來勢洶洶的太極虎 試駕起亞第三代佳樂

外觀介紹

五一回家，鄰居說要換車。當時我很震驚，因為她的車才買了不到半年。詢問細節，他說他對起亞K3（查成交價|參配|優惠政策）的外觀很著迷，有點短暫的相遇。我不能怪她。女生對自己買的東西都很敏感，會注意自己的眼睛。其實K3早在她買車之前就上市了，只能怪家里沒車。起亞最近推出的幾款車型的外觀真的很搶眼，這要歸功于著名的彼得·希瑞爾。現在，他的另一部代表作擺在我們面前，那就是第三代樂嘉。

其實上一代的樂嘉也是來自于彼得·希瑞爾領導的設計團隊，只不過這次它穿上了一件全新的家居服。對于它來說，光有一個酷炫的形象顯然是不夠的，還需要其他的東西來證明自己。去年巴黎車展、廣州車展相繼亮相后，第三代樂嘉于5月23日正式上市，售價15.98-20.58萬元。這次，我測試了頂級的2.0L 7座自動豪華版。

◆第三代樂嘉外觀介紹

在輸入中國之前，第三代樂嘉曾獲得德國“紅點設計獎”，被譽為汽車設計領域的“奧斯卡”。說起“紅點設計獎”，相信朋友們都會很熟悉。它成立于1955年，已有50多年的歷史。它是世界上最重要的設計獎項之一。從某種程度上來說，這個獎項表明新一代樂嘉的出現得到了大多數人的認可。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4525×1805×1605，軸距為2750 mm，與上一代相比，長寬高有所縮水，但軸距卻增加了50 mm。盡管如此，在同級別中，它的車身長度和寬度仍然優于途安和奕智，軸距也只比奕智小30毫米。

第三代樂嘉重新設計了大燈、霧燈、前包圍甚至品牌LOGO位置等可見的前臉元素。虎嘯家族的前臉大家都很熟悉，看起來明顯比上一代更有活力。總的來說，第三代樂嘉給人的第一印象還是不錯的，不同于傳統MPV的笨重造型。

看看側面的變化。與上一代臃腫的身材相比，調整后的車身看起來更加均勻和諧。主要變化包括車頂行李架、a柱三角窗造型、側線以及車窗鍍鉻飾條。此外，第三代樂嘉標配Nexen CP671輪胎，規格為205/55 R16。

尾部的變化與前臉相呼應，沒有太多花哨的設計，尾燈和新加入的擾流板增強了一定的視覺效果。如果你仔細看，你會發現它的后擋風玻璃和后圍也與上一代不同。

內飾/配置介紹

◆第三代樂嘉內飾/配置介紹

內飾變化非常徹底，讓你很難找到上一代的痕跡。中控臺的設計更有延展性和層次感。新車提供兩種不同的內飾顏色供大家選擇，包括時尚年輕的全黑和以家居為導向的米色和黑色。

看完外觀內飾的設計風格，我們可以感覺到，與上一代相比，第三代樂嘉針對目標消費者的年齡段做了針對性的調整。此外，其中控臺采用對稱設計，裝配工藝和材料表現良好。中控面板的上下部分采用了軟性材質，手感細膩。這種關注再一次讓人覺得有點真誠。

方向盤的造型改為三圖案，上面鑲嵌的品牌LOGO和環形飾條營造的視覺效果更符合現代人的主流審美。它的方向盤都是真皮包裹的，但是握起來感覺很薄，如果能再厚一點就更好了。功能方面，集成了音響控制、行車電腦信息控制等功能鍵，轉向力調節為標配。

中控面板的布局比較常規，從上到下依次是音響系統和溫控區，按鍵尺寸和旋鈕阻尼都比較不錯。此外，它將空控制系統從一鍵控制升級為子模式控制，通風模式比上一代更加豐富，使車內溫度更加適宜。不過除了頂配車型，其他車型都是手動空調節，似乎有點小氣。

經過這么多年的探索，起亞已經相當了解中國消費者的需求。外觀甜美，配置會給你另一只手。看似簡單，其實很實用。第三代樂嘉標配主動式節能駕駛系統、方向盤加熱、6揚聲器和全景天窗，這些都是極具吸引力的配置。

空間體驗

◆第三代樂嘉空之間的經歷

看完上面的外觀、內飾、配置，相信很多人的心已經為之一跳。但是對于一款MPV車型來說，實用性是基礎。接下來我們將通過乘坐體驗、儲物空房間、后備箱介紹來判斷。

●乘坐空房間和舒適度

從我們的體驗來看，它的座椅舒適性很到位，高配車型的功能更強大。在乘坐空方面，新一代樂嘉的軸距增加了50mm，可以看到其前排和第二排空表現不錯，尤其是平底、中央頭枕和后排出風口等。，這符合標準，展現了家用車的本色。

我們的體驗模式是七座版本。僅用一拳將第二排座椅調整到腿部空時，第三排座椅的腿部沒有余量。也許一個苗條的美女就可以了？你不難過嗎？總的來說，第三排座椅只能臨時使用，乘客長途旅行肯定很不舒服。

●儲藏室空

第三代樂嘉儲物間空似乎取之不盡用之不竭。你應該知道，上圖只顯示了一部分。在車內，你可以找到可以到處放東西的地方，包括第三排左右兩側的杯架和儲物格，照顧后排乘客。如果我被允許得分，我可以在這次考試中得滿分。

●后備箱體驗

作為一款MPV車型，后備箱的容積和擴展能力是主要得分點。第三代樂嘉有五座版和七座版供大家選擇。根據我們之前測量的數據，兩排座椅放倒后，其最大深度為1690毫米，高度和寬度分別為820毫米和1010毫米，與同級別車型相比，其性能只能說是相當令人滿意。

試駕感受及全文總結

◆第三代樂嘉試駕體驗

與上一代車型1.6L和2.0L排量不同，第三代樂嘉只有一個動力選擇，全系搭載2.0L Nu汽油發動機。其主要技術亮點包括采用偏置曲軸、塑料可變進氣系統、滾子搖臂和可變氣門正時系統等。其最大功率為152馬力/6500轉/分，最大扭矩為194牛·米/4800轉/分，動力參數略高于上一代。

變速箱方面，并沒有直接沿用上一代的4速自動手動變速箱，而是匹配了6速自動手動變速箱，提升了換擋品質。除了VFS液壓閥體偏差控制以確保換擋水平和扁平變矩器以提高耐用性之外，它還使用滾柱單向離合器和密封差速齒輪。

對于這類車型，動力并不是評價它們的硬性指標。稍加優化后新一代樂嘉的表現值得肯定。整個動力輸出均勻。它就像一個長跑運動員。你不能讓它參加100米短跑，但如果它參加5000米或10000米短跑，它可能會得到一個很好的排名。

與輕油門踏板不同，它的剎車踏板感覺很重，讓人在剎車時猶豫不決，在擁堵路段行駛和停車時容易疲勞。此外，精致的方向盤還有調節轉向力的功能。唯一的缺點就是看起來有點薄，拿著感覺不飽滿。

第三代樂嘉底盤調校的整體表現好壞參半。在盤山路上連續轉彎，穩而扎實。不能很好的過濾一般路面，車內震動僵硬，讓人感覺心有所愿但力不從心，乘客的舒適性得不到保障。

◆到達廣州、北方、廣州、深圳

◆全文總結

●關于產品本身

通過一天的試駕體驗，我們可以感受到第三代樂嘉的提升非常明顯。外觀和內飾設計的變化趨于年輕時尚。畢竟消費群體的年齡組越來越小，這種變化相信更符合大多數人的口味。上一代樂嘉的目標消費群體是已婚男性，新一代樂嘉把范圍擴大到了那些打算結婚的人，年齡層降到了30歲以下。他們對車輛設計和人性化配置的需求更加強烈。

新佳樂（查成交價|參配|優惠政策） 2013款 2.0L 7座自動豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價20.58萬

配置增加后，價格自然會漲。以排量2.0L的入門級車型為例。與上一代相比，第三代樂嘉2.0L 5座自動標準版價格高出1.3萬元。額外的配置和功能包括安全帶解開、LATCH兒童座椅接口、全景天窗、支持前后調節的真皮多功能方向盤、行車電腦顯示屏、后排中央扶手、外置音頻接口、日間行車燈和后視鏡電動折疊等。同時對發動機和變速箱進行了優化。中高配車型對比也差不多，我覺得還是值這個價的。

◆關于產品競爭對手

在這一關，第三代樂嘉將面臨途安、馬自達5（查成交價|參配|優惠政策）、易智的圍攻。從目前的市場價格來看，競爭對手已經上市一段時間了，大部分城市都有折扣，其中易智和途安都在1萬元以上，性價比有所提升。現階段讓第三代樂嘉跟他們競爭，性價比的優勢就沒有那么明顯了。此外，從產品數量來看，除了馬自達5之外，只有三款車型，途安和奕智銷售的車型數量分別為9款和11款，比第三代樂嘉有更多的選擇。

第三代樂嘉·圖蘭

“益智馬自達5”

那么第三代樂嘉有什么優勢呢？雖然只有一種動力選擇，但其參數依然略強于競爭對手，足以滿足日常家用需求。此外，它的定位更有針對性，即專為心智年輕的人設計，而彼得·希瑞爾的身手毋庸置疑。在上面的分析中，我們說它目前的性價比并不突出，因為沒有剛上市的折扣，相信一段時間后會有所提升。此外，不要忘記它作為進口車的地位，這對那些有進口車情結的人同樣有吸引力。總的來說，我不敢斷言它會是獨一無二的，但它已經有了很強的攪局能力。

文章還沒寫完，下頁還有一些車輛參數配置。此外，第三代樂嘉的價格已經正式公布，新車也將在近期陸續到店。要了解您所在地區新車的到達信息或預定汽車，請點擊此處。同時，你也可以點擊這里了解更多的市場信息。