商界精英人設 別克2016款君越車主訪談

何先生和他的君越（查成交價|參配|優惠政策）20T精英型

如果你想買一輛適合宜家的車，空不是小型車，我相信中型車是你的大選擇。雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的名字已經很出名了。這個市場上也有一款美國車，打了很多年仗。這就是本文的主角——君越。自上市以來，這一代君越一直享有良好的聲譽和優雅的外觀。

●第一任業主:何先生

何先生的車是20T精英車，指導價23.98萬元。該車購買于2021年7月，至今里程已達1.7萬公里左右。剛買車的時候想要一輛偏向商務的中型車，空還是比較大的。

●購車體驗

之前，何先生的車是福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策），1.6L自然吸氣發動機。何先生對這個Focus還是很滿意的，但是空有點小，越來越不能滿足何先生的業務需求。所以，他搖車號后想買一輛大空的有偏商的中型車。何先生是通過選的車，一開始其實考慮的是BBA品牌。后來，我對邁騰和天籟（查成交價|參配|優惠政策）猶豫了。放棄邁騰的原因是不喜歡娃娃臉，中檔車型配置不高。但是天籟，何先生覺得有點老土，不適合他的年齡。最終，君越的出現吸引了何先生。徹底了解后，他決定選擇君越。取車時獲得現金優惠1萬元，并免費安裝了一套倒車影像，但要求在店內投保。

“大眾邁騰和日產天籟”

何先生說，一開始他是被君越大氣的外觀所吸引。他特別喜歡前大燈和后腰線的設計，覺得從某個角度來看，他的車有點奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）S的味道。談到外觀的不足，何先生說不太喜歡后尾燈的設計，有些比較小，應該稍微改進一下。

內飾方面，何先生覺得君越的配色很好看，很有檔次感。其次，最值得稱贊的是電子變速桿，因為同級別車型使用的電子變速桿還是比較少的，這也是相比競品車型的一大優勢。

何先生很喜歡安濟星，每天經常使用安濟星的很多功能。他非常看重遠程啟動、尋車、導航等功能。此外，由于工作原因，何先生經常需要接一些外國客戶。顧客上車的時候，何先生說他們車上有WiFi，也覺得很洋氣，路上可以收發郵件，但是交通有點貴。何先生說一個G流量需要50元，三個G流量。

在乘空房間，何先生覺得空房間不小，朋友或客戶對君越日常使用的乘空房間贊不絕口。關于儲物間空，何先生對前排的儲物間空表示滿意，但表示有一個不足，就是手套箱比較小，裝不下太多東西。后備箱深度不錯，也就是高度一般，后備箱頂部有一些裸露的音響和線束，不符合檔次。

何先生認為君越動力性能充沛，但也坦誠自己對動力要求不太高，更注重乘坐舒適性和科技配置。至于匹配的雙離合變速箱的性能，何先生說低速時會有車輛抖動和頓挫，發生的概率不高，大概在10%到20%左右，但換擋速度比較快。談到NVH，車主說君越的噪音控制特別好，風噪、胎噪、發動機噪音都得到了很好的抑制。

●業主總結:

最后，何先生的車得了85分。被扣的15分中，這臺雙離合變速箱5分，異響5分，無AutoHold功能5分。總的來說，君越車主對豪華感、乘坐體驗、科技感都非常滿意。最后，何先生表示希望別克能多照顧一下老客戶，希望別克的客戶反饋機制能更合理，比如能給老客戶提供幾年的安吉星服務。

王先生和他的君越28T豪華型

●第二業主:王先生

王先生的車是本次車主采訪中唯一的2.0T君越。該車型為28T豪華型，指導價29.98萬元。他在2021年5月買了這輛車，到目前為止已經行駛了大約3萬公里。

●購車體驗:

這輛君越是王先生的第四輛車。之前有桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）2000，豐田凱美瑞，維亞諾。換車的原因是之前的凱美瑞太舊了。畢竟聽到凱美瑞這個名字就能知道，至少應該有十幾年的歷史了。現在豐田凱美瑞已經更名為凱美瑞。當時王先生的朋友告訴他，君越是一輛好車。后來他在網上查詢了關于君越的信息，被君越的外觀所吸引。最后他決定買這款君越，但王先生也說，當時買車的時候，在奔馳c和GLC的時候猶豫過。后來因為兩個型號都超預算，他放棄了。當時這輛車有1萬元的優惠，但4S店要求店內有保險。

奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策），奔馳GLC級

外觀上，王先生最滿意的是前臉。他認為君越的前臉非常有活力，大氣。同時，他還稱贊了車尾腰線和前后燈，但也提到了一個小問題，那就是前唇的位置很低，而且是時不時刮花的。針對這個問題，我們也在長期測試文章中進行了解釋。其實君越前唇的絕對高度并不是很低，和很多同級別車型差不多，但是位置比較靠后。在這種情況下，日常使用中抓撓的幾率非常高，但是前唇是由軟橡膠制成的，輕微的抓撓不會造成太大的傷害，請放心。

王先生對儲藏室空的表現也很滿意。前儲物間空可謂豐富，但對于后備箱間空，王先生并不滿意。首先，后備箱頂部裸露的音響和線束不是很美觀。其次是后備箱不夠高，后排座椅因為工作原因放不下。

至于安濟星，王先生和何先生一樣評價很高。車輛配置方面，ACC自適應巡航和主動剎車都是比較不錯的配置，但是自適應巡航時系統的加速和剎車有點猛，影響了乘坐體驗。主動剎車的行人檢測靈敏度非常高。有時，如果沒有緊急情況，即使系統自己確定存在潛在威脅，它也會剎車。

王先生說，他的車天窗異響嚴重，“吱吱”的響聲很煩人。除了異響，車還報了變速箱故障碼，刷完變速箱程序就消失了，停車助手也報了故障碼，雷達也沒聲音。解決辦法是重啟車輛。

動力方面，王先生感覺動力延遲嚴重，深踩油門后動力反應慢，從60公里/小時加速到120公里/小時時，王先生的車偶爾會晃動，很煩人。在變速箱的性能上，一開始低速頓挫嚴重，在4S店免費編寫變速箱程序后，頓挫得到了很大的改善。平時王先生占用了一半的公路，一半的路況在市區，所以他對NVH會有更多的體驗。在這一點上，王先生也給予了高度評價。

●業主總結:

最終王先生給自己的車打了90分，那10分主要是從變速箱性能和油耗上扣除的。總的來說，王先生對他的君越評價很高。雖然他遇到過這樣那樣的問題，但他沒有掩蓋自己的缺陷。君越在中型車中的表現可以說是非常出色。

李先生和他的君越20T豪華型

●第三業主:李先生

和第二位車主王先生一樣，李先生也是在2021年5月份買的這款君越，目前里程只有1萬公里。這輛車的指導價是25.98萬元。當時4S店提供了1萬元現金優惠，贈送了8000元的保養卡和4次免費保養，相當劃算。

●購車體驗:

李先生最后一輛車是索納塔八，也是一款中型合資車。可以看出，李先生對這類車有著特殊的偏愛。他買車的原因是因為他手里有一個新的車牌。這個原因想必讓大多數住在北京，飽受彩票之苦的朋友羨慕了一陣子。李先生之所以選擇君越，是因為他家有一臺老君越，評價很好。雖然當時他也在雷克薩斯4S店參觀了雷克薩斯ES，但最終還是權衡了性價比，選擇了更實惠的君越。

“雷克薩斯es”

車主普遍對自己車的外觀評價很高，李先生也不例外。他覺得君越的前臉是最吸引人的部分。雖然換了新LOGO后平靜氣氛的感覺減弱了，但整體還是很精致的。如有不足，車身側面視覺效果可能一般，對腰線的刻畫也沒那么重。

來到車身后部，李先生特意指出君越的后備箱在便利性和空方面都讓他相當滿意。而且他也是個隨便的人，拉開裝滿東西的后備箱，讓君越幫忙消化家里所有大大小小的物件。不像第二位車主王先生，因為李先生幾乎不用拉貨，君越的后備箱空間完全夠這些日常雜物。

李先生說，除了聽電臺，他平時不怎么用中控屏，也不怎么關注任何安吉星或者藍牙。功能使用方面，他認為君越空風控噪音有點大，倒車雷達故障，重啟后車輛還沒有恢復正常，只能去4S店維修。

對于君越的內飾布局，李先生還是比較滿意的，尤其是頭頂大尺寸的全景天窗，讓他平時開車的時候感覺很舒服，車內看起來也很亮眼。當然也有缺點，比如駕駛座坐姿低，影響駕駛視野，頭空高度調節局促。總之，很難找到最合適的點。

車內大大小小的儲物格的用法和剛才提到的后備箱基本一致。李先生也是一肚子雜物。從這方面來說，君越的儲物格空設計很符合李先生的口味，這個儲物格空的尺寸和豐富度確實不錯。

通常，李先生的車內環境大多在城市。他認為1.5T動力就夠了，就是變速箱的平順性不好，所以行駛質感大打折扣。開了一萬多公里后，李先生對君越的綜合油耗大概是百公里9.4L左右，他說可以接受。

●業主總結:

李先生給自己的君越打了95分的高分，怕工廠驕傲扣了5分。因為他比較喜歡開中型車，對汽車配置的要求也不是很敏感，所以君越的性能完全可以滿足李先生的用車需求。

●全文總結:

三位君越車主年齡都在30歲左右，已經結婚并開始了自己的事業，所有的職業都是偏商領域，所以在選車的時候要兼顧商用車和家用車環境。君越的定位基本滿足了三位車主的購車需求，尤其是外觀儀表讓君越在同級別車型中脫穎而出，適合那些不愿意隨流購買邁騰和雅閣的用戶。從三位車主的經歷中，我們也可以發現君越存在很多小問題，比如車內異常噪音、電子系統故障等。雖然不會對行車安全造成威脅，但每天遇到都會比較麻煩。君越在變速箱調校上有別克的通病，乘坐舒適性不好。此外，新款君威還配備了9AT變速箱，與君越目前的7速雙離合和6AT相比，這款變速箱的乘坐舒適性得到了提升。我們也可以期待君越的盡快升級。作為中型車市場的老手，配備了全新變速箱的君越肯定能俘獲更多新生代消費者的心。

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