新款7系/X7等 寶馬大型豪華車陣容亮相

寶馬X7 參考價：103.90萬起

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今天，寶馬在中國發布了由全新7系、全新X7系和8系組成的大型豪華轎車陣容。這是三款新車首次在國內亮相，全新7系車型更是全球首發。據悉，X7將于今年二季度上市，新7系和8系將于下半年開始銷售。此外，寶馬官方還宣布，緊湊型SUV寶馬X2（查成交價|參配|

新7系最大的變化在于外觀。新車吸收了寶馬X7的設計元素，將成為寶馬最新的家族式設計語言。標志性的雙“腎”型前進氣格柵面積進一步擴大，辨識度也明顯提升。大燈的造型也做了細微的調整，內部的藍色拉環向我們透露將配備激光大燈。此外，新車前圍根據車型不同，設計上也有一些差異。豪華套裝車型采用了貫穿式設計，而M套件和M760Li車型的進氣口造型更加夸張，視覺效果極具沖擊力。

「全新M760Li」

「新750Li」

新車的側面造型沒有變化。M760Li車型在C柱處標有V12標識，側窗邊緣采用專屬黑色裝飾條。車尾的變化沒有前臉那么夸張，但尾燈、后圍等處都做了相應的調整，其中貫穿式尾燈點亮后更有科技感。與目前的車型相比，新豪華套裝車型的后圍更具設計感。為了凸顯動感，M西裝和M760Li車型都采用了穿透性的黑色外殼設計，而后者則采用了四個出風口的雙邊排氣布局，整體運動氛圍非常濃厚。

「全新M760Li」

新7系的內飾部分變化不大，新車保留了目前車型的整體布局風格，具有非常濃厚的家族特色。最搶眼的變化是配備了最新的全液晶儀表盤和最新的iDrive 7.0多媒體系統。至于很多人關注的擋把，遺憾的是，新款車型并沒有配備X7水晶擋把，但依然提供傳統的電子擋桿。

「全新M760Li」

動力部分，全新寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）將搭載升級后的3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和全新4.0升雙渦輪增壓V8發動機，分別對應740i/Li和750i/Li車型，最大功率分別為340馬力和472馬力。至于M760Li車型，則采用了6.6T V12發動機，最大功率610馬力，峰值扭矩800牛米，0-100公里/小時加速時間3.7秒，傳動將匹配8速自動手動變速箱。

新能源汽車方面，插電式混動版745e/Le將取代目前的740e/Le車型。前者將保留2.0T發動機，并升級電機和電池組。最后，插電式混合動力系統的綜合最大功率也將提升至396馬力，純電模式下的續航里程也有望提升。

●新X7

“寶馬X7豪華設計套件”

與其他寶馬車型一樣，新車將推出不同版本，以滿足消費者的個性化需求。在X7上，兩個版本分別命名為Design Pure Excellence和M Sport Paket，它們在車身和內飾細節上有一些不同。外觀方面，新款X7采用了寶馬SUV家族最新的設計手法。標志性的雙腎前格柵尺寸和面積巨大，兩個格柵之間的距離也變得更近。新車兩側細長的大燈配有激光大燈和比例更平的天使眼LED日間行車燈。至于前圍，該車采用了巨大的貫穿式U型下進氣口，整體造型夸張。

“寶馬X7豪華設計套件”

新車的側線非常平直，符合一輛大型SUV應有的氣勢感。其長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105 mm，與競爭對手奔馳GLS（查成交價|參配|優惠政策）相比，除了車身高度外，在其他方面都有優勢。后側，X7多邊形LED尾燈組與大燈組的設計比例呼應。兩側有兩個排氣布局，配合上后備箱很多凸起的筋條，也讓新車更顯實力。

“寶馬X7豪華設計套件”

新車型的內飾設計風格與概念車型基本一致。中控臺遵循寶馬“以駕駛員為中心”的原則。12.3英寸中控液晶屏搭載iDrive7.0系統，依然支持語音、觸控、手勢操控。此外，寶馬還為其配備了全新的玻璃制成的電子塊，增強了車內的豪華質感。

“寶馬X7豪華設計套件”

寶馬X7采用三排座椅布局，提供2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局供消費者選擇。此外，X7的三排座椅標配了加熱功能。通過按比例放倒座椅，后備箱容積可從326升提升至2120升，為搭載更多空騰出空間，滿足家庭不同出行需求。此外，為了提升乘坐體驗，新車還配備了兩個大尺寸天窗，進一步拓寬了車內的采光面積。

“寶馬X7豪華設計套件”

動力方面，目前寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d和xDrive 30d，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油。此外，X7將匹配8速自動變速箱，四輪驅動系統也將出現在新車上。

●新8系列

目前，全新8系提供硬頂和敞篷兩種版本車型供消費者選擇。這一次，是硬頂車型首次在國內亮相。2021年下半年，除了8系Cabrio之外，寶馬還將推出8系車型共5個版本，包括Coupe、Gran Coupe以及相應的M版本。

「M850i xDrive Coupe」

新的8系列基于CLAR架構。以本次活動展示的M850i xDrive Coupe實車為例。采用標準的大型GT跑車風格設計，全新的設計語言也將顛覆以往的家族式風格。一體式腎型進氣格柵造型更具侵略性，大燈組也將采用最新的激光天使眼樣式，而在尾部設計上，光帶LED尾燈組將會有更動感的視覺效果。

「M850i xDrive Coupe」

毫無疑問，側面造型是寶馬8系（查成交價|參配|優惠政策）這樣的大型GT跑車最美的角度。車身側面線條流暢修長，具有非常優雅的視覺效果。尾部設計上，新車整體設計與概念車完全一致，整體肌肉感很強。尾燈采用LED燈帶設計，這也將成為寶馬未來的設計思路。

「M850i xDrive Coupe」

該車型全新的內飾設計營造出了良好的豪華感。配備了中控臺大尺寸液晶屏和全液晶儀表盤。新一代車載信息娛樂系統——iDrive 7.0將首次搭載于該車。新車內飾最大的亮點是玻璃保險杠，無論是質感還是切割技術都令人滿意。作為一款GT跑車，2+2座椅的布局是必須的，其中前排座椅采用包裹性強的運動座椅設計，并用高檔皮革包裹，看起來更有設計感。

「M850i xDrive Coupe」

動力部分，M850i xDrive搭載4.4T V8汽油發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到530馬力和750牛·米。傳動系統匹配8速自動手動變速箱，配備xDrive四驅系統、四輪轉向、優化后差速器和懸架系統，并可選裝主動側翻抑制系統。新車0-100公里/小時加速時間為3.7秒，最高時速可達250公里/小時。

●新車背景

“現款寶馬7系”

目前在售的寶馬7系是2021年發布的第六代產品，代號G11/G12，是寶馬首款采用CLAR模塊化平臺的車型。經過近四年的銷售，新車迎來了中期改款車型，也就是這次亮相的全新寶馬7系車型。新車型外觀變化較大，產品進行了多方面的調整和優化。當然，能把這么重的車型放在中國亮相，足以說明寶馬對國內市場的重視。

“第一代寶馬8系”

寶馬X7填補了寶馬在大型SUV市場的空空白，幫助品牌打造了相對完整的SUV產品線，這對于中國、美國這樣對SUV充滿熱情、需求較高的國家來說，是極其重要的。至于今天亮相的另一款車型8系，時隔近20年，新一代車型終于來到了我們的眼前。要知道，2021年第一代8系停產后，即便寶馬在GT跑車市場擁有6系車型，但其定位仍略低于奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）轎跑車，新車的推出預示著寶馬品牌即將向更高級別的產品發起挑戰。

“奔馳S級；雷克薩斯”

“奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）S；；雷克薩斯LX（查成交價|參配|

寶馬的大型豪華轎車陣容涵蓋了大型轎車、大型SUV和大型GT跑車三大類，分別對應全新7系、全新X7系和全新8系。自然，他們瞄準的是奔馳的S級/GLS/S級轎跑車和日本豪華品牌雷克薩斯-LS/LX/LC的產品。然而，這些模型大多有自己的特點。比如8系骨子里更運動，而S級轎跑車顯然想給駕乘人員更多的舒適性等。，所以也許他們之間的競爭不會太激烈。消費者的最終選擇更多的是基于個人喜好。

“奔馳S級轎跑車型；雷克薩斯LC（查成交價|參配|

●全文摘要

新7系和新X7/8系首次亮相中國，其中前者是全球首發，足以說明寶馬對中國市場的重視。回到車輛本身，全新寶馬7系應用了最新的家族式設計語言，給消費者帶來了一定的新鮮感，多種設計套裝也試圖滿足不同消費者的喜好，但部分夸張的造型能否被認可和接受，還有待市場檢驗。此外，新車在動力和配置方面做了一些改進，對于一款中期車型來說，整體變化是顯著的。

至于剩下的兩款車型，8系的回歸表明了寶馬向更高市場發展的決心。它不僅在設計上給消費者一種打破傳統的感覺，而且在科技、豪華等諸多方面都展現出了強大的實力。當然，在今天亮相的三款車型中，寶馬首款大型SUV X7可能是最受國內消費者關注的。畢竟買車的人還是對SUV車型表現出了極大的熱情。X7很好地填補了寶馬SUV產品線空的空白，同時也將寶馬SUV家族的技術水平提升到了另一個層次。新車雖然不算太早，但絕對不算太晚。看看市場上奔馳GLS、雷克薩斯LX等競爭對手的漲價情況。寶馬X7的市場表現絕對值得期待。

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