32.8萬，值嗎？ 解讀國產特斯拉Model 3

Model 3 參考價：23.55萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(120條)

2021年5月31日，特斯拉公布了國產Model 3（查成交價|參配|優惠政策）車型的價格，并宣布新車將從即日起預訂。據了解，國產Model 3僅包含一款標準續航升級版車型，售價32.8萬元。特斯拉Model 3是全球最受歡迎的新能源汽車之一。在過去的一年里，它的國產化受到了很多國內消費者的期待。然而，特斯拉中國作為在中國上海成立的外商獨資企業，在中國大陸市場開創了全新的海外品牌車型分類——外商獨資、國產。因此，國產Model 3既不是傳統意義上的進口車型，也不是合資國產車型，其面臨的新能源汽車稅收政策和優惠政策仍不明朗。因此，在本文中，我們將列出國內消費者心中可能出現的問題，并為您一一解讀。

2021年5月31日，國產Model 3標準續航升級版車型開啟預約，正式公布起售價32.8萬元。新車是目前進口Model 3入門車型的國產版，配備60kWh電池組，工信部續航里程460公里，0-100公里/小時加速時間5.6秒，預計交付時間6-10個月。

“點擊此處進入官網了解詳情”

國產Model 3標準續航升級版相比同級進口入門版價格降低4.9萬元。在基本配置和動力系統基本相同的情況下，國產版自動駕駛輔助駕駛系統和FSD全自動駕駛芯片可選，可選價格分別為2.78萬元和5.6萬元。但自動駕駛輔助駕駛系統是進口入門級車型上的標配項目，因此國產車型價格優勢降低至2.12萬元。

另外，如果你有足夠的預算，選擇42.1萬元的長續航后驅車型，那么不僅自動駕駛是標配，FSD全自動駕駛芯片也是限時免費項目，相當于一買就送人，同時還能獲得更高規格的動力系統和更長的續航里程。

同時，在質量保障方面，特斯拉為國產Model 3標準續航升級版提供4年或8萬公里整車質保和8年或16萬公里電池及驅動單元質保。其中，整車質保與進口版相同，而電機質保里程比進口版少3.2萬公里。

綜上所述，特斯拉Model 3的國產化相比同配置車型海外版獲得2.12萬元的價格優惠，但電機電控質保減少3.2萬公里。結合訂車的等待時間來看，國產Model 3的優勢似乎并不明顯。

●國產Model 3是不是全國產車？國內獨資有哪些優勢？

中國為中國大陸汽車廠商開辟了新的生存模式。特斯拉是一家在中國大陸成立的外商獨資企業。因此，其生產的車輛既不是傳統意義上的進口車，也不是完全傳統的合資國產車，而是介于兩類車之間的一種全新的生產銷售模式。作為全資國產車型，國產版Model 3最大的優勢就是取消了進口車的關稅，所以可以更好的控制成本。相比合資生產，全資國產特斯拉更便于管理和產品質量控制。同時，對于特斯拉本身來說，不存在與合作伙伴分享的問題，這對特斯拉本身更有利。

“奧迪Q2L e-tron、奔馳EQC等純電動汽車”

除了廠商為外商獨資外，國產Model 3的身份與市場上常見的海外品牌合資國產純電動汽車并無不同，需要遵循的政策法規也是一致的。即將上市的一汽-大眾奧迪Q2L e-tron（查成交價|參配|優惠政策）、北京奔馳EQC（查成交價|參配|優惠政策）、SAIC-大眾朗逸純電動一汽-大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）純電動、北京現代ENCINO純電動版等。，都是近期熱門的合資品牌新能源汽車，而這些汽車未來也將在各自的市場和價格區間相互競爭。

●國產Model 3能否享受新能源汽車的各種補貼？

1.免征購置稅問題不大。

“圖為進口特斯拉Model 3””

即使是前所未有的全資國產身份，國產Model 3依然是國產新能源汽車，像很多合資國產新能源汽車一樣進入《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》應該不難。因此，雖然最終政策仍不明朗。不過在小編看來，如果沒有什么意外發生的話，國產Model 3享受免稅待遇應該不是什么大問題。

相比之下，目前進口版Model 3不能享受免征購置稅的待遇，計算依據是指導售價。進口Model 3的購置稅約3.3-4.6萬元。因此，購置稅也是國產Model 3相比進口版的顯著優勢。

2.享受國家補貼的希望不大。

關于國家補貼，我們咨詢了一位政府工作人員，了解到外資車企申請國家補貼的隱性成本比較高，往往對國家補貼不是很熱心。考慮到國家補貼還有一年的“存續期”，最樂觀的結果是2021年只享受補貼的尾巴，但實現起來并不難。因此，基本可以肯定，國產Model 3仍不會享受國家對新能源汽車的補貼。

●國產版相比進口版有哪些優勢？

眾所周知，早期美國特斯拉Model 3由于工藝和生產技術水平不成熟，在趕工的壓力下，出現了很多質量問題，比如銘牌與車輛配置不一致導致召回甚至暫停報關，車身鈑金邊角、接縫不平整等各種質量控制問題。

特斯拉通過國家市場監管總局缺陷產品管理中心在全球范圍內多次召回其車型。

與傳統進口車相比，國產Model 3在當地生產，節省了運輸成本，零部件可以從國內供應商處購買。據悉，特斯拉上海工廠的生產工藝相比美國工廠進行了優化，國產版Model 3的質量控制、生產效率和成本控制都有望隨著中國工人的組裝得到提升，中國工人一般在技術和工藝上更加細心和熟練。

值得一提的是，特斯拉美國工廠位于西海岸，運往歐洲、中東等地區的成品車需要通過美國主要海運路線巴拿馬運河進入大西洋，才能到達歐洲和中東。不過，特斯拉上海工廠全面投產后，年產量將攀升至50萬輛。當時除了中國大陸、港澳臺市場，歐洲、中東、東南亞的Model 3、Model Y（查成交價|參配|優惠政策）車型也可以由上海工廠供貨，幫助特斯拉節省成本。

●交付速度對比:國產版需要6-10個月才能訂到車，進口版有車。

特斯拉中國官網顯示，新車交付時間約為6-10個月。

雖然上海工廠的規劃初期產能已經達到3000輛/周，但官網顯示，國產版Model 3交付消費者需要6-10個月的時間，這個時間應該包括上海工廠建成的時間，因此訂購國產版Model 3的用戶可能需要耐心等待一段時間。目前進口Model 3所有車型均由現有車提供，最后一款入門級車型也可在6月底交付。所以國產車型雖然不缺產能，但生產前6-10個月的等待期，對于很多急著用車的消費者來說，選擇進口版已經足夠了。

●大V怎么說？

除了我們自己的分析，我們還從新浪微博等開放媒體平臺截取了一些大V對國產Model 3價格的看法。當然，這里截取的內容只代表他們個人的觀點，這里我們只是給大家看看。關于國產Model 3的定價是否合理，也歡迎網友發表看法，在評論區積極討論。

“圖片來自新浪微博@韓路”

“圖片來自新浪微博@XP-何”

編輯表示，國產版特斯拉Model 3定價32.8萬元，加上上述可能的補貼和優惠政策，可以理解。但是，考慮到新車的等待時間長達6-10個月，這必然會讓大多數消費者望而卻步。因此，我們似乎可以認為特斯拉此舉意在推廣現有的進口車型，但上海工廠建設完成后，只會推出配置和定價更低的入門級車型，屆時國產特斯拉Model 3的性價比才會真正體現出來。

●總結

對于消費者來說，國產Model 3自動駕駛系統的選裝成本和縮短的保修里程，無疑是購車時值得探討和推敲的差異。眾所周知，特斯拉的定價和優惠政策經常變化。因此，在正式發貨之前，建議消費者繼續觀望。畢竟自動駕駛輔助駕駛系統和FSD全自動駕駛芯片的可選價格也不是小數目。但同時國產Model 3有望享受購置稅免稅政策，其節稅同樣可觀。整體來看，售價32.8萬元的國產入門級車型性價比優勢其實有限，但不明確的補貼政策以及后續更多入門級車型的推出也值得我們期待。