首推豪華版 本田第九代思域購車手冊

思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1086條)

最近市場上新車很多，其中不乏一些備受期待的換代車型，第九代思域就是緊湊型車的代表。但是新一代思域還是沒有達到人們的預期，外觀和內飾都有細微的變化，動力系統也有細微的變化，這些都沒有給我們帶來太多的感官刺激，整體售價略有提升。

東風本田新一代思域市場官方指導價車型售價1.8 EXi手動舒適版13.181.8 EXi自動舒適版13.981.8 VTi自動豪華版15.781.8 VTi自動豪華導航版16.782.0自動TYPE-S思域17.582.0自動TYPE-S導航版18.58

與前代車型最大的不同在于，東本第九代思域增加了2.0排量車型，懸架調節更加靈活，提升了一定的駕駛樂趣。但由于價格較高，2.0車型只能成為少部分思域忠實粉絲的座駕，其1.8車型仍將是第九代思域的中流砥柱。

●新車特性

除了輪廓不同，第九代思域在車身尺寸上與上一代略有不同。車身長度比老款長35毫米，但軸距短30毫米。這種現象在國產替代或改裝車型中確實很少見。但軸距縮短并不意味著后腿空空間會減少，實際體驗也驗證了這一說法。

經過實際體驗，思域后排并沒有因為軸距縮短而失去腿部空空間。對于身高180cm以下的乘客，兩拳的余量不成問題，但頭部空空間略顯局促。除了入門級舒適版，豪華版和2.0版車型均采用真皮座椅，柔軟舒適，包裹性好。

思域的中控臺一如既往的有著鮮明的層次感。與其他品牌對稱且表現良好的造型相比，思域不拘一格的中控臺比外觀更有吸引力。而且，高配車型中集成了導航和DVD娛樂功能的液晶屏，為內飾增強了不少科技感，實際功能極其強大。

電力系統的變化并不徹底。1.8升發動機壓縮比增加了0.1，動力只增加了1馬力。2.0的動力數據并不搶眼。全新思域的綜合駕駛體驗注重舒適性，動力輸出線性流暢，但并不強。然而，換擋撥片和更有彈性的懸架調節仍然可以為枯燥的旅程增加一些駕駛樂趣。

共有6款車型，2種動力，廠家一眼就能看出第九代思域每款車型的定價。因為不同的配置型號不太多，消費者選擇起來就容易多了。除了增加2.0動力之外，與上一代車型的另一個明顯區別是，東本第九代思域以自動變速箱為主，或許是因為市場上的老款自動變速箱銷量不錯，東風本田才做出了這個決定。

● 1.8 EXi手動舒適版

這是東風本田推出的唯一一款手動變速箱的2012款本田思域，對于既喜歡思域又喜歡手動變速箱的朋友來說沒有選擇。外觀上，并沒有因為地位卑微而有所不同，205的寬胎與豪華版一致，但三款不同車型的鋁合金車輪的造型有所不同。

“舒適的輪轂形狀和輪胎尺寸”

東風本田第九代思域部分標配備胎規格全尺寸ISO FIX兒童座椅接口●多功能方向盤●駐車輔助●行車電腦顯示屏●后排座椅中央扶手+杯架●后排座椅比例下調●外接音頻接口。)●6-7揚聲器系統●大燈高度可調●前霧燈●

但是，與同價位的其他車型相比，低配版思域在性價比方面依然沒有優勢。13.18萬元的價格已經可以買到剛剛上市的東風標致308（查成交價|參配|優惠政策） 2.0自動變速箱車型，而308在配置上更高。當然，思域的整體定位比標致308高一個檔次，所以以這個價格買一臺入門級思域的理由很簡單——熱愛思域品牌，癡迷手動擋。

● 1.8 EXi自動舒適版

13.98萬元。多出來的8000元是一套5AT，可以讓駕駛更輕松、更方便。單從這一點來看，這8000元似乎是值得的。但是，如上所述，較低的配置使得新款思域舒適版車型失去了一定的性價比。如果你也面對價值14.19萬的標致308頂配版，你更愿意在它們之間選擇誰？至少，我更喜歡功率和配置更好的308。

● 1.8 VTi自動豪華版

“增加主動安全系統，如ESP和自動空調節”

“增加電動可調真皮座椅和電動天窗”

1.8 EXi自動舒適版1.8 VTi自動豪華版廠商指導價分別為13.98萬元和15.78萬元。剎車輔助-●牽引力控制-●車身穩定性控制-●電動天窗-●真皮方向盤-●方向盤換擋-●定速巡航

當你在這里看到它時，你可能會有一些問題。即使是價格比較低的舒適版也太貴了，但是價格高于1.8萬的豪華版推薦？是的，價格有點高，但是從上面配置的對比中我們可以看出，豪華版增加的配置幾乎沒有雞肋、電動天窗、真皮座椅、自動空調節、氙氣大燈等。這些都是國內消費者非常重視的舒適性配置，方向盤換擋功能在緊湊型車中并不多見。更不用說ESP等主動安全配置了！其實更準確的說，這些安全配置應該是思域的標配，只是缺少了舒適版。

“豪華車型的輪轂形狀和輪胎尺寸”

如果你還在猶豫我的推薦是否合理，那就回去看看配置幾乎相同的上一代思域1.8 VTi汽車豪華版的價格吧！比新車型高出16.78萬元-1萬元，所以雖然第九代思域的整體定價更高，但其性價比在細分車型中確實有所提升。

● 1.8 VTi自動豪華導航版

1.8 VTi汽車豪華版1.8 VTi汽車豪華導航版廠商指導價15.78萬元16.78萬元GPS導航系統-●中控臺彩色大屏-●藍牙/車載電話-●

不要小看這個系統，不然廠家不會無緣無故加滿一萬元。首先在功能上，它涵蓋了導航、DVD、倒車影像等功能，而且是全觸控操作。此外，思域的導航系統還內置了陀螺儀，也就是所謂的“慣性導航系統”，即使GPS信號很弱，也能提供更準確的導航信息。

不過，我還是覺得這個1萬塊錢不值得，除非你很喜歡這個系統。2.0車型與推薦車型對比分析●2.0自動TYPE-S/導航版

以往思域在國內只推出了1.8款車型，2.0自動TYPE-S的加入也說明了廠商對動力的重視。為了能夠應對市場上的渦輪車型，滿足消費者對動力的不斷追求，一直在高速NA發動機上有所作為的本田也不能示弱。

這款代號為R20A6的發動機雖然最初是由R18擴展而來，但依然采用SOHC結構，并沒有繼承Type-R的K20A發動機高速的精髓，但對于最大功率155馬力、扭矩190牛米的思域來說，只驅動1.3噸還是非常輕松的，同時也兼顧了出色的燃油經濟性。

除了動力系統，外觀的變化也很明顯。TYPE-S車型的前格柵采用了更具運動感的蜂窩狀造型，尾部加入了擾流板，因此TYPE-S車標非常高調。另外，整車外觀變化最明顯的是輪轂。從舒適版到豪華版再到TYPE-S版，三款全新思域車型均配備了三種不同風格的車輪和輪胎，其中TYPE-S版的17英寸Y型五輻輪轂最為動感和精致。

“S型輪轂造型和輪胎尺寸”

1.8 VTi自動豪華版2.0自動TYPE-S廠商指導價157，800元175，800元最大馬力141155最大功率104114最大扭矩174，190輪胎尺寸205/55r16，205/50r17前排頭部氣囊-●后排頭部

可以看出，除了動力提升之外，2.0 TYPE-S的配置與1.8豪華版相比并沒有太大變化，17.58萬元的價格有點偏高。對于那些喜歡操控的消費者來說，已經可以買到英朗（查成交價|參配|優惠政策）、科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）1.6T、馬三興等更具運動感的車型。而且，就發動機技術而言，思域R18Z2并不落后于這款R20A6，所以不值得多花1.8萬。

至于導航版，還是老樣子，只是在此基礎上增加了售價1萬元的多媒體導航系統，花費18.58萬元，你會選擇嗎？反正我不會。

◆推薦型號:

推薦車型:1.8 EXi手動/自動舒適版推薦指數:★★★☆推薦理由:思域的整體定位屬于國內緊湊型轎車市場的中高端，較高的售價確實讓消費者頭疼。不過，這是思域的定位。東風本田自然不會把標致308等車型作為競爭對手，和思域本身相比確實有進步，操控和做工更好，入門級配置也有很大提升。只要你對配置要求不太嚴格，認可思域，喜歡它的品牌和文化，那么舒適版就足夠了。

推薦車型:1.8 VTi汽車豪華版推薦指數:★★★★推薦理由:新款思域的所有車型中，這款是我最推薦的車型，售價15.78萬元。雖然價格依舊不便宜，但是對比這六款車型之后，你會發現豪華版增加的每一個配置，日常使用頻率都非常高，能夠帶來更加舒適的乘坐環境。雖然沒有中央顯示屏，但中控臺并不突兀。

◆為什么不推薦TYPE-S？

沒錯，這是東風本田為思域打造的一款新發動機，但并不代表它有更新的技術含量，數據上也不搶眼，所以不要想象它和Type-R有什么關系，如果你想鍛煉，這個價位可以選擇很多車型。如果你愛它動感的外觀，相信在改裝店開一輛1.8 CIVIC升級也不難。

全文摘要:

本田思域自誕生以來，作為全球市場最暢銷的緊湊型轎車之一，擁有大量忠實粉絲，在國內也有很大的影響力。東風本田更換思域真的是一次全面的提升，無論是內部還是外部，但這種提升還不夠徹底。近兩年以運動為主的車型越來越多，在動力和操控方面也有一些優秀的選手。因此，東風本田必然會面臨前所未有的壓力，因為新款思域依然保持著高價的態度。

不過總的來說，改進后的思域在性價比上有了很大的提升，各種車型的配置也更加符合實際。六款兩個位移的車型，真正滿足了不同人群的需求。當然，如果未來能夠采取降價銷售的策略，或許它的表現會更加搶眼。