男孩的內心獨白 試駕新馬自達MX-5 1.5L

馬自達MX-5 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(9條)

我人生中的第一輛車簡直就是理性又離譜。也許正是因為這個原因，我的眼睛現在變得極其情緒化。為了面子，我想要一輛二手的12缸車，或者一輛雙門敞篷車。為了好玩，我終于占了上風。想到選車，我就很開心。這種興奮不亞于當年買第一輛車的時候，我還像個孩子。

選車之初，MX-5沒有打動我。畢竟這是一款排量只有2.0L的小型跑車，而且還很可愛，這和我心中跑車的帥氣外表沒有關系。沒想到，我和MX-5的碰撞，是從幾個月前的新一代車型廣告開始的。廣告用主人公拼湊的生活片段講述了馬自達和他的主人公的故事，MX-5是其中的亮點。

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看完視頻，我有點感動。能以“傳承”為主題推廣的車不多。馬自達MX-5（查成交價|參配|優惠政策）就是其中之一。我非常感謝這個廣告讓我看了這輛車。被廣告感動很傻，但是很傻。買一輛有情感的車，需要醞釀這樣的情感，這也讓我和這輛經典的小跑車開始了我們的故事。

馬自達MX-5的故事開始于1989年，我出生的時候。那一年，沒想到成為了評測編輯。馬自達當然沒想到MX-5會成為世界上最暢銷的敞篷跑車，但它做到了。在過去的26年里，近百萬輛車的銷量對你來說可能不是什么大事，但想清楚了，這不是家用車，而是跑車，不是“需要”而是“想要”。

20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代末，馬自達主席問當時美國雜志《汽車趨勢》的作者鮑勃·霍爾一個問題，“我們應該造什么樣的車？”我的外國前輩說:“要小，要輕，要快，要像老的英國敞篷車……”十年后這個想法實現的時候，有了MX-5。

隨著動力的增加，前三代車型的重量也有所增加。第一代車型只有940公斤，第二代車型才1000公斤，而進口到中國的第三代自動變速箱MX-5已經重達1176公斤，成為了“胖5”。幸運的是，第四代車型已經瘦身。在美國銷售的2.0L車型的重量是1058 kg，而我們今天測試的1.5L車型的重量已經回到了1噸，也就是990 kg，這是一件好事。

●更加男性化的外觀

只有有人和你分享，幸福才能稱為幸福。在法蘭克福的時候，我在想那個無數次罵我幼稚的她。在他們眼里，我們都是那么幼稚甚至愚蠢。我覺得這不是女生發育比男生早的原因。應該只是男生和女生打球的價格不同。我們可以沖動，也可以冒險。比如這次，我只想把MX-5裝進口袋。我拿出手機，簡單地打了幾個字，“我想買MX-5。”我不知道她會有什么回報，我戰戰兢兢地期待著。

沒想到有些人會不適應這種比較男性化的前臉。他們認為新的MX-5太鋒利了。說實話，我也曾經有過這種感覺，但只是第一印象。尤其是開車之后，越來越覺得這個前臉只是個小大人。這很好，至少會讓人覺得更像是一個開著車的男生。如果我在路上開的是以前的MX-5，我擔心開心的笑臉會讓別人罵我賤人。

車尾是我關心的問題。算上經典的轎跑車，911、Z4、Z8、F-TYPE、Elise，都很有魅力，而更小的MX-5獲得了2021年紅點設計獎，它的車尾也很有看點。男人開車不像女生，但是女生開車挺性感的...唉，我好擔心她開車會被別的男生搭訕。

●可以“全速”打開和關閉的車頂

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視頻中的細節是第一次見MX-5的朋友。其實在錄制解說詞的時候，腦子里想象的畫面就是開車，開完彎就砰的一聲打開車頂，讓我大喊“你瘋了！”嘿嘿，這是對她說我幼稚的小小懲罰。對了，讓我欣賞一下她長發在臉頰邊微微飄動的樣子。這種打開引擎蓋的方式不同于其他同價位的跑車，對男生來說也是一種好處。

●福利也有內部，只屬于兩個人，但主要屬于你。

關于內飾還需要多說嗎？MX-5其實很古怪。車里幾乎所有東西都是你的，只留下她一點點。但你是她的，所以無私地和她分享你的快樂。

我拿出手機給她寫了“我想買MX-5”，她無數次跟我說我幼稚。最后，當我得到她的回答，“你又來了……”我想我透過屏幕可以看到一雙不卑不亢的眼睛和不屑的嘴角。唉，她還是不知道這輛車和我能給她多少幸福。

我想她上了副駕駛就明白了。

●發動機值具有“欺騙性”

發動機只是縮在前軸后面，就像它的價值不引人注目一樣。我無數次提醒自己，這款車不能單純以排量和馬力來看英雄。不僅是她，任何聽說有人花了20多萬買了一輛1.5升自然吸氣車的人，都可能會嘲笑她的大牙齒。的確，131馬力的跑車很可笑，990公斤的車重很容易被遺忘。如果你不打開，你的頭腦總是會陷入第一印象，認為它很弱。

我對這款小型四缸發動機的第二個印象就是聲音好聽，一點也不單薄。

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●我知道這輛車能帶來多少快樂。

紅線轉速700 rpm，最大功率7000rpm只會爆炸。我不需要告訴你地板油是最好的治療方法。官方公布的0-100公里/小時加速時間為8.3秒，從體感上來看絕對不夸張。它確實有一種推背的感覺，而且因為你的眼睛離地面只有一米多一點，如果你習慣用地面上的標線作為參照物，它們接近你的速度比你想象的要可怕。

這是一輛給男孩的車。男孩應該還很年輕，不知道什么是上癮，只是單純的開心，所以選擇MX-5是為了興奮，這顯然是錯誤的。非常安全。只要不是故意的，基本不用考慮后輪直線打滑。踩油門就行了。如你所見，在試駕期間，一直下雨。轉彎時我試圖給大腳油門，后輪最終打滑，但反方向可以挽救。目前，我不知道在同樣的情況下，這輛車在干燥的地面上會有什么表現。也許會讓你感覺很棒，但不會很恐怖。MX-5除了動力不夠猛之外，給人的感覺就是一輛十足的跑車。

開MX-5的時候經常逗油門，聽起來很無聊，但這是我和這款車交流的一種方式。當你還是個孩子的時候，你一定有很多玩具。每個玩具都有不同的玩法。當你踩下油門，瞬間聽到發動機“沉悶沉悶”的回復，與此同時，汽車激情向前沖去。這就是我認為MX-5非常有趣的地方。每個人小時候都會有這樣的美好時光。他不是無聊或愚蠢，只是著迷。更棒的是，無論你在哪個檔位，這款6速變速箱都有這種感覺。為了獲得更好的加速體驗，小排量跑車通常會采用密集傳動比的設定，這就需要你頻繁換擋。你會累嗎？你不在乎！

啟動后一直在抖的變速桿很不安分，你會很想抓住它，但又擺脫不了，因為換擋過程真的很精彩，檔位行程也很短，但需要你用點力，這并不煩人，因為一推擋的瞬間，你就意識到變速桿就像找到一個合適的家一樣美妙。你玩得很開心，當你插入最后一塊來完成造型時，你也會有同樣的感覺。

最觸動我的是MX-5還是一款能強烈激發你駕駛信心的車。當你開著它，一切都變得那么簡單，它的動力也恰到好處，這樣你就不用過多地去想應該轉多快，轉個彎會滑多少油。你甚至不需要考慮剎車點什么的。根據自己的極限轉彎前看一下減速度就行了，切入彎道，根據情況給彎道出點油。沒想到轉角處還能開得這么輕快，我忍不住笑了。這笑聲和十五年前我從媽媽手里接過期待已久的游戲男孩時的笑聲很像。

我想我還是比較愛MX-5的。它有更強的玩具屬性，駕駛起來輕松有趣。我絕對不會認真駕駛，也不會刻意提高自己的駕駛技術，只是單純的享受它帶給我的樂趣。MX-5的離合器沒那么重，轉彎的時候懸架比BRZ滾的多，不過沒關系。重要的是，它的魅力在于讓你的日常駕駛習慣和賽道一樣有趣。

在BRZ，事情會變得更加緊張和嚴重。在運動中更極端。我會好奇怎么讓自己把這車玩得更好，怎么轉彎更快，怎么漂移更帥。這也很好玩，但是真的太累了！花了20多萬，我想我更喜歡輕松的享受，更不用說選擇MX-5還有一天空可以享受。

● MX-5不僅僅是一輛車，不僅僅是一個玩具，更是一個生命。

我曾經認為開“美國V8”是對男子氣概的最好展示。當然，現在我覺得這個觀點是對的。直到開了243號車，也就是這款MX-5之后，我才意識到，我忘記了男人的路還很長，我常常想玩得開心。

●你肯定不認為它是你家唯一的一輛車，是嗎？

MX-5當然有缺點，但缺點是和它的優點聯系在一起的，那就是這輛車極其小巧輕便，只能屬于你和她，你的寵物狗坐不下。

MX-5絕對不會是你家唯一的車。只要你足夠開心，它可以成為年輕男孩的第一輛車。這個時候再看MX-5的廣告，真想回到六年前進入大學的時候，讓MX-5成為我第一輛和我一起度過最美好時光的車。

我說想買MX-5，但我期待的回復只是她不屑的回復:“你又來了……”別猜了，屏幕另一邊她肯定有白眼，嘴角微微揚起一定意味深長。在她眼里，我又天真了，但她不知道的是，這次我是認真的。

她也不知道。對于一個男生來說，他才20多歲，在車內體現出成熟的價值觀。太慘了。

也許我的也能代表你的。她會對你的很多行為感到困惑，會說你很幼稚。但是如果你能讓她在你幼稚的時候開心就好了。我相信MX-5會有感染力，因為它不僅僅是一個玩具，更是一個新的開始。我可以在車里找到原來的自己；在車上，她也會看到真實的我。也許有一天我開著MX-5回家，她會犯難，會生氣，會抱怨我亂花錢，但我相信，這輛MX-5也會是一輛讓她開心的車，讓她看到一個陽光男孩的車，讓她暫時忘記自己的煩惱，讓她停止思考錢是否值得。

據說這款車最快明年就能引進中國。

讓我們用一句高的話來結束:生活不僅僅是當下，更是詩和遠方。

不幸的是，我的詩和劇透給了她太多。

●什么？你在和BRZ斗爭嗎？