佛山德航汽車 科魯澤最多讓3.8萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 佛山市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從佛山德航汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)科魯澤（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?佛山德航汽車多市

電話：4006129426

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 11.19萬(wàn) - 11.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 320 自動(dòng)悅享版 11.19萬(wàn) - 11.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 320 自動(dòng)悅享天窗版 11.49萬(wàn) - 11.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 11.79萬(wàn) - 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 12.29萬(wàn) - 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 320 自動(dòng)悅享天窗版 11.49萬(wàn) - 11.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 320T 手動(dòng)欣快版 國(guó)VI 8.89萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 7.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI 10.89萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 輕混 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI 11.19萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 320 自動(dòng)悅享版 國(guó)VI 11.19萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI 11.79萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 320 自動(dòng)悅暢版 國(guó)VI 11.79萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 7.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI 12.29萬(wàn) ↓3.80萬(wàn) 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 320T 手動(dòng)欣快版 國(guó)VI 8.99萬(wàn) - 8.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Redline 320T 雙離合歡快版 國(guó)VI 10.49萬(wàn) - 10.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 Redline 320T 雙離合爽快版 國(guó)VI 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 RS 330T 自動(dòng)暢快版 國(guó)VI 11.49萬(wàn) - 11.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　科魯澤車頭呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條裝飾，給人一種年輕有活力的感覺(jué)。

　　這款車長(zhǎng)寬高4630/1798/1485mm，軸距2640mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　科魯澤內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，并采用了銀色飾條裝飾，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　科魯澤配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米。電動(dòng)機(jī)總扭矩40牛·米。

科魯澤在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@shakdkasjl說(shuō)道：“綜合油耗在6點(diǎn)多個(gè)油，還是很不錯(cuò)的，在市里面開油耗會(huì)高點(diǎn)兒，一腳油門一腳剎車，油都給浪費(fèi)了，跑高速還是比較省的。”

網(wǎng)友@老牛回家了說(shuō)道：“1.3T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速的話夠用，在高速上的話，一百二的話都沒(méi)什么問(wèn)題，在市區(qū)里開還是很輕松的。”

網(wǎng)友@熱帶雨林說(shuō)道：“舒適性方面還行，座椅的包裹性不錯(cuò)，用料也挺厚道的，前排后排空間都挺大的，為舒適度加分不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）