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名副其實的軸距王 靜態體驗江淮和悅

2025-02-16 14:58:03 作者:資訊小編
外觀造型簡述篇

作為一家沒有任何外資背景的自主品牌制造商,江淮在過去兩年里全力開發新乘用車。先是通過瑞影進入SUV市場,之后又推出岳斌,探索中型車領域,力爭在公務車上有所進步。今年上半年,江淮家族的小成員童悅正式上市。但對于家庭用戶青睞的緊湊型車,江淮的產品清單依然空白色。

但沒必要擔心。10月18日,江淮汽車將發布首款緊湊型家用轎車——何玥及其兄弟車型何玥RS。其中,何玥RS之前就做過詳細的評估經驗。至于何玥的轎跑版,只做了實拍插圖,其漂亮的前臉設計和2710mm的長軸距令人印象深刻。今天,我們先拿到了何玥的測試車。這款被稱為緊湊型軸距之王的車型在空之間的表現如何?這篇文章將被揭露。

由于何玥之前做過實拍文章,所以這篇文章不會過多描述外觀部分。如果你想看詳細的插圖,請點擊下圖。

●外觀簡述——設計搶眼,比例協調,但是車身好像有點太高了。

記得上次實拍的文章中,我們的編輯對何玥的外觀設計贊不絕口,這次我們評論的語氣也沒有變。具有明顯家族特色的何玥由江淮位于意大利都靈的R&D中心設計,我們熟悉的賓西法尼亞設計公司也參與了這項工作。也許正是有了熱情的意大利元素和大師的指點,江淮何玥才有了如此迷人的外觀。

與車身后部相比,何玥前臉的設計顯然更具吸引力,熏黑的大燈是前臉的亮點。這款大燈采用了傳統的鹵素光源,但配備了類似氙氣大燈的透鏡,可以使大燈的光線更加集中,提高照明度。另外黑色的背景設計增加了運動感,相信很多年輕用戶都會喜歡。

在最后的實拍中,我們對何玥的紅色制動卡鉗和

但是我們對外觀有點疑惑,那就是何玥的底盤高度調整似乎有些夸張。前輪頂部和輪拱內側之間有一個以上的沖頭空間隙。雖然這個差距有點高,但還是可以認為是正常范圍,而后輪處的車身明顯要比前輪高。這個設置可能是為了保證乘坐舒適性,但也會提高車身重心,影響操控性能。

內飾功能體驗篇

●內飾功能體驗——中控臺面板的做工相當不錯,但窗控的人性化設計并不好。

何玥還沒有上市,具體的車型劃分我們也不清楚,但從車輛配置上可以看出,這次我們體驗的是一款低配車型。方向盤還是照搬了童越的風格,上次看到的多功能按鍵取消了。不過據廠家人員介紹,量產何玥的方向盤會和這個不一樣。

即使這是一款低調的車型,這款何玥在內飾細節上依然下足了功夫。中控臺臺面的材質有一定的柔軟度,不會覺得硬和便宜。在車內,我們可以找到電動后視鏡調節和大燈高度調節控制,這可能意味著這兩項功能是整個系統在何玥的標配。

我們可以毫無保留地稱贊何玥中控臺的做工。從模具的精致程度到零部件裝配的做工水平,何玥已經具備了與合資品牌車型競爭的能力。另一方面,空旋鈕和面板上的每個按鈕手感都很好。雖然材質沒有那么高檔,但阻尼設定和反饋力手感都很出色。不過唯一失望的是空調整出風口,技術水平與中控臺面板有較大差異,希望在量產車型上有所提升。

此外,何玥在窗戶控制的設計上有些考慮不周。全車只有駕駛員車窗按鈕上有AUTO字樣。其實在強調性價比的自有品牌車型上,只有一個可以一鍵升降的車窗是可以理解的,但是何玥的AUTO按鈕只有一個按鈕下降功能,似乎有點不夠用。但是后門車窗控制的位置設計的太靠后,讓我們想起了新嘉年華查成交價|參配|優惠政策),用起來也不是很舒服。

儲物空間體驗篇

●有保管空房間手套箱的經驗,盡職盡責;其余的房間是有限的。

我們在上一篇實拍文章中注意到,何玥的內部存儲空房間有限,所以這次我們重點關注這方面,看看為數不多的空房間是否合格。

不過,似乎開頭有點粗糙。這輛何玥汽車在駕駛員左側有一個把手,看起來像一個普通的儲物箱。然而,經過幾次嘗試,我們都沒能打開它。不知道是因為量產車沒有配備還是因為根本不是儲物盒。不過副駕駛前面手套箱的實用性確實不錯。有很多空房間可以放很多瓶飲料。另外還有內置燈,光線不好的時候找東西更方便。

除了往手套箱里裝飲料,何玥還在前座中間設置了一個特殊的杯架。但是這兩個杯架在設計上似乎有點淺,內部也沒有固定的爪子,拿著高瓶飲料總是不放心。所以最好放在罐頭或者小瓶子里,也可以用一些底部形狀特殊的瓶子。至于何玥的門式儲物罐,給我們的感覺就是太小氣了,長度和寬度都很有限,看起來可能很精致,但實用性不高。

然而,我們還沒有找到一個特別合適的地方來放置手機和錢包等個人物品。雖然可以放在車門儲物槽內,但不方便拿取,車輛行駛時物體會在里面來回碰撞。但是當我們打開中央扶手箱的時候,我們發現這是一個非常合適的地方。上層可以放手機、香煙等小物件,下層可以放錢包、名片等稍大的物件。由于其他合適的空房間不多,恐怕會擠滿何玥的業主。

何玥全車最大的儲物間空可以看做后備箱,后排座椅可以按比例放倒,使得后排座椅空之間的變化更加靈活,甚至在搭載4名乘客時,還可以放入一些超長物品。然而,何玥行李箱的內部不是很規則,這可能會使一些空房間在實際使用中無法使用。

乘坐空間體驗篇

●乘坐空房間體驗——除了后排頭部,其余空房間都很寬敞。

說到騎行空,何玥很自信。畢竟它有著緊湊型軸距之王的稱號。雖然前排空與軸距大小沒有直接關系,但何玥在這方面的表現相當不錯。這位身高1.85米的體驗者坐在前排時,頭部實際上有不止一拳空。空之間的這種水平在緊湊型車中很少見。此外,這款配備何玥的絲絨座椅柔軟舒適,符合家用車型的要求。駕駛員座椅可以手動調節前后兩端的高度,可以更好地滿足駕駛員的需求,但轉動調節旋鈕并不容易。

翻到后排,發現何玥最大的優勢就在于此。作為一款緊湊型車,一個1.85米的乘客腿部有兩個拳頭空真的不容易。雪鐵龍以前取得過勝利,但這次,自主品牌車型何玥也取得了勝利。這樣的表現無疑會提升何玥在同級自主品牌車型中的競爭力。但由于車頂曲線下降明顯,后排乘客的頭空之間只有兩根手指。然而,由于腿太多,乘客可以降低坐姿,犧牲多余的腿空來獲得頭部舒適性。

何玥為后排乘客準備的中央扶手也非常實用。它良好的長度可以支撐整個手臂,當杯架裝滿飲料時,它的寬度足以為手臂提供額外的空空間。只有這里的杯架有和前排一樣的問題,但是還是有點淺,所以還是只適合小瓶裝的飲料。

這真是一個驚喜。這款低調版的何玥在后排有一個出風口空。需要知道的是,這種配置通常只出現在合資緊湊型車的高端車型上,而自主品牌車型并不太重視。但目前,何玥對后排乘客的照顧已經超出了我們的預期。

●編輯摘要:

我們很高興看到何玥已經進入上市倒計時,因為這種模式在很多方面都給人們留下了很好的印象。也許年輕人喜歡它帥氣的外觀,注重細節的消費者應該認可它的內飾做工,優秀的乘坐室空會吸引那些家庭用戶。但在一些內部人性化設計上,何玥與成熟的合資品牌車型還有差距。

●重要通知:

據悉,搭載1.5升4GB2.3C發動機的車型應該會提前上市。像何玥這樣大小的車使用1.5升發動機會影響動力性能嗎?相信這是很多網友分享的問題。不過,不用擔心,我們已經對何玥進行了先發制人的獨家測試,加速和剎車結果已經知道了,但我們還不能透露。官方的何玥評估文章將在十一假期發布。請在此期間密切關注。

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