家族新前臉 實拍新款奧迪A5 Sportback

奧迪A5(進口) 參考價：37.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(247條)

如果把汽車發(fā)展史比作一個厚重的家譜，奧迪的車型就是這個家譜中一個姓氏分支的孿生兄弟，說明奧迪的家族基因讓他們的“兄弟”有很高的相似性。2021年出生的奧迪A5就是這個家庭的一員。即使是最新的奧迪A5也必須使用最新的“兄弟臉”。

2012款奧迪A5/S5已經(jīng)在國內(nèi)正式上市，售價區(qū)間為49.98-85.8萬元。新款車型主要在外觀細節(jié)設(shè)計和動力組合上有所不同。近日，全新奧迪A5 Sportback 3.0T quattro車型到店。我們將為您帶來改裝車型的第一張實拍插圖，并為您講解奧迪最新的家族基因。

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■全新家族元素的應(yīng)用是改裝車型的重點。

2012款A(yù)5和S5車型有三種不同的設(shè)計，一種是Sportback，一種是四門掀背車。一款是Coupe，車型是雙門轎跑車；最后一款是Cabriolet，這是一款敞篷車。

與老款相比，2012款奧迪A5 Sportback的尺寸幾乎保持不變，長寬高分別為4712mm/1854mm/1391mm，軸距為2810mm。1毫米長度的變化可以忽略不計。然而，2810毫米的軸距即使在中型汽車上也是一個不錯的數(shù)據(jù)，更不用說四門轎跑車了。

不經(jīng)過深思熟慮的調(diào)查，我們就能知道奧迪在中國人眼中是什么形象。因為奧迪A6，這個品牌或多或少被商業(yè)和官方語言污染了。然而，奧迪A5似乎不同。自2021年推出以來，它一直與“優(yōu)雅”這個詞聯(lián)系在一起。對于當(dāng)時的設(shè)計老師席爾瓦來說，奧迪A5是他設(shè)計生涯中最值得驕傲的作品。德·席爾瓦是我之前的設(shè)計師傳記中介紹的創(chuàng)造了家庭設(shè)計的席爾瓦，他發(fā)揚了家庭設(shè)計。

2021年2月1日，沃爾夫?qū)ぐ窠犹嫠沟俜摇の骼虮O(jiān)管奧迪品牌未來的設(shè)計方向。四邊形“大嘴”家族基因已經(jīng)存在幾年了，是時候轉(zhuǎn)型改變了。雖然依格監(jiān)督著新奧迪的設(shè)計方向，但將他和總部大佬的設(shè)計理念付諸實踐的卻是一位日本設(shè)計師——奧迪總設(shè)計師和田知止，以及全新的A6/A8/A4/A5/TT/Q7/R8轎車，都是他的作品。

和田志10年沒有改變奧迪的家族基因，“大嘴”的形象依舊鮮活，只是增加了一些棱角。新款A(yù)5的大燈也進行了重新設(shè)計，放棄了之前的復(fù)雜，采用了簡單的白色燈帶，使得前臉非常兇狠。“敢作敢為”成為奧迪家族的一個新特點，在家族最新產(chǎn)品中逐漸得到運用。

從德席爾瓦開始，奧迪設(shè)計師喜歡用粗糙的黑色膠帶解釋偉大的想法，比如奧迪A5最好的側(cè)線。改裝后的車型側(cè)面沒有變化，甚至后來推出的Sportback版本也只是加長了這種優(yōu)雅的腰身。遺憾的是，改裝后的奧迪A5五輻輪轂的風(fēng)格有點沉悶。好在奧迪輪轂絕對可以選裝。

相比前臉，尾部的變化更加平淡，只是尾燈進行了重新設(shè)計，“L”型燈帶夜間點亮的效果應(yīng)該不會差。實拍車型配備S-LINE運動套件，后備箱底部擾流板和小尾翼，以及鍍鉻尾排，提升運動氛圍。

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■內(nèi)飾更加精致，動力四驅(qū)系統(tǒng)有所改變。

無框車窗設(shè)計是轎跑車的基本風(fēng)格。沒有它，就像失去皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的鉆石，會變得不起眼。雙門車的無框車窗相對容易實現(xiàn)，四門都是這樣設(shè)計的，肯定會帶來很大的風(fēng)。

老實說，當(dāng)我進入駕駛艙時，我有點失望。內(nèi)飾幾乎和奧迪的風(fēng)格一樣，換句話說，就是熟悉感。無論是布局還是按鈕的位置，都與其他奧迪車型沒有什么不同。但是，像你這樣坐在電腦前的人，我真的不希望一輛注重運動性能的車使用同樣的內(nèi)飾風(fēng)格。

但是在改裝奧迪A5的細節(jié)上，我們可以看到設(shè)計師并不是簡單的“拿來”，新樣式的方向盤和擋把在細節(jié)上還是可以看到變化的。

以前奧迪的方向盤中心裝飾了一個倒梯形，現(xiàn)在改成了圓形。這種風(fēng)格最早應(yīng)用于奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），右側(cè)增加了語音電話按鍵。至于換擋撥片，我覺得它的質(zhì)感可以更好。儀表盤是奧迪最新款式。雖然較之前略有變化，但整體質(zhì)感變得更加精致時尚，中央數(shù)字儀表盤顯示的信息非常豐富。

中控臺上最搶眼的就是這個7英寸的顯示屏。MMI人機交互系統(tǒng)使用方便，但位置不變。修改后的型號位置保持不變，但MMI控制鍵的數(shù)量從8個減少到了4個，使得操作相對更加容易。

此外，變速箱的變速桿造型不同，新變速桿頭左側(cè)采用鍍鉻裝飾，質(zhì)感明顯提升。

配置方面，這款售價63萬元的改裝奧迪A5 Sportback 3.0T quattro車型相當(dāng)全面，B&: O、音響、帶3D模式的導(dǎo)航和交通流量信息、座椅記憶和加熱、藍牙電話等。除此之外，還得提一下發(fā)動機啟停系統(tǒng)，最早用在A1，現(xiàn)在A5也有配備。將提高A5的燃油經(jīng)濟性和排放水平，在一定程度上節(jié)約能源和燃油。

此外，還有一些自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、奧迪Pre sense預(yù)防性整體安全系統(tǒng)、后輪軸差速器、動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可調(diào)運動懸架等。，出現(xiàn)在更高級別的奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型上，可以作為改裝奧迪A5的選裝內(nèi)容。

座椅方面，新款A(yù)5依舊采用了老款車型的座椅，寬敞舒適，包裹性極佳。前排座墊可以展開，8向電動調(diào)節(jié)和三組座椅記憶可以輕松為任何人找到合適的坐姿。奧迪A5仍然有很多選擇，而四座Sportback車型可以配備五個座椅。

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改裝后的奧迪A5采用了奧迪最新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。這種四輪驅(qū)動系統(tǒng)最大的變化就是冠齒輪中央差速器取代了機械式的Toson差速器。最大的優(yōu)點是體積小，重量輕，功率分配比更高。正常情況下，前后軸之間的扭矩分配是40:60。車輪打滑時，差速器快速調(diào)整，調(diào)整比范圍為15:85到70:30，響應(yīng)時間更快。下面這個皇冠齒輪中心差速器的視頻可以詳細介紹。

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動力方面，2012款奧迪A5在動力方面也進行了調(diào)整。目前A5上的211馬力2.0TFSI發(fā)動機和S5上的333馬力3.0T發(fā)動機都保留了下來，而3.2L發(fā)動機則換成了3.0TFSI發(fā)動機，比奧迪S5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上的3.0T發(fā)動機略低，最大功率272馬力。傳動系統(tǒng)2.0TFSI前驅(qū)車型將配備CVT變速箱，而2.0TFSI車型配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，配備3.0TFSI的A5和S5將配備7速S tronic 7速變速箱。備受期待的6速手動變速箱仍然沒有出現(xiàn)在新車型上。

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■ 2012款奧迪A5配置表