訂車(chē)容易提車(chē)難 新上市電動(dòng)車(chē)行情調(diào)查

北京新品純電動(dòng)車(chē)行情調(diào)查

“好消息，好消息，中國(guó)品牌，各種續(xù)航超過(guò)300公里的純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)上市！10萬(wàn)元買(mǎi)400公里續(xù)航，不能虧本買(mǎi)也不能上當(dāng)。去年想買(mǎi)這樣的車(chē)，都花了20萬(wàn)，25萬(wàn)，30萬(wàn)。今年都花了10萬(wàn)元！全部10萬(wàn)元??！還沒(méi)買(mǎi)車(chē)的朋友們注意了！現(xiàn)在下單，可以早買(mǎi)早享受，晚買(mǎi)可能不打折！”

沒(méi)有新能源汽車(chē)的出現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)很難看到這樣針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)。近三個(gè)月來(lái)，中國(guó)各大新能源品牌發(fā)布了年度重點(diǎn)車(chē)型，幾乎都集中在10萬(wàn)元區(qū)間。除了價(jià)格戰(zhàn)之外，所有車(chē)型都把大家最關(guān)心的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)定在了300公里以上，這意味著如果有想進(jìn)入10萬(wàn)元市場(chǎng)參戰(zhàn)的后來(lái)者，首先要面對(duì)的就是續(xù)航的硬門(mén)檻。

從訂車(chē)到取車(chē)，是新車(chē)上市后我們最關(guān)心的問(wèn)題之一。參考去年初的情況，由于補(bǔ)貼和各地區(qū)指標(biāo)政策的變化，很多城市都推遲了訂車(chē)流程。與去年的政策變化相比，今年更加復(fù)雜。面對(duì)6月11日，補(bǔ)貼政策將進(jìn)行調(diào)整?，F(xiàn)階段買(mǎi)車(chē)合適嗎？同時(shí)，這幾款新車(chē)目前在10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的訂購(gòu)情況如何？我們希望通過(guò)走訪(fǎng)中國(guó)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)需求較大的北京市場(chǎng)，來(lái)考察目前的新車(chē)市場(chǎng)，從而對(duì)上述問(wèn)題給出一個(gè)答案。

看車(chē)，訂車(chē)，提車(chē)。這篇文章將幫助你理清這些觀(guān)點(diǎn):

◆10萬(wàn)元一季度純電動(dòng)車(chē)預(yù)訂現(xiàn)狀如何？取車(chē)快嗎？◆我用什么渠道訂車(chē)？在這個(gè)過(guò)程中應(yīng)該注意什么？◆補(bǔ)貼政策在6月11日發(fā)生變化?，F(xiàn)在買(mǎi)車(chē)值得嗎？

“本次調(diào)查僅來(lái)自北京4月11日的走訪(fǎng)信息，不代表經(jīng)銷(xiāo)商的最終信息。”

●比亞迪秦EV450/宋EV400/e5 450

比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，作為目前的主力，秦EV、宋EV和e5 450都在3月初改款上市。最直觀(guān)的變化就是電池壽命有了很大的提升。在競(jìng)品車(chē)型對(duì)比中，比亞迪三款新車(chē)的主要特點(diǎn)是功能相對(duì)更全面，續(xù)航表現(xiàn)也不錯(cuò)。

這次我們?nèi)ケ本┑谋葋喌辖?jīng)銷(xiāo)商那里打聽(tīng)新車(chē)的具體預(yù)約情況。經(jīng)銷(xiāo)商表示，目前三款新車(chē)型的預(yù)定狀態(tài)不同。比如比亞迪e5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 450車(chē)型已經(jīng)到店，還有現(xiàn)有的車(chē)。雖然比亞迪秦EV450已經(jīng)到店，可以測(cè)試，但提貨時(shí)間至少要兩周，而且只針對(duì)高端車(chē)型。比亞迪EV400的情況不太理想。目前北京有剛到的車(chē)型，訂車(chē)的等待時(shí)間應(yīng)該在一個(gè)月以上。

由于庫(kù)存少，目前三款新車(chē)沒(méi)有優(yōu)惠措施，但經(jīng)銷(xiāo)商表示，如果用戶(hù)選擇訂車(chē)并預(yù)裝私人電樁，可以享受提前取車(chē)的優(yōu)惠，預(yù)裝費(fèi)用為1萬(wàn)元。同時(shí)，由于比亞迪元EV360即將在5月上市，也就是說(shuō)比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商要為4款新車(chē)型的庫(kù)存做準(zhǔn)備，確實(shí)壓力很大。經(jīng)銷(xiāo)商還表示，目前上市的三款車(chē)型希望至少在今年6月左右有充足的庫(kù)存。

●吉利帝豪EV350/EV450

帝豪EV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市時(shí)間比目前其他熱門(mén)車(chē)型稍晚，但在用戶(hù)層面一直享有良好的口碑。新款吉利帝豪EV350和EV450的發(fā)布也引起了不少關(guān)注。我們也能感受到這款車(chē)型的內(nèi)飾材質(zhì)和外觀(guān)都有了很大的變化，整體質(zhì)感也有所提升。

在北京走訪(fǎng)吉利經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)的人確實(shí)不少，但除了一輛展車(chē)外，沒(méi)有試駕。銷(xiāo)量也表明，帝豪EV450自上市以來(lái)一直處于無(wú)車(chē)狀態(tài)。目前除了訂車(chē)外，對(duì)于取車(chē)沒(méi)有具體的時(shí)間預(yù)期，最快也要一個(gè)月左右才會(huì)有明確的取車(chē)消息。

目前在競(jìng)品車(chē)型中，吉利帝豪EV系列自上一代以來(lái)，在價(jià)格上始終較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪秦有一定優(yōu)勢(shì)，目標(biāo)消費(fèi)者幾乎都在同時(shí)關(guān)注這兩款車(chē)型的新消息。看來(lái)誰(shuí)能在新車(chē)預(yù)訂中提前在市場(chǎng)上配送商品，對(duì)于這輪競(jìng)爭(zhēng)會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)。

●北汽新能源EX360

作為北京本土品牌，BAIC新能源的市場(chǎng)份額毋庸置疑，品牌中的主力車(chē)型BAIC新能源的EX系列也是用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。全新北汽新能源EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）360發(fā)布后，電池續(xù)航大幅提升，產(chǎn)品系列整體價(jià)格也有所下調(diào)。補(bǔ)貼后低價(jià)版的起步價(jià)只有79999元，真的很刺激。

然而，在拜訪(fǎng)BAIC新能源經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，對(duì)方回復(fù)稱(chēng)，雖然新EX系列已經(jīng)到店，預(yù)訂數(shù)量火爆，但不確定何時(shí)可以提車(chē)，也沒(méi)有具體的訂金數(shù)字。銷(xiāo)售說(shuō)500元或者1000元就可以了，定金交付后我們?cè)俚入娫?huà)通知。在北汽新能源店，看車(chē)的人不多，銷(xiāo)售也在推薦其他目前在售的北汽新能源純電動(dòng)汽車(chē)。

●奇瑞Tiggo 3xe 400/3xe 480

奇瑞作為中國(guó)新能源行業(yè)的后起之秀，也在加大整車(chē)布局。全新奇瑞Tiggo 3xe的發(fā)布著實(shí)震撼了市場(chǎng)，作為一款售價(jià)不到10萬(wàn)元的小型SUV，其綜合續(xù)航突破了400公里大關(guān)，這在去年同期是完全不可想象的。

通過(guò)走訪(fǎng)北京的奇瑞新能源經(jīng)銷(xiāo)商了解到，雖然3xe已經(jīng)正式上市，但車(chē)輛只是處于門(mén)店?duì)顟B(tài)，無(wú)法提供試駕，而另一家經(jīng)銷(xiāo)商暫時(shí)連展示車(chē)都無(wú)法提供。查詢(xún)預(yù)約時(shí)，銷(xiāo)售表示定金金額不限，具體提貨時(shí)間無(wú)法確定。由于奇瑞3xe有兩個(gè)版本，一個(gè)是3xe 400，集成續(xù)航351公里，另一個(gè)是3xe 480，集成續(xù)航401公里。不過(guò)后者目前雖然可以預(yù)訂，但關(guān)于提貨時(shí)間的銷(xiāo)售情況目前還沒(méi)有答案。

●榮威Ei5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

目前，榮威Ei5作為一款全新車(chē)型，具有旅行車(chē)特殊定位的優(yōu)勢(shì)，因此具有明顯的市場(chǎng)細(xì)分優(yōu)勢(shì)。我們從北京經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前車(chē)輛可以提供試駕，但皮卡情況不穩(wěn)定。以前有很少一部分車(chē)，但目前來(lái)看，取貨時(shí)間不確定，至少15天以上。

●云量π3

云π3是杜云新能源的第二款產(chǎn)品，知名度明顯不如其他車(chē)企。作為一款經(jīng)濟(jì)型純電動(dòng)SUV，在功能配置上有著突出的優(yōu)勢(shì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)符合當(dāng)下年輕化的需求。我們從北京杜云新能源經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前可以進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試，兩周左右會(huì)有穩(wěn)定的車(chē)輛儲(chǔ)備。但對(duì)于目前這個(gè)價(jià)位的目標(biāo)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，云π3的續(xù)航里程才是最大的痛點(diǎn)。

總結(jié):北京新純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果不盡如人意。首先，幾乎所有品牌都存在訂車(chē)容易，取車(chē)難的情況。其次，面對(duì)6月后將要調(diào)整的補(bǔ)貼政策，經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有給出明確的答案。這不得不讓人懷疑，如果終端價(jià)格出現(xiàn)大范圍的變化，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)是不是很不好？經(jīng)過(guò)調(diào)查，我們分析了這種情況，并對(duì)這種現(xiàn)象做出了以下兩個(gè)猜想。

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訂車(chē)容易提車(chē)難究竟為何？

通過(guò)走訪(fǎng)北京的多品牌經(jīng)銷(xiāo)商，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常直白的問(wèn)題:為什么集中市場(chǎng)上的新車(chē)都很難買(mǎi)到？雖然傳統(tǒng)燃油車(chē)也會(huì)有一段提車(chē)的等待期，但整個(gè)新能源汽車(chē)品牌同時(shí)沒(méi)有車(chē)真的是偶然嗎？

猜:補(bǔ)貼政策會(huì)變，經(jīng)銷(xiāo)商等車(chē)？

如果你是一個(gè)急于買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，你一定知道今年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策會(huì)有一個(gè)過(guò)渡期。6月11日以后，所有車(chē)輛將根據(jù)新政策進(jìn)行補(bǔ)貼，最終會(huì)影響購(gòu)買(mǎi)價(jià)格。目前所有已經(jīng)上市的新車(chē)都發(fā)布了終端零售價(jià)，那么如果6月11日后整車(chē)價(jià)格受到較大影響，車(chē)企會(huì)調(diào)整價(jià)格嗎？而且，為了避免6月11日前提車(chē)的車(chē)主在面對(duì)價(jià)格變化時(shí)出現(xiàn)不平衡的情況，經(jīng)銷(xiāo)商是否決定延遲提車(chē)，以避免不必要的沖突？

現(xiàn)階段新能源乘用車(chē)正在按照2021年補(bǔ)貼政策的0.7倍進(jìn)行補(bǔ)貼，6月11日后，新的補(bǔ)貼政策除了嚴(yán)格的車(chē)輛續(xù)航里程外，還將進(jìn)一步補(bǔ)貼電池密度和車(chē)輛能耗。以比亞迪秦EV450為例，通過(guò)新舊補(bǔ)貼政策的公式計(jì)算，6月11日前后購(gòu)車(chē)者享受的補(bǔ)貼價(jià)格差異將高達(dá)2萬(wàn)元，這對(duì)6月11日前購(gòu)車(chē)的車(chē)主顯然是不公平的。

汽車(chē)和經(jīng)銷(xiāo)商顯然比我們更清楚其中的利害關(guān)系，放慢提車(chē)時(shí)間將是解決方案之一。同時(shí)，今年北京新能源目標(biāo)購(gòu)車(chē)的時(shí)間要求從半年延長(zhǎng)到了一年，購(gòu)車(chē)者也有了更多的緩沖期，所以面對(duì)接車(chē)等待時(shí)間的寬容度，他們會(huì)比去年更加冷靜。

猜測(cè):降價(jià)清倉(cāng)，準(zhǔn)備新一輪價(jià)格戰(zhàn)。

在北京拜訪(fǎng)各品牌經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，我們也了解到了一些額外的信息。目前部分經(jīng)銷(xiāo)商仍在利用高折扣清理舊車(chē)型庫(kù)存，而對(duì)于急于購(gòu)車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，舊車(chē)型也有一定的性?xún)r(jià)比。因此，在補(bǔ)貼政策改變之前，推遲新車(chē)上市，消化庫(kù)存，也可能是當(dāng)前經(jīng)銷(xiāo)商的一種策略。

此外，由于第一季度10萬(wàn)元上下車(chē)型區(qū)間發(fā)布過(guò)于密集，品牌之間的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響，較早發(fā)布新車(chē)的品牌可能會(huì)認(rèn)為自己的初始定價(jià)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，因此推遲新車(chē)上市并進(jìn)一步進(jìn)行價(jià)格調(diào)整將是一個(gè)解決方案。與最受歡迎的純電動(dòng)汽車(chē)10萬(wàn)元區(qū)間市場(chǎng)相比，幾乎超過(guò)一半的用戶(hù)認(rèn)可度都是在定價(jià)層面決定的。在補(bǔ)貼政策改變之前，重新制定銷(xiāo)售策略，通過(guò)優(yōu)惠措施調(diào)整價(jià)格，將是補(bǔ)救方法之一。

對(duì)于車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)那么多，目前已經(jīng)獲得指標(biāo)的用戶(hù)，一定在密集制定購(gòu)車(chē)計(jì)劃。為了吸引眼球，價(jià)格和續(xù)航兩大核心要素是決定10萬(wàn)元純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)成敗的關(guān)鍵。前面說(shuō)過(guò)，如果沒(méi)有新能源汽車(chē)，我們很久沒(méi)有看到這么激烈的價(jià)格戰(zhàn)了。

總結(jié):6月補(bǔ)貼調(diào)整后買(mǎi)車(chē)是最好的政策。

和去年一樣，或許所有新能源汽車(chē)公司都在等待最終的補(bǔ)貼政策。6月11日前，減緩新車(chē)投放速度，做好調(diào)價(jià)準(zhǔn)備勢(shì)在必行。同時(shí)，即將開(kāi)幕的北京車(chē)展，每年都會(huì)有更多重磅新車(chē)發(fā)布。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，等錢(qián)也是最明智的政策。

我們也將在6月11日補(bǔ)貼政策改變后，對(duì)目前市場(chǎng)上所有的純電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行復(fù)診，屆時(shí)我們也會(huì)給出更明確的購(gòu)買(mǎi)建議。同時(shí)，如果你已經(jīng)掌握了指標(biāo)，確定了購(gòu)車(chē)意向，那么在6月11日之前，可以參考以下三點(diǎn)建議，為購(gòu)車(chē)做好準(zhǔn)備:

■訂車(chē)前要多加思考，因?yàn)檠a(bǔ)貼政策改變后，車(chē)企或經(jīng)銷(xiāo)商在做購(gòu)車(chē)決定前可能會(huì)調(diào)整價(jià)格。

■如果已經(jīng)明確購(gòu)買(mǎi)型號(hào)，可以先安排私人電樁的安裝流程，確保電樁準(zhǔn)備就緒，取車(chē)時(shí)可以直接使用。

■關(guān)注北京車(chē)展期間上市的新車(chē)，判斷在可接受的價(jià)格范圍內(nèi)是否有更合適的車(chē)型。

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