先禮后兵 試駕長安福特金牛座2.7T

金牛座（查成交價|參配|優惠政策）的野心

橫沖直撞的年輕人會把所有的驕傲和自信都放在臉上，但是經歷過很多戰斗的人卻無法高調炫耀（查成交價|參配|優惠政策）自己的絕技。有時候穩扎穩打是必然的選擇。謙遜有禮的外表并不意味著軟弱和容易被欺負。不喜歡張揚是一種性格，也是一種天生的狩獵技巧。通常，當你被它的外表迷惑而放松警惕時，正是它出其不意地殺死你的好時機。所以穩定也有很大的市場，就像長安福特金牛座，穩定豪華的外表下隱藏著稱霸的偉大野心。

金牛座作為一款中大型車，進入這個級別有點晚，是一個非常成熟穩定的市場，所以它的挑戰必然會非常艱難。雖然以誘人的價格吸引眼球，但這個級別的買家把豪華和舒適放在第一位，這是金牛座能否通過考驗的關鍵。只有實力均衡才是一個稱職的“成功人士”。

●金牛座的野心

作為一款中大型車，金牛座對于豪華和舒適的定位很堅定，甚至有實力和這種級別的大佬硬拼。但是像A6、5系那樣撼動霸主地位是不現實的。考慮到它的售價，君越（查成交價|參配|優惠政策）和皇冠（查成交價|參配|優惠政策）是最大的競爭對手。

金牛座在美國也有它的輝煌日子，因為它一直都知道奢華和舒適，也就是這種大大咧咧的氛圍在很多人的心目中已經被烙上了美國味。雖然定位沒有改變，但相比美版，國產金牛座在細節設計、動力和配置上明顯不同，尤其是動力方面。放棄3.5L V6發動機，采用2.7T V6作為旗艦，更符合國內市場環境。

雖然前期不會推出入門級的1.5T車型，但高端車型更能體現美式豪華的原汁原味，注重這個級別的買家也更注重整體性能，動力和配置缺一不可，所以以價格為賣點的1.5T車型不會馬上推出。

沒有了1.5T車型，金牛座目前有5款車型有兩種動力配置。預售價格從24.98萬元起步，低配車型配置也不算太差，競爭力相當足。

金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價34.98萬

雖然金牛座的設計比較有規律，但是大嘴的設計現在已經不新鮮了，更多的是憑借身材優勢晃動場景，走穩健路線，但或許這對于它的定位來說，是一個比較受歡迎的設計。甚至在細節上，也能看出是刻意做一個紳士，甚至是克制。其實不缺新潮亮點，只是不愿意通過花里胡哨的衣服來炫耀。是一個比較注重內涵的人。

頂配車型的輪圈造型有些夸張，但這種亮眼的設計恰恰是福特或美式風格的體現，夏普的頂配車型也采用了同樣的風格設計。但是，如果你把它放在穩定的金牛座，你會覺得不一樣。輪胎尺寸為245/45 R19，采用了馬牌ContiSportContact系列，定位不低，注重運動性能的表現，操控水平不錯。

之前的實拍文章已經對金牛座有了深刻的體驗，體驗的是和本次試駕一樣的頂級車型，所以其他部分的外觀就不詳細描述了，感興趣的用戶可以點擊下面的圖片鏈接了解一下。

內飾和空間：全方位照顧

●室內裝修及空房間:綜合護理。

內飾設計比較有規律，但細節上還是可以注意到一絲不茍，風格趨于沉穩，吸引眼球的地方不多，但其材質和質感并不關鍵。從細節來看，內飾設計也采用了一些融合混搭的風格，比如使用科技感很強的面板，視覺效果還是不錯的，搭配足夠合理，操控恰到好處，看起來也不會凌亂。

寬敞的空房間給了設計師一個大膽的筆跡。最直觀的體現就是內飾的每個區域都很大，我一點都不在乎。連門板的扶手都特別長，就好像你沒有長胖一樣，你會為這種滿滿的美式感覺而惋惜。

金牛座的配置很有針對性，可能是因為不羈的美式風格。它沒有配備自動啟停，但輔助駕駛的配置非常齊全，即使是自動泊車。金牛座的舞臺總是在遠距離進攻的路上。

后排豐富的配置帶來了非常全面的享受。雖然我們在之前的實拍文章中已經了解過了，但是真實體驗之后還是會有一種眼花繚亂的感覺，主要是因為功能太多，不容易熟悉。但是，腿空房是一個非常粗暴的攻勢。身高175cm的體驗者腿部空房間在舒適的坐姿下顯得夸張，后排空房間依然在中間位置。雖然這輛車后排坐三個乘客的機會不多，但是因為中央通道的狹窄設計，很容易把腳放進去，而且它還有頭枕。

駕駛：厚重舒適的美式風格

●駕駛:厚實舒適的美式風格

2.7T V6發動機的最大功率為329馬力/5500轉/分，峰值扭矩為475牛米/2500-4500轉/分。作為旗艦中的頂配，這款發動機的實力足夠令人信服，已經在銳界展現出了自己的能力，加速成績相當令人振奮。

6速自動變速箱最大的亮點在于造型，旋鈕手感不錯。采用6AT也就不足為奇了，因為6AT在福特車型中出現的太頻繁了，所以很多人對它的其他一些特性還是相當熟悉的。此外，金牛座還配備了換擋撥片，相當不錯。

金牛座對油門的反應不會太敏感，但你會毫不猶豫地相信它充滿信心，因為光是排氣聲就足以讓人堅定。油門雖然感覺有點重，但是用力也不含糊。如果調整到變速箱運動模式，會變得更熱情，差別還是很明顯的。

V6發動機的聲音很吸引人，在低扭時已經很興奮很有活力了，但在回應上會比2.7T的銳界稍微克制一些，繼續盡可能的“客氣”。

中段加速更能體現2.7T V6發動機的優勢。第一，加速度很強很深刻，這種突如其來的暴力讓人感覺很直接，但接下來，值得記住的是，隨著速度的增加，動力輸出變得越來越響亮和興奮。

6速變速箱的性能沒什么好挑剔的，動作響應積極，乘坐舒適性好。即使在山路上行駛，變速箱也能輕松跟上節拍，整個變速箱還是很成熟的。

方向的質感很美式，轉向不會特別靈敏，力度也不會太重，長途駕駛特別舒服。

懸架的表現也給人一種非常美式的印象，面對起伏的路面，懸架的表現頗為“拖沓”，但這一特點恰恰是它所追求的舒適性，傳遞回車身的感覺總是柔軟而綿長。

●性能測試

由于條件有限，測試環境還沒有完全達到我們測評中心的標準要求，因此本次測試結果僅供用戶參考，不進入我們的測評數據庫。詳細的測試結果將在試駕車到達編輯部后進行，感興趣的用戶可以關注一下。

0-100公里/小時加速:

2.7T V6的動力比較暴躁，所以關閉ESC后，要把油門控制好，避免起步打滑時耽誤時間。整個一檔的加速都比較高，強度保持的很好。掛到二檔后，力度依然為正，最后掛到三檔時突破了100，最終得分6.63秒。

100公里/小時-0制動:

全制動下，金牛座的表現有些重復，表現也不穩定，但制動力輸出還算一般，強度還是能保持在40米左右的范圍內，最終成績40.82米。

●總結:

金牛座 2015款 2.7L GTDi 至尊型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價34.98萬

雖然來得有點晚，但金牛座來的挺及時。這個關卡似乎太飽和了，容納不下任何想要自殺的新玩家，但是金牛座已經看到了突破的方向。合理清晰的定位使其擁有非常友好的價格，在動力和配置方面都令人滿意。金牛座成功搶占了中大型車的進入市場，讓一直在等待機會的皇冠和君越壓力更大，有望在價格上掀起又一場激戰。

2.7T車型參數配置