車身造型最吸引人 菲亞特菲翔車主訪談

檀先生聊菲翔（查成交價|參配|優惠政策）躍享版

轎車的飛翔和兩廂車的智悅可以說是廣汽菲亞特上市以來的“拳頭產品”，不僅因為它們主要聚焦于10-15萬元的合資緊湊型轎車市場，更因為它們“融合意大利和美國文化”的設計，吸引了很多消費者的目光，尤其是很多首次購車的準車主。今天，我們邀請了三位菲律賓車主來談談他們自購買以來的用車體驗。

●譚先生和他的2015菲律賓汽車飛躍版

第一個主人是譚先生。這輛費翔是他買的第一輛車，主要用于日常通勤和偶爾的長途旅行。當時我們最后是怎么認定費翔的？第一，我們看到論壇里很多老車主都有不錯的車評和口碑。第二，在有限的購車預算中，有一些地方讓他對其他替代車型不滿意，所以我們最終決定買飛翔。

在選車過程中，譚先生主要關注了約14萬輛合資緊湊型車，備選車型還包括速騰（查成交價|參配|優惠政策）和英朗（查成交價|參配|優惠政策）。在整個選車過程中，譚先生表示，他之所以沒有選擇速騰，是因為一汽-大眾4S店的服務不太好，銷售人員看起來無動于衷，不僅在取車時要加價，還總是怕“斷軸”。至于英朗，主要是因為譚先生不喜歡造型，所以最終選擇了飛翔。

譚先生說，他對飛翔的外觀特別滿意，有很強的運動感和時尚感。前臉的設計也是譚太太比較喜歡的，這也是我看了一輪車后決定買這輛車的原因之一。在參觀論壇時，很多車主表示，費翔的材料比較扎實，對注重安全的譚先生很有吸引力。至于車身的顏色，天使白是從一開始就選擇的顏色。看到展車的時候覺得櫻桃紅還不錯，但是櫻桃紅沒有出現，所以最后選擇了白色。

享受17寸雙色輪圈的版本，看起來很運動，視覺效果比高配的專屬版輪圈更漂亮。是馬牌康迪Conti Contact MC5，規格為225/45 R17。這個輪胎的靜音效果和舒適性都挺好的，但是輪胎的價格挺貴的，市場價在800元/條左右。

項的內飾質感非常好。中控臺采用柔軟材質，白色雙縫線。譚先生不喜歡中控臺上的按鈕太多，為了安裝倒車影像，原來的單人CD機變成了帶觸摸屏的多媒體系統。下空調節采用旋鈕設計，使用非常方便。

飛翔幾款高配車型的主駕駛座椅采用電動調節，使用方便。雖然座椅看起來很運動，兩側的腰部支撐包裹得很緊，但靠背的支撐性能并不是特別理想，長時間駕駛會讓你感到疲勞。很多車主在日常駕駛時選擇放枕頭、腰托等物品來放松背部。由于車內通常最多只有兩個人，譚先生說，費翔的空房間基本夠用，需要托運大件家具時，偶爾可以放下椅背，方便性還不錯。

菲律賓車全部搭載1.4T發動機，高低車型可分兩種動力。悅翔（查成交價|參配|優惠政策）版最大功率150馬力，日常駕駛中的表現相當令人滿意。由于譚先生很少猛開，所以動力表現還是比較令人滿意的。但是，雙離合變速箱的性能并不是特別好。總感覺有一種沉悶感，有時候只能通過換擋撥片來換擋。

譚先生對于費翔的表現可以概括為:規則相當滿意，日常使用足夠。作為次優版本，悅享版在配置上沒有亮點，但主要優勢在于造型美觀，內飾質感在同級別中還算不錯。至于動力性能...應付日常駕駛沒有問題。至于售后服務，譚先生表示對店的服務態度不是很滿意，他的主動性和積極性還是有很大進步空。有一次，當一輛車的燃油泵需要召回時，4S店沒有主動聯系車主，導致他耽擱了很久才被更換。

秦先生聊菲翔智享版

●秦先生和他的2015菲律賓汽車智能版

第二位車主秦先生，開了8年車。因為他在買車之前開過很多不同的車型，雖然買車的目的主要是為了日常上下班通勤，但他對選車有更高的要求和更嚴格的條件，比如性價比和外觀。

秦先生在初期選車時首先考慮的是途安和比亞迪S6（查成交價|參配|優惠政策）這兩款相對寬敞空的車。但是在12-13萬的價格區間，這兩款車的配置表現并不理想，外形也不是很喜歡，所以被排除在外。之后還考慮了明銳（查成交價|參配|優惠政策）和馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）昂克賽拉，均因造型、配置等原因被排除在外，飛翔在“面值”方面依然勝出。

秦先生也很喜歡飛翔的外觀，尤其是鍍鉻飾條和波浪形格柵最能吸引他的注意力。此外，珊瑚紅的身體是他最喜歡的顏色之一。智能版的外部配置并不豐富。基本配置包括鹵素大燈、后駐車雷達、電動可調后視鏡等。基本要求還可以。

Smart Edition的內部配置并不豐富，主要包括CD播放器、自動空調節等。對于多媒體系統，秦先生表示，他的手機可以完成包括免提電話、導航在內的任務，基本上不會特別在意飛翔沒有配備多媒體系統的事實。空調節的操作方式雖然很簡單，但秦先生有些不滿意，因為沒有后排出風口，尤其是夏天，后排座艙的溫度明顯高于前排。

至于乘坐空房間，秦先生說因為車內大部分時間不超過2人，日常使用空房間就足夠了。偶爾在路上需要接同事或者朋友，由于車頂線條的原因，后腦勺空有點局促。另外，由于飛翔沒有配備鎖車和升降車窗的功能，如果熄火后忘記關窗，只能重新啟動汽車，然后關閉車窗或天窗，所以便利性還是需要提高的。

150馬力1.4T發動機的日常動力基本夠用，匹配的雙離合變速箱性能也不是特別令人滿意，尤其是從P擋換到D擋的時候，特別慢，總是要一秒鐘左右才能確定換擋已經完成。此外，秦先生已經遇到過兩次鳥類沿著減震器與輪拱之間的縫隙進入車內的事件，這讓他每次發動汽車前都要仔細檢查。

秦先生的車已經行駛了14088公里，維修了兩次。除了第一次免費維修，第二次維修需要單獨收費。秦先生說，第二次保修總價571元，包括原廠機油300多元的費用。他覺得第二次保修的費用，尤其是機油的費用，偏高。至于日常使用，秦先生在提車后已經加注了很長時間的95 #汽油，但在此期間，汽車的怠速抖動更加明顯，這種抖動會得到緩解，直到使用的燃油換成92 #為止。

對于飛翔這款車，秦先生表示并不是一款優惠的車，但只是因為它的設計符合他的口味，價格也比較合適，所以他最終選擇了這款車，他認為飛翔是目前對他來說“最合適”的車。對于未來的車輛更新計劃，秦先生表示對自由光（查成交價|參配|優惠政策）有著濃厚的興趣，尤其是SUV更高的離地間隙和更寬敞的空空間。時機成熟，資金到位，就應該換掉費翔。

鄒先生聊菲翔智享版

●鄒先生和他的2015飛翔汽車智能版

我們采訪的第三位車主鄒先生今年43歲。由于長期在戶外工作，他發現有車是必須的，于是在4年前取得了機動車駕駛證，并于2021年2月購買了這輛飛翔。和秦先生剛才介紹的一樣，鄒先生也選擇了1.4T自動智能版。

談到為什么選擇費翔，鄒先生說過程比較曲折。首先他第一次看中上汽大眾朗行，主要是考慮兩廂車，方便裝東西。但是由于4S店服務態度不好，又沒有現有的車，所以沒有選擇朗行。除了朗星，鄒先生還有一款另類車型朗逸。鑒于剛才提到的4S店的服務態度，這兩款車自然不會再考慮了。

碰巧鄒先生自己的車的一個朋友是當時南京菲亞特生產的錫耶納。鄒先生也拍了，覺得挺好的，想買同品牌的車型。錫耶納停產多年，現在菲亞特車型的國產任務變成了廣汽，而廣汽菲亞特只是有一款家用車，飛翔和智悅。去4S店看到飛翔有車，當場決定買飛翔。

外觀方面，鄒先生對前臉和大燈的造型非常滿意。另外，飛翔的體型不大，日常使用和停放不會太麻煩。至于外部配置，鄒先生認為駐車雷達基本夠用。至于為什么選擇香檳金，鄒先生說選車的時候不知道。這是他兒子選擇的顏色。

內飾方面，鄒先生更喜歡中控臺的造型，看起來比較年輕，不單調。多功能方向盤上的很多按鈕可以控制音量和切換歌曲，使用起來非常方便。智翔原廠標配6個揚聲器，但為了獲得更好的音質，鄒先生在擋風玻璃兩側增加了兩個揚聲器。

對于電動可調座椅，鄒先生覺得使用起來非常方便，不再需要用手和腳來回移動。因為長期在戶外工作，為了放松，鄒先生在椅背上放了一個帶電動按摩功能的坐墊，開車時可以放松腰背。至于后座的表現空，他說每天開車的時候只有他一個人在車里，所以后座總是在空的位置，幾乎沒有人坐過。

對于動力系統，鄒先生說對性能沒有太多要求，每天開車只需要“高速跑”。由于經常去郊區，其車輛的日油耗一般維持在每百公里7升的水平。夏季駕駛空時油耗會略高，但整體變化不會太大。對于不滿，鄒先生表示，雙離合變速箱在低速時仍有明顯的頓挫和換擋猶豫，擁堵路況下的乘坐舒適性并不好。

從交流中我們了解到，鄒先生的車主要工作是從A點到B點移動，對運動性和配置沒有太大要求。開了2.1萬公里后，他對這款飛翔的表現基本滿意。唯一的缺點就是雙離合變速箱的性能沒有達到他的預期。

●全文總結:

三位車主都一致認為飛翔整體外觀不錯，相信這也是很多其他飛翔車主購買這款車的原因之一。據悉，飛翔的設計由菲亞特集團歐洲設計中心牽頭，設計總監為拉瑪喬蒂，曾在賓尼法利納工作。飛翔作為一個“融合了意大利和美國文化”的典范，在中國獲得很高的評價或許是合理的。

至于其他方面，車主認為飛翔目前的汽車配置已經足夠。空房間雖然不寬敞，但偶爾滿了也不會太局促。1.4T發動機的動力性能并不突出，但也沒有表現出“不能為所欲為”的一面。三個人唯一“吐槽”的就是雙離合變速箱的性能，不僅讓換擋速度變慢，還讓車主對低速時的頓挫有些不滿。真是百感交集。

●相關視頻回顧:

更多精彩視頻可在視頻頻道“意大利風格原創試駕廣汽菲亞特飛翔”上找到

菲翔部分車型參數配置表