推薦中配車型 新款福特福克斯購車手冊

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福克斯（查成交價|參配|優惠政策）一直是緊湊型車運動派的代表車型，能夠面對越來越多增壓車型的挑戰。老款的1.6L和2.0L自然吸氣發動機沒有太大的優勢，所以中期改款車型不僅把外觀換成了更時尚的，還帶來了兩款渦輪增壓發動機。新車一上市，我們就來看看哪個更值得買。

價格:新款的起步價比老款低。

●首先:快速看一下新福克斯。

為了方便對新車型不太了解的朋友，在分析配置之前，我們先簡單了解一下新福克斯。之前我們測試過新款車型的1.0T手動變速箱和1.5T自動變速箱車型的性能。更多信息，請點擊這里。

◆外觀:

這里需要注意的是，兩種風格的前臉是不能互相替換的，也就是說兩廂車車型都采用了黑色蜂窩狀格柵設計，而轎車車型的前臉則采用了橫向鍍鉻飾條。

因為只是中期改款，新福克斯的輪廓沒有太大變化。不過，最新家族設計的前臉為整車增添了時尚氣息。新車型還針對不同消費者對車輛外觀進行了差異化設計。個人比較喜歡兩廂車型的黑色蜂窩狀格柵的設計。

◆內部:

新款車型的內飾沒有太大變化，只有一些細節做了細微的調整。我最喜歡的改進是方向盤由原來的四輻式設計改為現在的三輻式設計，視覺效果好很多。

◆空房間:

空之間的表現從來都不是福克斯的強項。臃腫的中控臺設計占據了大量的前空房間，而只有一拳空房間的后腿與同級別車型相比毫無優勢。

電源/機箱:

新福克斯有三種位移模式可供選擇。1.6L自然吸氣+5速手動/6速雙離合變速箱與老款車型相同，是入門級動力。1.0T三缸渦輪增壓發動機最大功率125馬力/6000轉/分，最大扭矩170牛·米/1500-4500轉/分，其中最大扭矩已經超過了原廠1.6L自然吸氣發動機的數據。用來替代原廠2.0L自然吸氣發動機的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率181馬力/6000轉/分，最大扭矩240牛·米/1750-4500轉/分。1.0T發動機提供5速手動變速箱和6速自動變速箱，而1.5T車型只有6速自動變速箱可供選擇。

新款福克斯后懸架依然采用多連桿式獨立懸架，這可以成為很多消費者購買的理由。但是經過我們的實際測試，新款福克斯懸架已經進行了舒適性的調整，為了兼顧日常舒適性，運動性有所下降。

新款福克斯兩廂+轎車共有16款車型可供選擇。幸運的是，在對比了配置表后，我發現兩廂和同名轎車車型的配置幾乎相同，價格也差不多，只是兩廂版本的后雨刷更多。同名的手動變速箱和自動變速箱車型配置幾乎一樣，兩者相差1.1萬元是在變速箱上，所以我下面會以不同的車型作為分析對象，如果有特殊情況，我會在文字中注明。

1.6L舒適性:售價:11.38萬元12.48萬元

1.6L舒適版是全新福克斯的入門級版本。與老款1.6L相比，增加了頭部氣囊，但轉向助力模式由電子助力改為液壓助力。我們先來看看它的基本配置。

“前霧燈”

整體來看，入門級車型的主被動安全配置都很搶眼，前霧燈、前/后頭部氣簾、牽引力控制系統都有配備，在安全配置上并沒有因為是最低級車型而節省成本。這是值得稱贊的，但畢竟是入門級車型，舒適性配置不高。但在增加新車安全配置的基礎上，起步價降低，入門級車型預算不多，反而增加了喜歡福克斯的朋友的吸引力。

【天窗】【多功能真皮方向盤】

1.6L時尚型擁有天窗、多功能真皮方向盤、后駐車雷達、自動空調節等配置。相比舒適版車型，舒適性配置大幅提升，1.2萬元的差價在合理范圍內，我認為對于對動力有要求的消費者來說是不錯的選擇。

1.0L GTDi超級時尚型:

1.0T車型只有一個配置，分為手動和自動兩種，因為時尚車型的配置表現已經不錯了。在保持天窗、多功能真皮方向盤、自動空調節等舒適性配置的基礎上，超級時尚車型主要在機械層面進行了升級。

“進氣格柵主動關閉系統”

1.0T三缸渦輪增壓發動機的最大扭矩已經超過了1.6L自然吸氣發動機，1500rpm就能爆發。雖然我們實際測試的0-100km/h加速只有11.34秒，但駕駛體驗已經完全超越了之前的1.6L自然吸氣發動機車型。此外，自動變速箱車型用更穩定的6速自動手動變速箱取代了6速雙離合變速箱，轉向助力也從機械液壓助力升級為電子助力轉向。

這兩種型號的價格相差3000元。因為舒適性配置和安全性配置幾乎一樣，所以這些錢都花在了提升機械水平上。從我們的實際測試結果來看，1.0T車型在各方面的表現確實已經超越了老款的1.6L車型，但不可否認的是，有些朋友無法接受1.0T三缸車型的價格，所以它適合那些愿意帶走早期采用者，能夠快速接受新技術的消費者。

1.5L GTDi自動精英版

1.5T自動精英版比1.0T超級時尚版貴了1萬元，不同的是動力系統的升級和原來的8英寸大屏。

“中控彩色大屏”

這款1.5T渦輪增壓發動機已經在蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）和小牛使用過。通過我們的實際測試，它在新款福克斯上的表現要比老款的2.0L自然吸氣發動機好很多。一萬元的差價是更強大的動力和8英寸原廠大屏。我認為價格差異在合理范圍內。如果對動力有很高的需求，可以考慮這種模式。

1.5L GTDi自動運動型/1.5L GTDi自動旗艦型

1.5T自動運動版車型和1.5T自動旗艦版車型是全新福克斯兩廂和轎車的頂級車型。雖然價格相同，但由于定位不同，配置略有不同。讓我們逐一分析。

1.5L GTDi自動運動型:

“無鑰匙啟動”“恒速巡航”

1.6萬元的差價可以兌換日間行車燈、自動大燈、自動雨刷、導航、倒車影像、無鑰匙進入/啟動、巡航控制等設備。我覺得只是合理，但性價比不是特別高。如果預算充足，可以考慮配置要求高的頂層控件。1.5L GTDi自動旗艦型:

“倒車影像”“后排中央扶手”

同樣差價1.6萬元，除了以上配置，轎跑版還具備全真皮座椅、前駐車雷達、自動駐車等功能。性價比不是特別高，也適合預算充足、配置要求高的消費者。

最后，讓我們比較一下這兩種頂級機型之間的差異:

“17英寸輪圈”“自動駐車”

它們售價相同，但配置不同。兩廂版有運動底盤和17英寸輪圈，但缺少全真皮座椅、電動座椅調節、前駐車雷達和自動駐車功能。如果你覺得轎跑版性價比更高，那么恭喜你，你一定是一個追求居家實用生活的消費者。對于那些追求運動的消費者來說，他們可能認為更運動的底盤和更大的輪圈才是他們更需要的。

除上述車型外，福特還提供了五種不同配置的選裝包，您可以根據實際需求進行選擇。

通過這些選裝配置，我們可以看到即使有了Focus，氙氣大燈和胎壓監測也沒有作為標配提供，這對于2021年的新車來說有點不合理，但也可能是福特未來做小改動的伏筆。如果是這樣的話，希望換過的車型快點來。

模型建議:

推薦車型:1.6L時尚型/1.0T超時尚型推薦指數:★★★★推薦理由:這兩款車型在整個車系中屬于中端車型，已經具備了天窗、多功能真皮方向盤、駐車雷達、自動空調節等舒適性配置。在不遺漏安全配置的前提下，這完全可以滿足大多數消費者的配置要求。1.6L和1.0T車型如何選擇？我覺得在兩者相差只有3000元的前提下，還是買1.0T的車型比較好，因為它的駕駛體驗更好，而且采用了傳統的自動手動變速箱。但如果你心里接受不了1.0T三缸發動機的價格，那1.6L時尚型的性價比也是很高的。

推薦車型:1.5T精英型推薦指數:★★★推薦理由:1.5T精英型的配置水平和前兩款車差不多，但要多花1萬元才能得到一臺動力更強勁的1.5T渦輪增壓發動機，對于動力需求更高的消費者來說，絕對是非常值得投資的。不過，其1.5T精英版車型還可以配備選裝科技精英套裝。如果頂配車型性價比不是那么突出，如果對配置有更大的需求，增加選裝包也不是沒有道理。

推薦車型:1.6L舒適性推薦指數:★★★推薦理由:1.6L舒適性是新款福克斯的入門級車型。它的起步價比老款便宜6100元，但增加了前后頭部氣囊。霧燈和車身穩定系統也有，所以這款車對于那些預算不多但是喜歡福克斯的朋友來說絕對是一個不錯的選擇。

總結:

本次中期改款全新福克斯的外觀和動力系統升級，使其在同級別中保持了強大的競爭地位。降低的起售價和增加的安全配置也體現了福特的誠意。不同造型的兩廂車和轎車的設計擴大了它的消費群體，我對新福克斯的市場前景非常看好。