動變速箱車型的推出可以看出，搭載1.8T發動機和5速自動變速箱的MG 7相比1.8車型明顯提升了一個檔次，這讓MG 7系列車型進入市場走上了正軌。

名爵MG 7自動擋更多圖片

更多試駕圖片欣賞-

名爵MG 7自動擋詳細參數配置表

MG 7AT詳細配置及參數表:

圖片基本參數MG7（查成交價|參配|優惠政策） 1.8AT豪華版車型名稱:MG7 1.8AT豪華版報價:18.68萬品牌:南京MG MG級別:中型發動機:1.8T 160馬力L4變速箱:5擋手動一體式長×寬×高:4749×1761×1421車身結構:4門5座轎車車身MG7 1.8AT .豪華版長: 4749寬: 1761高: 1421車重: 1796排量: 1.8工作模式:渦輪增壓氣缸排列類型:L缸數:每缸4氣門數:4壓縮比:-氣門結構:DOHC缸徑:-沖程:-馬力: 160最大功率:5500最大扭矩:215最大扭矩轉速 :2100-4000發動機獨有技術:-燃油:汽油燃油標號:93號供油方式:多點噴射缸體材質:鋁缸蓋材質:鋁環保標準:國IV變速箱MG7 1.8T AT豪華版名稱:5擋手動-自動擋位號:5擋變速箱類型:AT底盤轉向MG7 1.8T AT豪華版驅動方式:前驅動前懸架式麥弗遜式獨立懸架后懸架類型:原廠Z型縱擺臂雙叉臂后獨立懸架動力類型:機械液壓助力輪 剎車MG7 1.8T AT豪華版前剎車類型:通風盤式后剎車類型:通風盤式前輪胎尺寸:215/55 R16后輪胎尺寸:215/ 5r16備胎:全尺寸安全裝備MG7 1.8T AT豪華版駕駛員座椅氣囊:●大副氣囊:●前排頭部氣囊:-后排頭部氣囊-前排側氣囊:●后排側氣囊:-膝部氣囊:-電子防盜:●車內中控鎖:●遙控鑰匙:●無鑰匙啟動系統:-操作 ):●剎車輔助。):-牽引力控制。):-駐車制動系統:-空空氣懸架/ 可調:-胎壓監測裝置:-零胎壓:-主動轉向系統:-外部配置MG7 1.8T AT豪華版電動天窗:●全景天窗:-同色后視鏡:●同色防磨條:-運動版周邊:-鋁合金輪轂:●內部配置MG7 1.8T AT豪華版真皮方向盤:●方向盤上下調節:●方向盤前后調節:●多功能方向盤:●方向盤換擋:-左腳擱腳板:●定速巡航:●駐車輔助:●倒車視頻圖像:-行車電腦顯示屏 屏幕:● HUD抬頭數字顯示:-座椅配置MG7 1.8T AT豪華真皮座椅:●運動座椅:-座椅高度調節:●腰部支撐調節:●前排座椅電動調節:●電動座椅記憶:●座椅加熱:●前排中央扶手:●后排中央扶手:●前排杯架:●后排杯架:●座椅按摩/通風:-整個后排座椅放倒:-后排座椅按比例放倒:-第三排座椅:-多媒體配置MG7 1.8T AT豪華GPS導航系統:-多媒體控制系統:-藍牙系統:-車載電視:-車載電話 ):-CD支持MP3/ Wma: ●單盤CD:-多盤CD轉換器:●單盤DVD:-多盤DVD系統:-2-3揚聲器系統:-4-5揚聲器系統:-6-7揚聲器系統:● ≥8揚聲器系統:-燈光配置MG7 1.8T AT豪華氙氣大燈:-自動大燈:-轉向大燈-前霧燈:●后霧燈:●大燈高度可調:●大燈清洗裝置:-玻璃/ 后視鏡MG7 1.8T AT豪華版前電動車窗:●后電動車窗:●車窗防夾功能:●后視鏡電動調節:●后視鏡加熱:●后視鏡自動防眩目:-后視鏡電動折疊:●手動后遮陽板:●電動后遮陽板:-后側遮陽板:-遮陽板化妝鏡:●感應雨刷:● 空調節手動空調節冰箱MG7 1.8T AT豪華版:-自動空調節:●后排座椅出風口:●溫度