性價比高/空間大 斯柯達速派車主訪談

速派 參考價：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(91條)

國內的高尼早在2021年8月就正式在國內上市。當時它的名字叫豪瑞，在和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同一平臺上被斯柯達寄予厚望。但當時由于品牌影響力不足、車身造型過于沉穩(wěn)等原因，市場表現并不太令人滿意。2021年8月進行了中期改款，外觀有所改善，使其更加年輕，更名為Speedy。今天，我們邀請了三位車主來聽聽他們對Speedy的看法。

尹先生，29歲，一家外資企業(yè)的技術員。這條高速公路是2021年6月購買的。買車時，4S店有3萬元現金優(yōu)惠，裝修3000元。裸車價格22萬，買了這輛2.0TSI DSG尊時高速，車輛行駛了1.16萬公里。

選車體驗:

2021年大學畢業(yè)后，尹先生買了一輛寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），開了6年。后來因為想結婚，想換輛大一點的車空，周末帶父母出去玩會更舒服。在買車之前，尹先生一直關注特快專遞，基本沒見過其他車。但當時他的妻子和兒媳看中了蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），認為蒙迪歐的外表更漂亮，但他最終還是被殷先生說服了。買車在4S店有3萬元的優(yōu)惠，這款2.0TSI DSG尊仕版的快車就要25萬左右。

至于Speedway的外觀，尹先生自己也說不是那種能讓眼睛發(fā)光的車型，但屬于耐用型。一開始我老婆覺得Speedway的造型太硬朗了，開這款車會顯得太“Man”了，但現在她漸漸喜歡上了這個造型。

尹先生的2.0T頂配車型搭載了漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）泰的維恩托斯Prime2系列輪胎。根據尹先生的反饋，高速行駛時輪胎噪音相當明顯。

掀背式的設計讓Speedway擁有非常大的后備箱空空間。尹先生說，過年探親會帶很多東西，有這么大的后備箱特別實用。

這個海量的RNS315多媒體系統真的過時了，屏幕分辨率低，導航系統操作困難。

買車后，座椅通風、座椅記憶、后遮陽簾等配置都非常實用，通常使用頻率也很高。尹先生說，正是這些小細節(jié)吸引了當時速度派的選擇。

動力系統:

尹先生對這臺2.0TSI發(fā)動機的動力非常滿意。6速濕式DSG變速箱換擋速度快。如果放入S檔，轉速始終在3000轉左右。到時候，整輛車都會像個“神經病”。尹先生平時通勤很好，行車電腦顯示平均時速40公里，平均油耗9.0L/100公里。

所有者摘要:

最后，尹先生的車得了95分。方便實用的配置和寬敞的空房間完全可以滿足一個家庭的用車需求。主要扣分項目是汽車隔音降噪不夠好，高速行駛時風噪、胎噪會比較明顯。

所有者:周先生論壇ID:周洪杰比

第二位車主周先生今年28歲，在一家國有企業(yè)從事網絡營銷工作。這款1.4TSI DSG名人版于2021年4月購買，至今已行駛27386公里。因為周先生平時喜歡去公路旅行，所以里程比普通家庭用戶要長。

購車體驗:

“飛象”與“直月”

周先生之前的車是賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SRV，他已經開了12萬公里。那真的是幾年前的事了，所以他打算改變。周先生在選車時，總是關注菲亞特飛翔和智悅。他說當時準備訂飛翔。有一天，剛好路過斯柯達4S店，他就進去看了一下。直到那時，他才了解到高速公路。上車坐下后，他覺得Speedway的空房間真的太大了，整車配置還算不錯。當時他還有3萬元的現金折扣，最后放棄了飛翔，拿了16

買車的時候，周先生覺得Speedy的外觀太過成熟，所以特意選擇了活力四射的紅色來中和。買車后，他發(fā)現這種醇厚的紅色在不同的光照條件下會呈現出不同的顏色，很有意思，但他反映Speedy的車漆有點薄。

談到輪胎，周先生也提到了輪胎在高速每小時噪音比較明顯的現象。可以看出原廠配備的這一套Hankook輪胎在降噪方面確實不夠好。1.4T車型的后備箱沒有兩級開啟功能，但也沒有帶來什么不便，后備箱空室是每個快車主都滿意的地方。

儲物間空除了沒有合適的地方放手機外，其他都還算滿意。周先生說，雖然他平時經常在車里抽煙，但他從來沒有用過煙灰缸，因為他總是把手機放在煙灰缸里。

周先生最初購買1.4T車型，主要是考慮到后期用車成本會更低，1.4T發(fā)動機通常足夠運輸。但是周先生的駕駛風格比較激進，這種動力無法滿足他的需求。談及這個問題，他還是后悔沒有購買1.8T車型。因為Speedy 1.4T發(fā)動機配備了7速干式雙離合變速箱，我們還特意問了一下變速箱有沒有問題。周先生說，他平時開車的路況很好，到目前為止他對變速箱的性能很滿意。到目前為止，周先生做了三次保養(yǎng)，第一次是免費的，第二次是把油從半合成換成全合成，清洗油路。另外機油濾清器和空空氣濾清器都換了，大概1000元，第三個只換了機油和機油濾清器，大概500元。

所有者摘要:

最后，周先生為他的沖鋒號得了90分。高性價比和寬敞的空房間是他滿意的地方。主要扣分項目在于動力系統的性能，因為他對動力的要求很高，有時候1.4T發(fā)動機的性能也不能滿足他的需求。

所有者:楊先生論壇ID:月光狼

第三位業(yè)主楊先生是一家私營企業(yè)的技術員。2021年7月，他買了這款2.0TSI DSG尊時版的特快專遞，目前里程13291公里。這輛車主要用于通勤。

購車體驗:

《指南》和《蘇蘭托》

楊先生之前的車是一輛1.6L的老富康（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），已經開了快6年了。考慮換車的主要原因是孩子年紀大了，所以想換一輛更寬敞的車空。一開始我考慮的是導游和蘇蘭托越野車，但楊先生的愛人一般都要開車。因為SUV尺寸大，停車不是特別方便，所以我放棄了SUV，開始考慮轎車。楊先生的愛人比較喜歡雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外形設計，但經過實際體驗，覺得C5的空空間沒有Speedmaster大，后來聽朋友說C5動力弱，決定直接送。一開始是1.8T車型。等了五個月，4S店給他打電話說路上有2.0T頂配車型。楊先生不想再等了，就買了這輛2.0TSI尊仕快遞，帶真皮選裝包，裸車22萬。

楊先生的特快專遞配備了8500元的納帕真皮選裝包，包括豪華紅木內飾、納帕真皮座椅和這款17英寸多輻雙色輪圈。說到輪胎，楊先生也反映了輪胎噪音過大的問題。

老款有后備箱的電吸功能，楊先生的車沒有。楊先生說，后備箱打開一段時間后，要完全關閉需要很大的力氣，導致他的愛人在用車時沒有蓋上后備箱。

真皮套裝為內飾提升了不少質感，楊先生比前兩位車主年齡都大了一點，所以對Speedy的內飾還是挺滿意的。

動力系統:

楊先生的通勤通常很擁堵，平均時速只有17公里/小時，所以油耗要高于前兩位車主。他對這款2.0T發(fā)動機的動力性能很滿意，但有時候變速箱在從3擋換到2擋的過程中會磕磕碰碰。目前楊先生已行駛13291公里，做過兩次保養(yǎng)。在第二次維修時，他發(fā)現了燒油的現象。第二次維修時，他換了機油、機油濾清器、空空氣濾清器，又多買了一桶油，大概花了1100元。楊先生說他對燒油的現象無能為力，所以他不得不在后備箱里多放一桶油以防萬一。

所有者摘要:

楊先生對他的賽車手的綜合評價是90分。實用空的房間和高性價比也是他最滿意的地方。后備箱電吸功能降低，輪胎噪音大是主要扣除項目。

總結:

采訪結束，我問了三位車主一個問題。選擇Speedway的時候有沒有考慮過同平臺的邁騰？他們都說街上邁騰太多，商業(yè)氛圍濃厚。賽車手品質相同，但氣質不同，所以基本不考慮邁騰。

高性價比、寬敞的后排空車廂和巨大的后備箱是三位車主購買Speedpost的主要原因，車輛在實際使用過程中的表現也達到了他們的預期。但是輪胎噪音大，多媒體系統不好用，也是三位車主反映的共性問題。